Mi primer viajecito con la GN

[lean78]

Grande Maritoo!! Felicitaciones Capo!!!

[mariosanchez]

Al igual que Rxg3, me resulta llamativo sabiendo que venís de una moto más grande y potente como la TW, te resulte positivo haber hecho un viaje en GN.

Son dos motos totalmente diferentes y un estilo muy diferente, no solo en la postura sino tambien en la manera de tomarse el hecho de viajar.

La TW me parece una moto hermosa, un modelo dificil de batir en el mercado en su cilindrada, por prestaciones y precio.
Para viajar es excelente, buena velocidad crucero, comoda y estable. Se banca ir con acompañante y cargado con bolsos.

El viaje que hice el otro dia, el tramo de los 200 kms lo hago con la TW en 2 hs aprox, con una parada en el medio de unos 10 mins, o incluso a veces lo he hecho sin parar en el medio y en un poco menos tiempo por una cuestion de estar apurado.

La GN es otra cosa, va estable en la ruta, con una velocidad crucero menor pero no despreciable y un estilo divertido.
En mi caso, la GN me vino al pelo por lo siguiente:
-Mayormente ando solo cuando viajo en moto. A mi esposa no le saca la cabeza andar en moto, a pesar que ha hechos viaje a Uruguay y desde casa al trabajo, pero no es la prioridad. La GN para dos personas y bolsos creo que es media chica por otro lado.
-Cuando ando en viaje me gusta disfrutar del mismo, soy de charlar con la gente cuando paro, en una estación de servicio, abajo de un arbol, etc. La velocidad me gusta y reconozco está bueno llegar antes, pero no me saca la cabeza tampoco. El tramo ese de los 200kms con la GN lo hice en casi 3 horas, parando 15 min. en el medio, es decir puse 1 hora mas que en la TW, pero como lo hice disfrutando no me calienta. La TW se presta mas para lo que una vez dijo Gitano con otra moto, te subis te pones el casco salis y llegas. En la GN vas mirando, parando, charlando, etc.
-El mantenimiento de la GN es una risa

Por otro lado, hay un tema personal. Con la patrona teniamos un dinero ahorrado que la verdad no alcanzaba ni para señar un terreno, asi que lo pusimos en un auto ya que hacemos 2000kms por mes en una autopista complicada y ganamos en seguridad con el cambio de auto y por otro lado mañana lo podemos vender y tener un monto mayor para poder usar en un terreno.

Si pudiera tendria las dos motos, la GN para andar en la vuelta y salir a divertirme con uds en las juntadas, y la TW para viajes mas lejos, pero la verdad no puedo tener a ambas y ademas el auto, asi que la GN me permite por poco dinero de compra y mantenimiento tener algo confiable, divertido, y que puedo hacer estos viajecitos en un tiempo aceptable para mi

[Charly Sólo]

Muy buenos comentarios del estilo de viaje, Mario.
Te hago 2 consultas.
1 - Tenés los neumáticos originales o los cambiaste?
2 - Vibra la moto o lo hacía poco o nada?
Hace poco tengo la mia; todavía no salí a ningún viajecito.
Tengo que cambiar las cubiertas originales (me lo recomendaron en los post) y cuando la use el la autopista, entre 86 y 100, vibraba lindo.
Tiene 1.400 KM.

[Charly Sólo]

Muy buenos comentarios del estilo de viaje, Mario.
Te hago 2 consultas.
1 - Tenés los neumáticos originales o los cambiaste?
2 - Vibra la moto o lo hacía poco o nada?
Hace poco tengo la mia; todavía no salí a ningún viajecito.
Tengo que cambiar las cubiertas originales (me lo recomendaron en los post) y cuando la use el la autopista, entre 86 y 100, vibraba lindo.
Tiene 1.400 KM.

[gitanodeazul]

Al igual que Rxg3, me resulta llamativo sabiendo que venís de una moto más grande y potente como la TW, te resulte positivo haber hecho un viaje en GN.

Son dos motos totalmente diferentes y un estilo muy diferente, no solo en la postura sino tambien en la manera de tomarse el hecho de viajar.

La TW me parece una moto hermosa, un modelo dificil de batir en el mercado en su cilindrada, por prestaciones y precio.
Para viajar es excelente, buena velocidad crucero, comoda y estable. Se banca ir con acompañante y cargado con bolsos.

El viaje que hice el otro dia, el tramo de los 200 kms lo hago con la TW en 2 hs aprox, con una parada en el medio de unos 10 mins, o incluso a veces lo he hecho sin parar en el medio y en un poco menos tiempo por una cuestion de estar apurado.

La GN es otra cosa, va estable en la ruta, con una velocidad crucero menor pero no despreciable y un estilo divertido.
En mi caso, la GN me vino al pelo por lo siguiente:
-Mayormente ando solo cuando viajo en moto. A mi esposa no le saca la cabeza andar en moto, a pesar que ha hechos viaje a Uruguay y desde casa al trabajo, pero no es la prioridad. La GN para dos personas y bolsos creo que es media chica por otro lado.
-Cuando ando en viaje me gusta disfrutar del mismo, soy de charlar con la gente cuando paro, en una estación de servicio, abajo de un arbol, etc. La velocidad me gusta y reconozco está bueno llegar antes, pero no me saca la cabeza tampoco. El tramo ese de los 200kms con la GN lo hice en casi 3 horas, parando 15 min. en el medio, es decir puse 1 hora mas que en la TW, pero como lo hice disfrutando no me calienta. La TW se presta mas para lo que una vez dijo Gitano con otra moto, te subis te pones el casco salis y llegas. En la GN vas mirando, parando, charlando, etc.
-El mantenimiento de la GN es una risa

Por otro lado, hay un tema personal. Con la patrona teniamos un dinero ahorrado que la verdad no alcanzaba ni para señar un terreno, asi que lo pusimos en un auto ya que hacemos 2000kms por mes en una autopista complicada y ganamos en seguridad con el cambio de auto y por otro lado mañana lo podemos vender y tener un monto mayor para poder usar en un terreno.

