que opinan?

[pablofar77]

No les recomiendo que miren la pagina de Haojue. Ya pusieron la Inazuma semicarenada en la parte de suzuki...
Aparentemente las EN150 son mecanicamente iguales, cambia la estetica e instrumental entre la Thunder y la GS150R.

Estuve mirando por ahi que se dice de este modelo, en india es bastante popular y en xbhp.com tiene un thread con 1500+ paginas de experiencias de usuarios. Segun dicen tiene una maxima (llevandola al mango) entre 125 y 130, poco mas con viento a favor. Trepa sin quejas a 100 y no va muy forzada a 110... me pregunto si se podra meterle mano como a la 125 (cambio de diametro de cubiertas y relacion) y a cuanto se podra viajar con esas manganetas.
La GZ habría que ver en la practica como se porta, tiene 20kg mas que la 150R.

la inazuma con el carenado feo esta hace un tiempo y la En 150 parece un rouser, no me gusta

la que decis es la india que es horrible hay otra mas parecida a la En original.. si buscas aca esta .. la puse yo jaja

[dariopairone195]

bueno redondeando el tema, la verdad lo unico que me preocupa es la potencia, porque estamos casi como la gn, pero es una moto de nueva generacion y es SUZUKI QUE ES LO QUE MAS ME IMPORTA.por otro lado uds. saben que no soy un piloto que vaya quemando caucho por la calle, ni en la ruta, asi que para mi es la mejor opcion. saludos. :oki

[eze133]

Pero tiene "Inyección" ... sabés lo que te salen los repuestos si se te jode algo? (comentario dedicado a los fundamentalistas de los burca)

[nanoguti]

Y... pero si es Suzuki no se rompe... no?

[Fabián]

Tiene comandos adelantados, para algunos va a ser una solución en cuanto a una posición de manejo más relajada, ya que la GN a los "lungos" los obliga a mantener las rodillas muy dobladas.

[caliban]

Gente, parece que se confirmo el rumor!
http://www.informoto.com/notic_m/fbtw.html?not=21597

[Ale80]

Yo no termino de entender como funcionan las terminales, o sea, que estudio o zondeo realizan.
Si trajeran la suzu marauder 125 pero con el motor 150cc se cansarian de vender, lo mismo con la vmen que trajo honda hace un tiempo, si le hubieran metido el motor de la titan, un 150cc cadenero, ni se lo que hubieran vendido (de seguro le hubieran sacado mucho mercado a la gn125).
Yamaha tambien se esta perdiendo una parte de la torta sin traer la ybr custom 125, con lo sereno que anda ese motor, 0 vibraciones, debe ser un placer rutear tranquilo en esa moto.
Pero no, es todo en contra nuestra jajajaja

[ferc]

Yo no termino de entender como funcionan las terminales, o sea, que estudio o zondeo realizan.
Si trajeran la suzu marauder 125 pero con el motor 150cc se cansarian de vender, lo mismo con la vmen que trajo honda hace un tiempo, si le hubieran metido el motor de la titan, un 150cc cadenero, ni se lo que hubieran vendido (de seguro le hubieran sacado mucho mercado a la gn125).
Yamaha tambien se esta perdiendo una parte de la torta sin traer la ybr custom 125, con lo sereno que anda ese motor, 0 vibraciones, debe ser un placer rutear tranquilo en esa moto.
Pero no, es todo en contra nuestra jajajaja

yo te explico, funcionan mas o menos asi: cual es la porqueria mas barata que podemos vender mas cara

[pablofar77]

nos traen todas las pijas... adiós a las motos de verdad.. nos convertimos en la india..chau

[Ale80]

Toooodo lo que quieran, pero si en vez de traer la peor gaver y vender, no se.... 500 motos a 10.000 lucas que de costo ponele que le sale 5000, no les seria mas redituable vender una buena moto que le sale 6500 o 7000 de costo (porque subirle mucho la calidad a una moto gaver no les cuesta tanto a las terminales), y vender 1000 a 12000 lucas?.
Inclusive mas si comparten motor con otros modelos, que ya tienen repuestos, etc etc etc, como en el caso de la titan y la ybr....
Sigue sin cerrarme...