Hace poco sucedió que salí en la GN y me doy a la sorpresa que quería pasar a 2do cambio y no dejaba se sentía que no enganchaba y se quedaba en neutro, pensé que tal vez el aceite ya quiere cambio pero no era posible por que no tenia ni 2000km
bueno de todos modos se lo voy a cambiar pero me recordé que abajo de la aceitera a la par del tapón donde se drena dicho aceite, hay un tapón allen si no mal recuerdo es 8mm casi parecido al de las BMW,la cosa es que en dicho tapón hay un resorte y un pin que es el que hace el stop en el selector de cambios.
Señalado con el numero 22.
Procedí a sacar el tapón el cual estaba un poco pegado, saque el resorte y el pin,
el pin ya estaba algo cuadrado en la punta como pronta solución lo lije hasta redondearlo y le di un acabado fino con lija delgada hasta dejarlo liso y redondo nuevamente.
Coloque todo, cambie aceite (castrol 20w50 mineral el de siempre), probé y se soluciono ahora se siente que entran mejor los demás cambios pero si tengo contemplado cambiar la pieza por una nueva pero eso va a ser hasta que la economía mejore TRISTEMENTE...
Suerte.....
Espero que les sirva.
