Service 6.000 Km: ¿Tapón petrificado?

[The_Chino]

La joda que lo sacaste vos, se van a abrir de gambas.
Igual si hay que cambiarle la tapa del cárter, la podés comprar vos y que te la instalen en el service. No era muy cara.

[Johnx2]

La joda que lo sacaste vos, se van a abrir de gambas.
Igual si hay que cambiarle la tapa del cárter, la podés comprar vos y que te la instalen en el service. No era muy cara.

Si, yo pensaba lo mismo, pero que larvas que son para darle tanta rosca . Yo no sabia como se llamaba la pieza o donde buscarla, asi directamente voy con la pieza en mano y le digo que se lo cambien. Habia enviado un mail a un local donde me dijeron que le dicen tapa triangular o algo asi (para reconocerlo ellos) pero se me hace que ni ellos saben el nombre

[Johnx2]

La joda que lo sacaste vos, se van a abrir de gambas.
Igual si hay que cambiarle la tapa del cárter, la podés comprar vos y que te la instalen en el service. No era muy cara.

Si, yo pensaba lo mismo, pero que larvas que son para darle tanta rosca . Yo no sabia como se llamaba la pieza o donde buscarla, asi directamente voy con la pieza en mano y le digo que se lo cambien. Habia enviado un mail a un local donde me dijeron que le dicen tapa triangular o algo asi (para reconocerlo ellos) pero se me hace que ni ellos saben el nombre

Adhiero: puede ser esto? http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... 00h000-_JM

pero no veo nada con respecto al tapon de abajo donde se me jodio la rosca.

[Diego]

Bueno, yo tuve la desgracia de sacarle el tapon y con el salga la viruta de la rosca , por ende, se me falseo...todo gracias a los hdp del service que la ajustaron bastante fuerte. lo solucione momentaneamente poniendole teflon a la tuerca (pero igual baila, por lo que controlo siempre si no lo perdi en el camino), pero ya me toca ir al service de los 2k. Me daran solucion o se lavaran las manos??, que puedo hacer en ese caso?

Que los pario. Los services son una cadorcha Con una buena moto sale mas barato no llevarla ni al primer service

[jmqc]

Bueno, yo tuve la desgracia de sacarle el tapon y con el salga la viruta de la rosca , por ende, se me falseo...todo gracias a los hdp del service que la ajustaron bastante fuerte. lo solucione momentaneamente poniendole teflon a la tuerca (pero igual baila, por lo que controlo siempre si no lo perdi en el camino), pero ya me toca ir al service de los 2k. Me daran solucion o se lavaran las manos??, que puedo hacer en ese caso?

Service de los 2k?? Mira que es a los 1k, 3k, 6k, 9k (y así... +3k)

[The_Chino]

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... gn125h-_JM

En Suzuki Center no la tienen en stock. Fijate en Motorbikes o MFG.
Es esta:

[peregrino]

Que bueno que lo pudiste solucionar

gracias señor peregrino! cómo van sus dos amores?

Ambas de diez, pero la chiquita me sigue demostrando que es aprueba de primates con herramientoas, o sea yooooo . De casa no se va . Ahora a seguir disfrutando tu nave. Saludos

[Johnx2]

Bueno, yo tuve la desgracia de sacarle el tapon y con el salga la viruta de la rosca , por ende, se me falseo...todo gracias a los hdp del service que la ajustaron bastante fuerte. lo solucione momentaneamente poniendole teflon a la tuerca (pero igual baila, por lo que controlo siempre si no lo perdi en el camino), pero ya me toca ir al service de los 2k. Me daran solucion o se lavaran las manos??, que puedo hacer en ese caso?

Service de los 2k?? Mira que es a los 1k, 3k, 6k, 9k (y así... +3k)

No, me equivoque, era a los 3k, error de tipeo!

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... gn125h-_JM

En Suzuki Center no la tienen en stock. Fijate en Motorbikes o MFG.
Es esta:

Sos groso chino, sabelo! muchas gracias!

[ArielMax]

Sres., me interesa este tema ya que le quiero sacar el aceite original y ponerle uno "de sacrificio", es decir, lo usare para limpiar lo mas posible el motor del aceite chino. Compre uno bueno, IPONE 10W40 segun dice el taponcito de llenado del carter de la GN125. No tocare el filtro sino hasta mas adelante, cuando tenga 1000km. Ahora tiene 500km. Igual son unos dias porque hago 100km/dia...

Entonces, calentare un rato la GN y quiero saber que tapon es.

Aca les pongo la foto.



Debo sacar el tapon de llenado, y luego el tapon central de vaciado, con cuidado, y evaluar si arrastra o no viruta. ¿Es rosca comun o al reves? Es decir: ¿desenrosca en sentido antihorario?

Poner tapon de vaciado con cuidado para no enroscarlo mal. ¿Apretar gentilmente? ¿Mucho? ¿Poco? ¿Perdera aceite?

Llenar con la cantidad indicada de 850ml. Poner tapon de llenado. Disfrutar.

Es asi?
Saludos!
Ariel

[The_Chino]

Primero el tapón y después llená, si no vas a hacer doble sacrificio.

Rosca normal, sacalo en caliente, tené en cuenta que el tapón es para un tubo 17 mm. y está boca (cabeza) abajo, fijate bien el sentido de giro. Dejalo que drene bien. El tapón apretalo a mano primero, bien derechito y le das un toquecito con el tubo con una llave crique o manguito de fuerza (despacio).
Ponele 800 c.c y dejalo hasta el otro día arriba del caballete. Recién ahi te vas a fijar el nivel en frío que debe estar arriba del mínimo y debajo del máximo. De ser necesario corregir el nivel de a poco (el cárter es chico) y no pasarse del máximo, ojo.