Buenos días, soy nuevo en el foro y la verdad nunca anduve en moto.
Se me ocurrió consultarle a gente experimentada ya que estoy viendo de comprarme una gn 125 modelo 2011 con 21.000 km.
¿ Que me recomiendan ? la verdad tengo dudas ya que me parece que tal vez son demasiados km los que tiene y no me gustaría tener que empezar a invertir en repuestos.
Muchas gracias.
Saludos.
POSIBLE COMPRA DE UNA GN 125
Re: POSIBLE COMPRA DE UNA GN 125
Hola Walter.
En principio no son muchos kilómetros para ser 2011. Suponiendo que éstos sean reales, seguro que fue usada para transporte y diversión y no está fleteada. Con tres años y medio de uso, supongamos, son 6000 Km. al año, es un kilometraje normal tirando a bajo.
Debido al tiempo trancurrido la batería podría estar llegando al final de su vida útil. Preguntá si fué cambiada, porque no tiene patada (con la batería en condiciones en innecesaria). Fijate que arranque bien, la moto arranca a un toque de botón si está todo correcto.
Fijate que la curva de salida del caño de escape no esté azulado el cromado, eso puede indicar válvulas cerradas o que fué sobrecalentada. Si está un poco dorada, puede ser por el uso de nafta premium (no recomendado) o que la dejaron regulando parada un rato largo.
Si fue bien mantenida no deberías tener ningún problema. El aspecto exterior dice mucho como fué cuidada y mantenida, si fue mimada. Si está cuidada de afuera lo mas seguro es que esté cuidada de adentro.
Para saber si tuvo caídas basta mirar el silenciador, puños y las manijas de freno y embrague que no estén doblados ni rayados. Las palancas de freno trasero y cambios también deben estar derechas.
Para saber si tuvo un palo mas o menos, hay que mirar que estén derechos los barrales y los cristos (esto es mas difícil a simple vista.); para saber si el cuadro está torcido hay que mojar las ruedas, en un charco por ejemplo, hacerla rodar en piso seco a mano por unos metros, llevándola bien derecho, fijándose en que coincidan en una misma línea las huellas de ambas ruedas.
Alguien del foro te va a aportar mas datos que a mi se me puedan escapar.
En general no deberías tener ningún problema, hay GN's en este foro con varios viajes larguísimos y ni siquiera han pinchado (eso es mayormente culpa de lo feo que somos) y otras con mas de 50.000 Km. sin grandes dramas, nada mas que el mantenimiento periódico y riguroso, que lo podes hacer vos mismo con un mínimo de habilidad y que en todos los casos es económico. Si la llegas a comprar lo primero hacele un service (cambio de aceite, filtro, estirada de cadena, repasada de tornillos y tuercas, revisión de luces, etc). asi te quedás tranquilo.
Fijate si la moto tiene las cubiertas originales marca Sakura. De ser así, pensá en cambiarlas lo antes que puedas. También comprate un buen casco.
Después pasas por Presentaciones y te presentas formalmente, así te damos la bienvenida y cuando tengas una foto de la nena nueva la subís.
Eso es todo, suerte con la compra.
En principio no son muchos kilómetros para ser 2011. Suponiendo que éstos sean reales, seguro que fue usada para transporte y diversión y no está fleteada. Con tres años y medio de uso, supongamos, son 6000 Km. al año, es un kilometraje normal tirando a bajo.
Debido al tiempo trancurrido la batería podría estar llegando al final de su vida útil. Preguntá si fué cambiada, porque no tiene patada (con la batería en condiciones en innecesaria). Fijate que arranque bien, la moto arranca a un toque de botón si está todo correcto.
Fijate que la curva de salida del caño de escape no esté azulado el cromado, eso puede indicar válvulas cerradas o que fué sobrecalentada. Si está un poco dorada, puede ser por el uso de nafta premium (no recomendado) o que la dejaron regulando parada un rato largo.
Si fue bien mantenida no deberías tener ningún problema. El aspecto exterior dice mucho como fué cuidada y mantenida, si fue mimada. Si está cuidada de afuera lo mas seguro es que esté cuidada de adentro.
Para saber si tuvo caídas basta mirar el silenciador, puños y las manijas de freno y embrague que no estén doblados ni rayados. Las palancas de freno trasero y cambios también deben estar derechas.
Para saber si tuvo un palo mas o menos, hay que mirar que estén derechos los barrales y los cristos (esto es mas difícil a simple vista.); para saber si el cuadro está torcido hay que mojar las ruedas, en un charco por ejemplo, hacerla rodar en piso seco a mano por unos metros, llevándola bien derecho, fijándose en que coincidan en una misma línea las huellas de ambas ruedas.
Alguien del foro te va a aportar mas datos que a mi se me puedan escapar.
En general no deberías tener ningún problema, hay GN's en este foro con varios viajes larguísimos y ni siquiera han pinchado (eso es mayormente culpa de lo feo que somos) y otras con mas de 50.000 Km. sin grandes dramas, nada mas que el mantenimiento periódico y riguroso, que lo podes hacer vos mismo con un mínimo de habilidad y que en todos los casos es económico. Si la llegas a comprar lo primero hacele un service (cambio de aceite, filtro, estirada de cadena, repasada de tornillos y tuercas, revisión de luces, etc). asi te quedás tranquilo.
Fijate si la moto tiene las cubiertas originales marca Sakura. De ser así, pensá en cambiarlas lo antes que puedas. También comprate un buen casco.
Después pasas por Presentaciones y te presentas formalmente, así te damos la bienvenida y cuando tengas una foto de la nena nueva la subís.
Eso es todo, suerte con la compra.
Fundamentalista de la GN125, la CBX250 y la Inazuma
Existen 2 reglas para tener éxito en la vida:
1. Nunca digas todo lo que sabes.
Existen 2 reglas para tener éxito en la vida:
1. Nunca digas todo lo que sabes.