Ralenti inestable en caliente

[joefox]

Supuestamente de fabrica viene regulado en 2 vueltas y media.

Ojo al quitar la bujía con el motor caliente, se puede arruinar la rosca del cilindro fácilmente

[Diego]

Ojo al quitar la bujía con el motor caliente, se puede arruinar la rosca del cilindro fácilmente

Esa no la sabia Joe
Genio

[NanDo]

Gracias Diego, no sabia lo de la rosca, las veces que lo e hecho vuelve a entrar sin problemas.

The_Chino, leí lo que me sugeristes pero sigo dudando.

[NanDo]

Mañana en la mañana daré una vuelta en la moto por la autopista a ver. Luego les cuento que tal.

[eze133]

Ojo al quitar la bujía con el motor caliente, se puede arruinar la rosca del cilindro fácilmente

Te pasó alguna vez o solo lo escuchaste? ... te lo pregunto porque no comparto éste dato ... salvo que tengas pruebas fehacientes

[Claudio]

Leí lo mismo en el foro de Twister. A un flaco se le barrió la rosca de la bujía y uno le dijo que no sería tanto problema sacarla, el tema es si la enroscó estando el motor caliente, el metal esta dilatado y puede pasar eso. A mi me sonó lógico, aunque nunca me pasó...
Igual uno siempre la quiere poner caliente

[joefox]

Ojo al quitar la bujía con el motor caliente, se puede arruinar la rosca del cilindro fácilmente

Te pasó alguna vez o solo lo escuchaste? ... te lo pregunto porque no comparto éste dato ... salvo que tengas pruebas fehacientes

Si, pero no con mi moto En realidad no es sacando la bujia, sinó al volverla a colocar y la bujia se enfrió. En una Da-Dalt 70 de un amigo, cuando hizo tope le hice un poquito de fuerza para que ajuste, (lo normal que le hago siempre, es apenitas un toque , nada de "a lo bestia") y la rosca se barrió, la bujía como que no hacia mas tope, pero la deje así, le puse el capuchón y quedó andando, todavía no lo sabe
Por la dilatación ya se notaba medio floja al enroscarla. Controlando el color de la bujia de mi GN en la ruta, también note que al colocarla nuevamente enroscaba como floja, entonces tuve cuidado de no darle "el toque final".
No digo que vas a romper la rosca siempre, solo que hay que tener mas cuidado que con el motor frio, de ahí el "Ojo".

[eze133]

Ojo al quitar la bujía con el motor caliente, se puede arruinar la rosca del cilindro fácilmente

Te pasó alguna vez o solo lo escuchaste? ... te lo pregunto porque no comparto éste dato ... salvo que tengas pruebas fehacientes

En realidad no es sacando la bujia, sinó al volverla a colocar y la bujia se enfrió.

Bien por la corrección!

[NanDo]

Bueno, con las 2 vueltas que le abri al tornillo de aire/combustible la moto a perdido notablemente velocidad final, el electrodo de la bujia sale color "cafe con leche", igualmente que con las 7 vueltas que tenia antes, pero el fallo persiste....ya estando bien caliente en punto muerto queda acelerada a 2000rpm y luego se estabiliza a los pocos segundos en 1100rpm.

Mañana la probaré con las 7 vueltas....y creo que la dejaré así. No me daré mala vida por eso, lo importante es que no me deje en carretera, saludos y felices fiestas.

[The_Chino]

el diafragma esta sano, no? sin ninguna pinchadura por mas mínima que sea, no? cambiaste la bujía, a ver si no se pone en corto, no? Es raro que salga igual variando mucho la mezcla...