Mi EN Regula alto ¿es normal?

[troyan14]

Buenas a todos,

me compré la en 125 full hace menos de una semana, y es mi primer moto. está de más decir que soy un completo inexperto en esta materia.
noté en varias motos en estado de reposo, que regulan entre 1000 y 1400 vueltas por segundo. La mía regula a 2000.

Otra cosa que noté, es que sube de vueltas muy rápido. osea, a los 40km/h ya está en 4000 vueltas, 60km/h ya alcanza las 6000 vueltas. No sé si es normal, pero haciendo esa cuenta, cuando la suba a 110km/h va a estar a 11mil vueltas, no creo q sea normal.

Gracias por el tiempo, toda info es bienvenida!

[The_Chino]

Hola Troyan, te invito a pasar por Presentaciones y contarnos algo de vos y de tu máquina, asi te podemos dar la bienvenida como te merecés.
Por lo pronto te digo que regula un poco alto y debería hacerlo a 1500 R.P.M. (revoluciones por minuto). Si el cebador no está actuando, deberías desenrroscar apenas el tornillo grande que está casi en posición vertical con la cabeza moleteada. Este tornillo ajusta la marcha en ralenti. Desenrroscalo y dale una aceradita y soltá. Verificá las revoluciones y repeti hasta lograr 1500 R.P.M. Esto se hace con el motor en caliente.
No te preocupes por la revoluciones, es asi, es una moto vueltera. Respetá el ablande, la moto cambia mucho en los primeros miles de kilómetros y con los services.

[alex Mexico80]

Hola, me esta pasando lo mismo, me la entregaron regulando o marcando 1000 RPM, ahora con 160Km hechos me marca 1300 RPM, es normal que haya subido, a cuantas RPM es normal que este en relanti? gracias.

[Diego]

Hola. El ralenti debe estar entre 1400 y 1500 RPM, Pag.17 Manual Usuario
La EN es vueltera, va a la velocidad que dice el tacometro. A 5000 RPM vas a 50km/h, a 10000 RPM a 100 Km/h. Por eso el manual dice que la velocidad maxima es de 95 km/h.
La GN le saca 10 km/h a la EN, a 5000 RPM va a 60 km/h y a 10000 RPM va a 110 Km/h. Es poderosa la chiquitita. Ademas tiene mas torque de abajo que la EN. Es un motorcito hermoso
Abrazo

[alex Mexico80]

Mi manual no dice nada de las RPM, en la parte de asentamiento solo dice que gires máximo 3/4 del acelerador, que hagas todos los cambios, que no la lleves muy lento y en la agencia el mecánico que me la entrego le bajo el relanti a 1000 RPM, por eso pense que 1000 era normal...ah, y el me dijo que no la pasara de 60 Km/hr antes de los 1000Km

[Charly Sólo]

Mi manual no dice nada de las RPM, en la parte de asentamiento solo dice que gires máximo 3/4 del acelerador, que hagas todos los cambios, que no la lleves muy lento y en la agencia el mecánico que me la entrego le bajo el relanti a 1000 RPM, por eso pense que 1000 era normal...ah, y el me dijo que no la pasara de 60 Km/hr antes de los 1000Km

Si, Alex. Nunca ablande ninguna, no me aguantaría ir a 60 de máxima!. y para llegar a 60... suave. Tampoco es conveniente llevar acompañante, por el peso.

[Diego]

Tampoco es conveniente llevar acompañante, por el peso.

Es relativo. Si pesas 120kg y el panda otros 100 kg, mejor ir solo hasta ablandarla. Pero si pesas 70 kg y el acompañante 60 kg no pasa nada. Hay que ver cada caso. Parte del asentamiento es que el motor sienta algo de fuerza tambien sin llegar a limites. Y sobre las velocidades y los tiempos tambien es relativo. Ya asente varias motos y se siente cuando el motor empieza a forzarse por estar duro en el sonido, las vibraciones, etc. En ese punto le aflojo 500 RPM para no estrujar el motorcito y listo, pasando el tiempo de a poco vas aumentando de RPM y velocidad sin darte cuenta. Las salidas a la ruta aflojan mucho el motor, en ciudad pareciera que nunca termina de asentarse.
Abrazo