Tension de cadena variable

[Faco]

si asi como dice el titulo, tengo una gn 125 con escasos 900 km y ayer ajustando la cadena note q la tension varia en la medida q giro la ruedea, alguna idea? corona deforme? corona descentrada? es normal?

[cdr_991]

Para mi es normal, me paso lo mismo con una zanella hj 125, con un cg titan 150 y ahora con la gn.

[Claudio]

Para mi es normal, me paso lo mismo con una zanella hj 125, con un cg titan 150 y ahora con la gn.

Opino lo mismo, con las motos que tuve siempre me pasó lo mismo.
Por más buen mantenimiento que le haga siempre varia un poquito...

[Faco]

bien, entonces suponiendo q es normal, al momento de regular la tension de la cadena deberia hacer girar la rueda hasta encontrar el punto en el q mas tensa queda y ahi darle el ajuste correspondiente, digo...

[Diego]

Coincido

[Claudio]

bien, entonces suponiendo q es normal, al momento de regular la tension de la cadena deberia hacer girar la rueda hasta encontrar el punto en el q mas tensa queda y ahi darle el ajuste correspondiente, digo...

Exacto
Ojo, por variable hablamos de un poquito... Si pasa de super tensa a recontra floja está mal

[cdr_991]

recorda que siempre tenes que tener en la cadena entre 1 y 2 cm de oscilación en el punto mas tenso, no tiene que quedar ni mas floja que lo mencionado ni mas tensa.

[ArielMax]

Cuando vas acelerando, la cadena tiene maxima tension "arriba" digamos y abajo va como flameando un poco. Cuando desaceleras con el cambio puesto ocurre lo inverso ya que la rueda "tironea" a la caja y la parte de arriba queda floja, sin tension, digamos. La diferencia de tension es por la suma de todos y cada uno de los pequeños huelgos (juegos) que tienen todos los eslabones y los dientes de piñon y corona. Me sumo a los que lo consideran normal. En todas mis motos era igual.
Saludos!
Ariel