Falla eléctrica

[Diego]

a juzgar por la forma en que se corta, es una falla de caracter general, es decir que se trata del contacto principal de los bornes de la bateria, la masa del chasis, o alguna ficha que lleva todo el positivo o el negativo para alimentar todos los sistemas, incluso el fusible suelto puede ser, si hubiera un corto el fusible que esta en la bateria hubiera saltado, es evidente que es algo suelto Claudio. , busca que lo vas a encontrar, seguro !!

Revisa tambien la contactora, esta acoplada al cilindro donde va la llave de contacto, no la desarmes que saltan chapitas para todos lados, desconectas el conector y con un tester le probas la continuidad

[Claudio]

Gracias muchachos
Mañana con buena luz empiezo a revisar todo lo que me dijeron uds...

[The_Chino]

Listo.
Pablo, ya podés desvirtuar tranqui.

[Claudio]

Desvirtúen con tutti!! Igual mañana retomo y les cuento como me fué

[gitanodeazul]

Me parece que es falso contacto de fichas.

Una fichita puede afectar tanto al resto de la moto??

Fijate Claudio, en este caso en la GN (el circuito debe ser similar al de la EN), la ficha que está indicada con una flecha negra, pasa la corriente que va al CDI, a la bobina del relé de arranque y a la bobina de alta tension, además de la corriente que va a las luces. Esa ficha en la GN es de color negro y está debajo del tanque.

Amigo CLAUDIO, debo decirte que concuerdo totalmente con lo que refiere Alejandro (locox2r) .- Hace unos días mi GN empezó como la tuya. En ocasiones con solo mover el manillar a la izquierda con la moto detenida el motor se apagaba . Lo enderezaba, le daba arranque y agarraba viaje. Era como un falso contacto o algún cable a punto de cortarse . Ayer lo empezó a hacer más seguido y muy lejos de casa se paró y no quiso arrancar más . No tuve dudas de que el tema era eléctrico, así que empecé a toquetear los mazos de cables que estaban a la vista, principalmente el que viene desde la llave de corte y luces del manillar derecho, hasta que arrancó y logré volver a casa con tres o cuatro detenciones en el viaje, ya que al girar en las esquinas a la izquierda se apagaba todo y nada funcionaba; solo la bocina . Ya en el garage la empecé a revisar bien y advertí que, al girar a la izquierda el manubrio, se pone más tenso un mazo de cables que desde el faro delantero pasa por el costado derecho del tubo de la dirección y vá hacia abajo del tanque. Allí ví una ficha cuadrada de color negro que me pareció demasiado larga y resultó estar casi desenchufada del todo el macho con la hembra, porque se había descalzado una trabita que lleva en un costado . Metí bien una dentro de la otra hasta que la traba calzó con un "click" y el problema se acabó .- Nunca me había ocurrido nada eléctrico en cinco años, así que esa experiencia me sirvió para aprender algo más de mi moto.- Buscale por ese lado porque estimo que te está ocurriendo algo similar a lo que me pasó a mí .-
Un abrazo y suerte .-

[Claudio]

Gracias Gitano
Espero que sea algo así de simple...

[mechas]

yo los q le dijo es q no jodan si tenes una falla electrica arreglen..yo venia una vez en la En podes creer q en el manojo q dice gitano...pasa el cable de la llave de contacto se extrangulo se pelo y toco contra el cuadro casi se m prende fuego del calor q habia levantado...se me derritio todos los cables de llave de contacto vine a casa y mi viejo es electricista le pusimos unos de 1.5...jajajaj nunca mas se va a querer prender fuego marca pirelli encima jajaj.....pero me re cague todo por el calor q habia levantado la instalacion completa..aparte de eso podes cagar el regulador de voltaje q sale $300 mangos asi q mandala a revisar o revisa vos a ver si encontras algo....saludos y suerte

[Guilermo]

che pablo, aca estan las cubiertas http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... -honda-_JM

[Locox2r]

Y Claudio? Cómo salió todo?

[pablofar77]

che pablo, aca estan las cubiertas http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... -honda-_JM