CEBADOR GN125
Hola gente, es el primer día que salgo con la GN y la verdad que me gusto mucho. La pregunta que tengo para hacer es la siguiente: cuando la retire de la agencia me dijeron que con cebador "costaba" arrancarla, que tal vez era porque no hacia falta porque no hacia frio, y blablabla, que cualquier cosa la lleve. Hoy verifique que era asi, con el cebador a los 3 segundos se apaga, y sin él cuesta a la mañana que hace bastante frió aun. La verdad que no creo mucho en los mecánicos y me gusta meter mano, asi que si alguno sabe que puede ser le agradezco su comentario.
Re: CEBADOR GN125
El cebador funciona asi al principio.
La GN, en general, arranca en media vuelta de burro. En frío y con clima frío siempre necesita el cebador para arrancar, el cual se deja calentar unos segundos dependiendo de la temperatura ambiente. Es normal que a los tres minutos se apague porque se ahoga una vez caliente. Nunca hay que andarla con el cebador puesto.
En verano o con clima cálido en general arranca al toque de botón y a veces requiere acelerarla con el puño unos 10 o 15 segundos para que mantenga el ralenti.
Luego va cambiando, sobre todo después del primer service.
La GN, en general, arranca en media vuelta de burro. En frío y con clima frío siempre necesita el cebador para arrancar, el cual se deja calentar unos segundos dependiendo de la temperatura ambiente. Es normal que a los tres minutos se apague porque se ahoga una vez caliente. Nunca hay que andarla con el cebador puesto.
En verano o con clima cálido en general arranca al toque de botón y a veces requiere acelerarla con el puño unos 10 o 15 segundos para que mantenga el ralenti.
Luego va cambiando, sobre todo después del primer service.
Fundamentalista de la GN125, la CBX250 y la Inazuma

Existen 2 reglas para tener éxito en la vida:
1. Nunca digas todo lo que sabes.
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Re: CEBADOR GN125
ok, gracias the chino, hoy sin cebador arrancaba y si la quería acelerar un poco se paraba.
Re: CEBADOR GN125
Es asi, arranca y apenas tocas el acelerador y se para.
En ese caso hay que arrancarla con el cebador y esperar un minuto, sacarlo y debería mantener la marcha en ralenti en alrededor de 1500 R.P.M.
En ese caso hay que arrancarla con el cebador y esperar un minuto, sacarlo y debería mantener la marcha en ralenti en alrededor de 1500 R.P.M.
Fundamentalista de la GN125, la CBX250 y la Inazuma

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Re: CEBADOR GN125
Ahi esta el tema, con cebador arranca unos segundos y se para. Debe tener algo que no funciona bien pienso.
Re: CEBADOR GN125
Esos segundos que anda con cebador no levanta el régimen del motor. Debería hacerlo?
Re: CEBADOR GN125
Si. Tiene que levantar a 3000 y luego de un rato puede llegar a 5000. Pero depende del clima.
Los dias como estos últimos debería arrancar sin cebador y mantener unas 1200. Ni bien calienta un poco debería llegar a 1500. No te enrosques mucho porque todavía está dura.
Los dias como estos últimos debería arrancar sin cebador y mantener unas 1200. Ni bien calienta un poco debería llegar a 1500. No te enrosques mucho porque todavía está dura.
Fundamentalista de la GN125, la CBX250 y la Inazuma

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Re: CEBADOR GN125
ok, gracias chino 
Re: CEBADOR GN125
Sera el tornillito de las 2 vueltas y media ???? El de mezcla ? hiper famoso por estos lares ....
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El que calla no siempre otorga , a veces no tiene ganas de discutir con idiotas
Re: CEBADOR GN125
Es como dice el Chino. Yo sin cebador en invierno no la puedo prender. Ahora que hace más calor puede llegar a prender sin cebador pero la acelerás y se para. Lo mejor es cebador unos segundos (yo lo apago a los 20 segundos ponele) y listo. De hecho a veces pasa que con cebador la prendés y no supera las 2000 vueltas. Ahí la podés acelerar un toque, queda arriba y después lo apagás.

