Diferencias entra cubierta delantera y trasera

[Fertz]

Tenia curiosidad, dado que vienen diseñadas para usarse delante o atrás especificamente. Pego esto que encontré:

"There are two main differences between a front and rear motorcycle tire. The rear tire is flatter while the front tire is more triangular in shape. The triangle shape of the front tire helps the bike enter and exit turns while the flatter shape of the rear tire gives the bike more stability. The second difference is that the forces generated on the rear vs. the front tire are reversed. The rear tire is subjected to acceleration forces while the front tire is subjected to the majority of the braking forces therefore the inner lacing of the tires are set up reversed.
That said, you can run a rear tire on the front if you reverse it so the rotational arrow is backwards. Do not attempt to run a front tire on the rear. You will lose the stabilizing effects of the rear tire and the tire will also wear out much faster since it doesn't have as much tread to start with."

En sintesis, una con fabricación para rueda trasera se puede usar delante, invirtiendo el sentido de giro marcado al armarla. Una delantera no se debería usar atras.
Uds. que experiencia tiene con esto?

[sicopata]

Tenia curiosidad, dado que vienen diseñadas para usarse delante o atrás especificamente. Pego esto que encontré:

"There are two main differences between a front and rear motorcycle tire. The rear tire is flatter while the front tire is more triangular in shape. The triangle shape of the front tire helps the bike enter and exit turns while the flatter shape of the rear tire gives the bike more stability. The second difference is that the forces generated on the rear vs. the front tire are reversed. The rear tire is subjected to acceleration forces while the front tire is subjected to the majority of the braking forces therefore the inner lacing of the tires are set up reversed.
That said, you can run a rear tire on the front if you reverse it so the rotational arrow is backwards. Do not attempt to run a front tire on the rear. You will lose the stabilizing effects of the rear tire and the tire will also wear out much faster since it doesn't have as much tread to start with."

En sintesis, una con fabricación para rueda trasera se puede usar delante, invirtiendo el sentido de giro marcado al armarla. Una delantera no se debería usar atras.
Uds. que experiencia tiene con esto?

Que tendría que haber prestado más atención a las clases de ingles en el colegio...

[The_Chino]

Hmm, interesting... Im not experienced in the subject...

[joefox]

No entiendo el porque de invertirlas si las ranuras estan echas para evacuar el agua y solo funcionan en un sentido, si atras funciona, también debe funcionar adelante pues las dos rotan siempre en el mismo sentido.
En mi caso tengo Metzeller y ambas dicen "front tires", es mas la trasera tiene el tipico canal central, la delantera no

[Charly Sólo]

Ni idea!
Jamás se me hubiese ocurrido hacerlo.
Menos mal que está el traductor de Google!

[The_Chino]

The Google's translator sucks big time.

[Diego]

Sintesis
La delantera va adelante y la trasera atras

[HEROEdelREVES]

"There are two main differences between a front and rear motorcycle tire. The rear tire is flatter while the front tire is more triangular in shape. The triangle shape of the front tire helps the bike enter and exit turns while the flatter shape of the rear tire gives the bike more stability. The second difference is that the forces generated on the rear vs. the front tire are reversed. The rear tire is subjected to acceleration forces while the front tire is subjected to the majority of the braking forces therefore the inner lacing of the tires are set up reversed.
That said, you can run a rear tire on the front if you reverse it so the rotational arrow is backwards. Do not attempt to run a front tire on the rear. You will lose the stabilizing effects of the rear tire and the tire will also wear out much faster since it doesn't have as much tread to start with.

No soy un experto en inglés, de hecho veo películas con subtítulos pero algo de maña me doy.
Y como el traductor de google o cualquier otro sirven para frases cortas pero la pifian con textos largos decidí intentar hacer una traducción manual. No es infalible pero creo que al menos varios van a poder interpretarlo mejor que con el Google Translator, al menos eso espero, ja.

Hay 2 diferencias principales entre las cubiertas delanteras y traseras de una moto. La trasera es más plana mientras que la delantera tiene una forma más triangular.
Esa cualidad de la delantera ayuda a que la moto entre y salga de las curvas mientras que la forma más plana de la cubierta trasera le da más estabilidad a la moto.
La segunda diferencia es que las fuerzas generadas en la rueda trasera vs. la rueda delantera son invertidas. La de atrás está sujeta a fuerzas de aceleración y a su vez la delantera está sometida a la mayoría de las fuerzas de frenado, por lo tanto el cordón interior de las cubiertas están dispuestas de forma invertida.
Dicho esto, podés poner una cubierta trasera adelante si la das vuelta de forma que la flecha de rotación quede al revés. No intentes poner una rueda delantera como trasera. Vas a perder los efectos estabilizadores de la rueda trasera y además se va a desgastar mucho más rápido debido a que no tiene tanta pisada de arranque.

[The_Chino]

Very good!

[Charly Sólo]

Entiendo el ingles técnico referido a computación y si bien, google y yo como traductores no servimos, vale para interpretar y no quedar colgado de una rama.
Chino, te quejas pero, me haces usar el google!