Arranque en 1ra

Todo lo relacionado con el funcionamiento de la GN.
Nico90
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Arranque en 1ra

Mensaje por Nico90 » 12 Oct 2016 13:13

Buenas amigos! Como va?
Tengo una pregunta para hacerles. Seguro me pueden ayudar.. la gn tiene 780 km ya le hice el primer service a los 500. Lo q me pasa es que a veces parado en el semáforo pongo primera y el motor se apaga. Después arranca al toque, el tema es que me pasa cuando el motor ya está caliente..
A alguien le paso esto?
Muchas gracias!

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Charly Sólo
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Re: Arranque en 1ra

Mensaje por Charly Sólo » 12 Oct 2016 13:21

A cuánto regula una vez caliente el motor?
1.400/1.500 RPM?
“Yo llevo en mis oídos la más maravillosa música que, para mí, es el sonido del MotoGP x 3.”

Nico90
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Re: Arranque en 1ra

Mensaje por Nico90 » 12 Oct 2016 18:38

Si regula en 1400 por ahí un poquito menos. Puede ser por eso?

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Charly Sólo
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Re: Arranque en 1ra

Mensaje por Charly Sólo » 12 Oct 2016 18:44

Es una posibilidad.
Con el motor cliente ponelo en 1500.
“Yo llevo en mis oídos la más maravillosa música que, para mí, es el sonido del MotoGP x 3.”

Nico90
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Re: Arranque en 1ra

Mensaje por Nico90 » 12 Oct 2016 18:54

Dale gracias, lo único hago una bolupregunta jaja pero no se como subirle el ralentí.. muchas gracias y disculpe mi ignorancia

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FedeGN
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Re: Arranque en 1ra

Mensaje por FedeGN » 12 Oct 2016 19:31

Además de regular el ralenti, fijate que el cable del embrague no esté demasiado flojo.
Para regular ralenti, fijate que el carburador tiene un tornillo que hace tope contra una especie de rueda que gira al accionar el acelerador, ese es el tornillo en cuestión.

Saludos.

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Joselo
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Re: Arranque en 1ra

Mensaje por Joselo » 13 Oct 2016 07:08

Buen dia, lo de la palanca embrague, debe tener un pequeño "recorrido" libre, liviano, pero muy poco, luego sentís que tira del cable y acciona. Si ese recorrido libre es "largo", entonces no despega lo suficiente el motor de la caja, y ahi, combinado con un bajo régimen de ralenti, es que se apaga el motor.

En el manubrio, de donde sale el cable, hay un capuchón de goma que lo cubre. Si lo desplazás vas a acceder al "registro" de donde se regula precisamente ese juego.

Es algo mas o menos como una rosca con una canaleta y una tuerca redonda moleteada, grande

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Bien, vas desenroscando el cuerpo principal hasta que te quede LA PALANCA con un juego "mínimo", no debe quedar tenso porque podés dejar la moto embragada. Cuando tenés la palanca como te dije, apretás con la "contra rosca" que viene a ser ese aro moleteado para que no se corra el registro, y ya.

¡¡TODO LOS AJUSTES CON LA MANO, NADA DE PICO DE LORO O COSAS RARAS!! :wink:

¡Suerte!
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Nicogn
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Re: Arranque en 1ra

Mensaje por Nicogn » 18 Oct 2016 14:29

Genial gracias por la data! ahora el finde me pongo y veo que onda si le hago todo eso y les cuento como me fue!
Saludos!

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Charly Sólo
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Re: Arranque en 1ra

Mensaje por Charly Sólo » 18 Oct 2016 17:43

[color=#FF0000]Nico90[/color] escribió:Buenas amigos! Como va?
Tengo una pregunta para hacerles. Seguro me pueden ayudar.. la gn tiene 780 km ya le hice el primer service a los 500. Lo q me pasa es que a veces parado en el semáforo pongo primera y el motor se apaga. Después arranca al toque, el tema es que me pasa cuando el motor ya está caliente..
A alguien le paso esto?
Muchas gracias!
[color=#FF0000]Nicogn[/color] escribió:Genial gracias por la data! ahora el finde me pongo y veo que onda si le hago todo eso y les cuento como me fue!
Saludos!
Un típico caso de doble personalidad? :questioned:
“Yo llevo en mis oídos la más maravillosa música que, para mí, es el sonido del MotoGP x 3.”

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Jabrac
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Re: Arranque en 1ra

Mensaje por Jabrac » 21 Oct 2016 00:34

O se olvido de la contraseña de la otra cuenta :xd_cry:

Para ajustar el ralenti, con este tornillo
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Con el motor en marcha (lo aclaro por las dudas).

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