cagamos
Re: cagamos
Porque cagamos ????? Porque somos unos tremendos boludos desindustrializados hasta las cavernas casi ? y Brasil tiene Todo , Honda , Yamaha etc, etc, ? Naaaaaaaah !!!!
PD: Nosotros somos subcampeones del mundo y a ellos le metieron 7 y salieron 4tos. Papa' !!!!
Que manga de pelotudos somos .......

PD: Nosotros somos subcampeones del mundo y a ellos le metieron 7 y salieron 4tos. Papa' !!!!
Que manga de pelotudos somos .......
El que calla no siempre otorga , a veces no tiene ganas de discutir con idiotas
Re: cagamos
En Brasil sobra mano de obra. Son 200 millones, por eso las companis elijieron Brasil. Aca somos 40 millones nomas. Otro problema argentino es que falta mano de obra calificada. Las universidades aca producen medicos y abogados
Abrazo
Abrazo
Re: cagamos
Che ¿Pero no estuvo la presidenta, hace dos o tres días anunciando sobre una planta de yamaha en argentina? Pregunto porque anoche unos locos amigos hablaban de eso y no me quise meter porque no sabia nada. Siempre caigo descolgado en las charlas y me hagarran para la cagada 
"La paciencia infinita produce resultados inmediatos"
Re: cagamos
Capaz que hagan como honda, una planta ensambladora de las cosas que fabrican en brasil, china y japon. Aca honda solo pinta las motospabloo escribió:Che ¿Pero no estuvo la presidenta, hace dos o tres días anunciando sobre una planta de yamaha en argentina? Pregunto porque anoche unos locos amigos hablaban de eso y no me quise meter porque no sabia nada. Siempre caigo descolgado en las charlas y me hagarran para la cagada
Abrazo
Re: cagamos
En verdad lo de la mano de obra calificada no es así: Argentina tiene la mano de obra mejor calificada de América Latina, y a Brasil le faltan muchos graduados universitarios, en gran parte porque la mayor parte de las universidades brasileñas datan de las ultimas décadas (incluso las más antiguas, datan de la década del 30', con lo que recién ahora se está estableciendo una tradición académica fuerte). A tal punto es así, que en Brasil hay infinidad de becas y programas para extranjeros con formación.
El tema es, como ya dijeron, la escala de producción monstruosa que tiene Brasil y el mercado interno que mueve: no solo es la 5ta economía del mundo, sino que tiene una de las poblaciones más grandes del planeta bajo un índice de desigualdad pasmoso, lo que crea un ejercito de reserva bestial. Sumado a eso, está la ZFM, con lo que el negocio es redondo.
El plan de producción industrial de motocicletas que se inició en el 2008 contamplaba en un inicio de la producción solo con ensamble y la progresiva integración de producción nacional para producir el efecto de cascada en las industrias adjuntas. Ese modelo fue copiado en gran parte de América Latina (Perú, Colombia, Venezuela, Ecuador), por las ventajas claras que tiene. En un primer momento se logra transladar el empleo de la linea de ensamble original (en china), a la nacional, con lo que ganás un montón de puestos de trabajo y, casi igual de importante, vas estableciendo la visibilidad del producto, creando la demanda. Cuando ya existe un mercado interno, es empiezan a integrar productos nacionales al ensamblado de la moto: eso activa industrias paralelas creando más puestos de trabajo, y evita importaciones equilibrando la balanza comercial. Hoy por hoy, a diferencia del 2008, Yamaha y Honda, los mayores productores de motos, tienen una integración en sus modelos populares -que son los más vendidos- de cerca del 30%. No solo esas: la AX100 2014, por poner un ejemplo, ahora trae asiento made in Argentina. La habilidad está en hacer la integración progresiva, para que los costos no se disparen. Ese es el problema, en verdad: está la infraestructa como para hacer una moto 100x100 argentina, pero los costos serían absurdos, y cuando a la gente le tocan el bolsillo deja de ser nacionalista -y agarra y se compra una china.
El tema es, como ya dijeron, la escala de producción monstruosa que tiene Brasil y el mercado interno que mueve: no solo es la 5ta economía del mundo, sino que tiene una de las poblaciones más grandes del planeta bajo un índice de desigualdad pasmoso, lo que crea un ejercito de reserva bestial. Sumado a eso, está la ZFM, con lo que el negocio es redondo.