Si pudiera tendria las dos motos, la GN para andar en la vuelta y salir a divertirme con uds en las juntadas, y la TW para viajes mas lejos, pero la verdad no puedo tener a ambas y ademas el auto, asi que la GN me permite por poco dinero de compra y mantenimiento tener algo confiable, divertido, y que puedo hacer estos viajecitos en un tiempo aceptable para mi

¡¡¡ Bravoooo, Mariooo !!!. Me encantó leer tu relato del viaje y el comportamiento de la GN . Personalmente sigo pensando que es la moto ideal para viajar disfrutando el recorrido y los paisajes y me alegra que compartas mi punto de vista en ese aspecto . Ojooo , que también viajo así en el CBX, pero ... ¡¡¡ el muy guacho siempre quiere másssss !!!. Igual, es muy difícil que viaje a más de 110 de crucero , con resto suficiente para cualquier sobrepaso o eventualidad . Abrazo y felicitaciones .-

[Locox2r]

Yo nunca salí de la GN, con lo cual todo mi fanatismo es totalmente subjetivo.
Lógicamente coincido 100% con lo que dice Mario y el Gitano, tomo su opinión porque ellos son más objetivos al tener otros puntos de comparación.
Me contenta escuchar esos comentarios, porque en cierta manera no estoy tan errado de no cambiar de sillín a otra cilindrada o marca.

[Locox2r]

Muy buenos comentarios del estilo de viaje, Mario.
Te hago 2 consultas.
1 - Tenés los neumáticos originales o los cambiaste?
2 - Vibra la moto o lo hacía poco o nada?
Hace poco tengo la mia; todavía no salí a ningún viajecito.
Tengo que cambiar las cubiertas originales (me lo recomendaron en los post) y cuando la use el la autopista, entre 86 y 100, vibraba lindo.
Tiene 1.400 KM.

Hola Charly.
Tomo el atrevimiento de acotar antes que Mario te conteste.

La GN es un poco vibradora, hay un segmento de revoluciones que va entre las 7.000 y las 7.500 Rpm que la moto vibra más, luego de ese umbral, por arriba de las 8.000 la moto vibra lo normal para un monocilindro sin balanceador.

Los cauchos originales es bueno que los cambies por algo mejor, sin dudas. Las cubiertas nuevas mejoran mucho el andar, el comportamiento en curvas y por supuesto, en frenado.

Yo les hice 15.000 Km a las Sakura antes de cambiarlas por Pirelli City Demon. Porque la verdad que la moto la uso más en ruta que en ciudad. Las Sakura en ruta no me dieron problemas, hasta me hice un viaje a Pla Valdes con ellas. Pero en ciudad, donde conviven en una calle distintos tipos de suelo, con aceite, gasoil, etc. tener una cubierta medio pelo es un riesgo.

[sangabriel]

Que bueno Mario!!! me alegra mucho tu experiencia de viajar con la Gn y que estes satisfecho. Yo estoy pensando en hacer uno con la mia pero me falta un poco para terminar el ablande. Aparte de los huevos al tanque que otra recomendación se te ocurre dar. Haaaaa! Me sumo al pedido de todos, FOTOS! YA. Ja! abrazo y pasarla bien.

[mariosanchez]

Yo nunca salí de la GN, con lo cual todo mi fanatismo es totalmente subjetivo.
Lógicamente coincido 100% con lo que dice Mario y el Gitano, tomo su opinión porque ellos son más objetivos al tener otros puntos de comparación.
Me contenta escuchar esos comentarios, porque en cierta manera no estoy tan errado de no cambiar de sillín a otra cilindrada o marca.

Te cuento que yo me hice FANATICO de la GN!!!!

[mariosanchez]

Muy buenos comentarios del estilo de viaje, Mario.
Te hago 2 consultas.
1 - Tenés los neumáticos originales o los cambiaste?
2 - Vibra la moto o lo hacía poco o nada?
Hace poco tengo la mia; todavía no salí a ningún viajecito.
Tengo que cambiar las cubiertas originales (me lo recomendaron en los post) y cuando la use el la autopista, entre 86 y 100, vibraba lindo.
Tiene 1.400 KM.

Hola Charly.
Tomo el atrevimiento de acotar antes que Mario te conteste.

La GN es un poco vibradora, hay un segmento de revoluciones que va entre las 7.000 y las 7.500 Rpm que la moto vibra más, luego de ese umbral, por arriba de las 8.000 la moto vibra lo normal para un monocilindro sin balanceador.

Los cauchos originales es bueno que los cambies por algo mejor, sin dudas. Las cubiertas nuevas mejoran mucho el andar, el comportamiento en curvas y por supuesto, en frenado.

Yo les hice 15.000 Km a las Sakura antes de cambiarlas por Pirelli City Demon. Porque la verdad que la moto la uso más en ruta que en ciudad. Las Sakura en ruta no me dieron problemas, hasta me hice un viaje a Pla Valdes con ellas. Pero en ciudad, donde conviven en una calle distintos tipos de suelo, con aceite, gasoil, etc. tener una cubierta medio pelo es un riesgo.

Yo la compré usada y ya tenia cubiertas cambiadas, unas Metzeler. Con esas cubiertas va lo mas bien, sin viboreos ni nada raro, y de atrás muy estable.

Respecto a las vibraciones coincido totalmente con lo que dice Loco