Ayuda!

[Manuel]

ERA ESO! Infinitas gracias!

Y gracias a todos los que intentaron ayudarme, espero dejar d eputear y lograr poner la rueda de una vez...

[pabloo]

ERA ESO! Infinitas gracias!

Y gracias a todos los que intentaron ayudarme, espero dejar d eputear y lograr poner la rueda de una vez...

no te hagas problema, ya sabés algo nuevo de tu moto, asi se aprende. Un abrazo

[Locox2r]

Con estas cosas uno se explica por qué huyen los gomeros de desarmar la rueda de la moto para emparchar.
No es sacar 4 tuercas iguales como el auto, tiene su complejidad.

[sicopata]

Bien Manuel!!! Hay cosas que, según mi punto de vista, son casi imprescindibles de saber con respecto a la moto:
- Sacar las ruedas: las pinchaduras no avisan y, en algunas gomerias no te sacan la rueda, es importante saber hacerlo uno/a por cualquier emergencia. La primera vez que se desarma una rueda parece difícil, los bujes no quieren entrar, nos queda torcida, no sabemos la tensión que hay que darle a la cadena, el freno y sus varillas parecen que se niegan a volver a su posición... pero con el tiempo y la práctica se consigue, las primeras veces se va a tardar un montón en armar pero con practica se llega a hacer rápido y bien.
- Revisar batería, bujía: No da llevar la moto a un mecánico para que nos revisen si la batería esta bien de líquido o si la bujía esta quemando bien, la batería viene con marcas que nos dicen el nivel que tienen que llevar e internet nos da la posibilidad de saber si nuestra bujía esta quemando como corresponde.
- Cambiar luces: Si vamos de paseo y se nos quema una luz no da para seguir andando, hay que evitar la multa, con el destornillador que nos viene en la moto se pueden abrir faros y giros para cambiar las lámparas.
- Cambio de aceite: Mi primera vez me llevo un rato largo, con pánico de mandarme una macana, la moto te marca todo (menos para donde girar el tapón de desagote que tanto se hablo por otros post), la cantidad de aceite que lleva y además, la GN, tiene el "ojito" que podes ir viendo de no pasarte.


No se ahoguen en un vaso de agua, usen la cabeza, el ingenio, hay que darse maña. Investiguen, prueben, si no sale en la primera tómense un mate, un café, una birra o lo que prefieran y después vuelvan, con la cabeza fresca, no se enloquezcan!!! que parece complicado pero estas son las cosas más sencillas y básicas, no hay nada más lindo para quienes amamos a nuestras motos que hacerle el mantenimiento nosotros mismos, así nos garantizamos que el producto que usamos sea el que queremos. A los que están recién metiéndose en esta historia sepan que nadie nació sabiendo, que siempre se aprende algo.

[nesmoll]

Antes de desarmar saquen fotos ,para que estan los celus si para hablar no funcionan

[gitanodeazul]

Antes de desarmar saquen fotos ,para que estan los celus si para hablar no funcionan

Grande, Néstor . Fuiste muy CLARO en tu apreciación PERSONAL... ja ja jaaaaaa .-

[mechas]

Antes de desarmar saquen fotos ,para que estan los celus si para hablar no funcionan

Grande, Néstor . Fuiste muy CLARO en tu apreciación PERSONAL... ja ja jaaaaaa .-

y te dan ganas de vomistar en el baño?????jajajajaja te falto una gitano jaja

[Manuel]

Bien Manuel!!! Hay cosas que, según mi punto de vista, son casi imprescindibles de saber con respecto a la moto:
- Sacar las ruedas: las pinchaduras no avisan y, en algunas gomerias no te sacan la rueda, es importante saber hacerlo uno/a por cualquier emergencia. La primera vez que se desarma una rueda parece difícil, los bujes no quieren entrar, nos queda torcida, no sabemos la tensión que hay que darle a la cadena, el freno y sus varillas parecen que se niegan a volver a su posición... pero con el tiempo y la práctica se consigue, las primeras veces se va a tardar un montón en armar pero con practica se llega a hacer rápido y bien.
- Revisar batería, bujía: No da llevar la moto a un mecánico para que nos revisen si la batería esta bien de líquido o si la bujía esta quemando bien, la batería viene con marcas que nos dicen el nivel que tienen que llevar e internet nos da la posibilidad de saber si nuestra bujía esta quemando como corresponde.
- Cambiar luces: Si vamos de paseo y se nos quema una luz no da para seguir andando, hay que evitar la multa, con el destornillador que nos viene en la moto se pueden abrir faros y giros para cambiar las lámparas.
- Cambio de aceite: Mi primera vez me llevo un rato largo, con pánico de mandarme una macana, la moto te marca todo (menos para donde girar el tapón de desagote que tanto se hablo por otros post), la cantidad de aceite que lleva y además, la GN, tiene el "ojito" que podes ir viendo de no pasarte.


No se ahoguen en un vaso de agua, usen la cabeza, el ingenio, hay que darse maña. Investiguen, prueben, si no sale en la primera tómense un mate, un café, una birra o lo que prefieran y después vuelvan, con la cabeza fresca, no se enloquezcan!!! que parece complicado pero estas son las cosas más sencillas y básicas, no hay nada más lindo para quienes amamos a nuestras motos que hacerle el mantenimiento nosotros mismos, así nos garantizamos que el producto que usamos sea el que queremos. A los que están recién metiéndose en esta historia sepan que nadie nació sabiendo, que siempre se aprende algo.

Tarde pero seguro: Muchas gracias por el aporte ;)

Saludos!

[Diego]

Pa la prosima, saca fotos mientras vas desarmando