El plan de producción industrial de motocicletas que se inició en el 2008 contamplaba en un inicio de la producción solo con ensamble y la progresiva integración de producción nacional para producir el efecto de cascada en las industrias adjuntas. Ese modelo fue copiado en gran parte de América Latina (Perú, Colombia, Venezuela, Ecuador), por las ventajas claras que tiene. En un primer momento se logra transladar el empleo de la linea de ensamble original (en china), a la nacional, con lo que ganás un montón de puestos de trabajo y, casi igual de importante, vas estableciendo la visibilidad del producto, creando la demanda. Cuando ya existe un mercado interno, es empiezan a integrar productos nacionales al ensamblado de la moto: eso activa industrias paralelas creando más puestos de trabajo, y evita importaciones equilibrando la balanza comercial. Hoy por hoy, a diferencia del 2008, Yamaha y Honda, los mayores productores de motos, tienen una integración en sus modelos populares -que son los más vendidos- de cerca del 30%. No solo esas: la AX100 2014, por poner un ejemplo, ahora trae asiento made in Argentina. La habilidad está en hacer la integración progresiva, para que los costos no se disparen. Ese es el problema, en verdad: está la infraestructa como para hacer una moto 100x100 argentina, pero los costos serían absurdos, y cuando a la gente le tocan el bolsillo deja de ser nacionalista -y agarra y se compra una china.
Re: cagamos
Excelente análisis. Esos son los limites del neo desarrollismo que se pretende.
El problema, es que en 10 años el oficialismo no ha hecho nada para cambiar al menos un poco la matriz productiva. Y cuando deja de ser rentable para el capital multinacional producir en el pais, levantan todo y rajan.
El problema, es que en 10 años el oficialismo no ha hecho nada para cambiar al menos un poco la matriz productiva. Y cuando deja de ser rentable para el capital multinacional producir en el pais, levantan todo y rajan.
Re: cagamos
El problema no es fabricar motos o no. Es probable, casi seguro, que nunca seamos competitivos para producir motos. Esto no es ni bueno ni malo, es cuestion de analizar las potencialidades del pais, en que podemos especializarnos y ser competitivos en una economia mundial. Hay muchos sectores en los que Argentina podria ser competitiva a nivel mundial, no solo el campo (sus empresas tienen niveles de competitividad mayores a muchos paises desarrollados) sino tambien todo lo que se relaciona con la agroindustria, maquinarias y equipos rurales. Tambien la industria del turismo y todos sus servicios anexos, la industria del software, solo para nombrar algunos ejemplos. Exportando productos competitivos, se pueden importar motos y demas cosas que otros paises fabrican mejor y a menores costos sin que esto sea un problema. En cambio insistir en subsidiar industrias ineficientes genera muchos problemas que terminan como todos sabemos.

Re: cagamos
Una buena fabrica de preservativos
Despues los exportamos
Despues del 5to embarque somos tan piolas que mandamos el 25% de los forros pinchados
Entonses ya no quieren negociar con productores argentinos
Un pito nunca va a llegar a ser corneta
Despues los exportamos
Despues del 5to embarque somos tan piolas que mandamos el 25% de los forros pinchados
Entonses ya no quieren negociar con productores argentinos
Un pito nunca va a llegar a ser corneta
Re: cagamos
Tal cual Ferc, acá se insiste en poner ensambladoras de cosas que jamas podremos exportar por tema costos, (celulares, electrónica en general) y armar solo para consumo interno no siempre es beneficioso. En vez de apuntar en lo que somos potencia, maquinaria agrícola por ejemplo, Moreno nos hizo pasar vergüenza enviando a Angola una cosechadora fantasma.ferc escribió:El problema no es fabricar motos o no. Es probable, casi seguro, que nunca seamos competitivos para producir motos. Esto no es ni bueno ni malo, es cuestion de analizar las potencialidades del pais, en que podemos especializarnos y ser competitivos en una economia mundial. Hay muchos sectores en los que Argentina podria ser competitiva a nivel mundial, no solo el campo (sus empresas tienen niveles de competitividad mayores a muchos paises desarrollados) sino tambien todo lo que se relaciona con la agroindustria, maquinarias y equipos rurales. Tambien la industria del turismo y todos sus servicios anexos, la industria del software, solo para nombrar algunos ejemplos. Exportando productos competitivos, se pueden importar motos y demas cosas que otros paises fabrican mejor y a menores costos sin que esto sea un problema. En cambio insistir en subsidiar industrias ineficientes genera muchos problemas que terminan como todos sabemos.
Normas de transito- Cede el paso a quien viene por la derecha, esta siempre tiene prioridad. La DERECHA manda!

