Luces de la Moto.
Hola gente! novato en el foro, y relativamente en el mundo de las motos, mi colorada En tiene apenas 400km, estoy feliz. Mi consulta es la siguiente. Biene con el sistema americano de luces, las cuales estan siempre encendidas, en la empuñadura derecha esta el selector para los camios de luces. Me conviene llevarla a algun lado para modificarla, cosa que de día las pueda apagar, o andar con las de posición, o es preferible que deje el sistema como esta, como vino de fabrica. Gracias por la atención !
La moto me cambio la vida!
Re: Luces de la Moto.
Fundamentalista de la GN125, la CBX250 y la Inazuma
Existen 2 reglas para tener éxito en la vida:
1. Nunca digas todo lo que sabes.
Existen 2 reglas para tener éxito en la vida:
1. Nunca digas todo lo que sabes.
Re: Luces de la Moto.
chino, sos un capo, ya lo hice, y funcionan de diez. Gracias!!!!!!! La moto me cambio la vida!
Re: Luces de la Moto.
No es nada. Gracias al autor del post que se tomó el trabajo de documentarlo fehacientemente y luego compartirlo.
Sólo te recuerdo que es ley que se debe circular con las luces principales encendidas a toda hora en ciudad y con la alta en ruta siempre de no encandilar al que circula en sentido contrario.
Mas allá de la ley, es mucho mas seguro tenerla encendidas, ya que los motociclistas pasamos bastante desapercibidos a pesar nuestra.
Algunos usuarios encuentran útil apagar las luces por paranoia al afano, cuando salen o llegan a su casa o para no cargar mucho la batería en el arranque, por eso quieren tener la posibilidad de poder apagarlas.
Como comentario te digo que mi GN125 modelo 2012 vino con la llave activa en el manillar derecho (es anterior a la ley). De todas maneras siempre usé las luces principales encendidas al circular.
Sólo te recuerdo que es ley que se debe circular con las luces principales encendidas a toda hora en ciudad y con la alta en ruta siempre de no encandilar al que circula en sentido contrario.
Mas allá de la ley, es mucho mas seguro tenerla encendidas, ya que los motociclistas pasamos bastante desapercibidos a pesar nuestra.
Algunos usuarios encuentran útil apagar las luces por paranoia al afano, cuando salen o llegan a su casa o para no cargar mucho la batería en el arranque, por eso quieren tener la posibilidad de poder apagarlas.
Como comentario te digo que mi GN125 modelo 2012 vino con la llave activa en el manillar derecho (es anterior a la ley). De todas maneras siempre usé las luces principales encendidas al circular.
Fundamentalista de la GN125, la CBX250 y la Inazuma
Existen 2 reglas para tener éxito en la vida:
1. Nunca digas todo lo que sabes.
Existen 2 reglas para tener éxito en la vida:
1. Nunca digas todo lo que sabes.
Re: Luces de la Moto.
Yo tambien las uso siempre, la idea es el arranque y al entrar o salie. Gracias otra vez chino,The_Chino escribió:No es nada. Gracias al autor del post que se tomó el trabajo de documentarlo fehacientemente y luego compartirlo.
Sólo te recuerdo que es ley que se debe circular con las luces principales encendidas a toda hora en ciudad y con la alta en ruta siempre de no encandilar al que circula en sentido contrario.
Mas allá de la ley, es mucho mas seguro tenerla encendidas, ya que los motociclistas pasamos bastante desapercibidos a pesar nuestra.
Algunos usuarios encuentran útil apagar las luces por paranoia al afano, cuando salen o llegan a su casa o para no cargar mucho la batería en el arranque, por eso quieren tener la posibilidad de poder apagarlas.
Como comentario te digo que mi GN125 modelo 2012 vino con la llave activa en el manillar derecho (es anterior a la ley). De todas maneras siempre usé las luces principales encendidas al circular.
La moto me cambio la vida!
Re: Luces de la Moto.
La mía es 2013 y tiene la llave para prender y apagar, pero me vendría bárbaro la automática ya que apenas prendo la moto, prendo la luz baja, sea la hora que sea.
Re: Luces de la Moto.
Automatica, mmmmm, no agregaron ningun tecnicismo, solo un chicote que empalma dos fichasfrutigran escribió:La mía es 2013 y tiene la llave para prender y apagar, pero me vendría bárbaro la automática ya que apenas prendo la moto, prendo la luz baja, sea la hora que sea.
Re: Luces de la Moto.
Claro, por automática me refería a que ponés contacto y se prende la luz baja. Después, ni idea cómo está hecho.
Re: Luces de la Moto.
Es lo mismo que dejar el interruptor en prendido eternamente hasta que se suelde en friofrutigran escribió:Claro, por automática me refería a que ponés contacto y se prende la luz baja. Después, ni idea cómo está hecho.
