Suzuki GT750 3 cilindros 2T Naveeee!
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el oso terko®
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Tiene un aire a la honda cutom CB ¿? Puede ser ¿?
EL OSO TERKO ®
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mariosanchez
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Re: Suzuki GT750 3 cilindros 2T Naveeee!
Es que en esa epoca era el lineamento general para las formas de las motos, por eso puede haber un parecido.el oso terko® escribió:Tiene un aire a la honda cutom CB ¿? Puede ser ¿?
Re: Suzuki GT750 3 cilindros 2T Naveeee!
para mi son dos cosas totalmente distintas, si comparten el estilo de la época...
A.J.
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Fabián
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Re: Suzuki GT750 3 cilindros 2T Naveeee!
A principios de los '70 Yamaha y Suzuki diseñaban sus motos con motores 2 tiempos mientras que Honda utilizaba motores 4 tiempos.
Inclusive el slogan publicitario en aquellos años de Yamaha era "Yamaha, líder mundial en 2 tiempos" (lo sé porque tuve la oportunidad de ver una vieja revista de motos de esos años), lema que que hoy sería impensable como modo de presentación de una marca de motocicletas.
Todas las marcas japonesas pugnaban por lograr lo que se denominaba la "superbike", o sea ofrecer en el mercado la moto más potente y veloz jamás construída.
Recordemos que la industria motociclística japonesa buscaba su lugar en el mundo y debía competir con el estirpe de las motos inglesas Triumph y Norton, las italianas Ducati y Moto Guzzi, la alemana BMW y las americanas Harley Davidson e Indian entre otras, por lo que era necesario lograr un producto que descollara en el mercado.
Ya pasados los mediados de los '70 Yamaha y Suzuki se dan cuenta que el futuro de las motos de gran cilindrada está en diseñar motores 4 tiempos tal como siempre lo había hecho Honda (quién incursionó muy poco en el mercado de las 2 tiempos con su célebre MB100).
Posteriormente y con el con el correr del tiempo y el comienzo en vigencia de normas ambientales en cuanto a la contaminación tanto en Europa como en los EE.UU., las "cuatro grandes japonesas" abandonan el diseño y producción de motos 2 tiempos.
Para los que vivimos la época de fines de los '70 y principios de los '80, motos como la Yamaha RX125, la RX100, la Honda MB100, la Kawasaki GTO 110 y la Suzuki GP125 supieron ser la "primer moto japonesa" de muchos y la herramienta de trabajo preferida por fleteros por su confiabilidad.
Hoy en el mercado sólo nos queda la Suzuki AX100 como un legado de las motos 2T.
Inclusive el slogan publicitario en aquellos años de Yamaha era "Yamaha, líder mundial en 2 tiempos" (lo sé porque tuve la oportunidad de ver una vieja revista de motos de esos años), lema que que hoy sería impensable como modo de presentación de una marca de motocicletas.
Todas las marcas japonesas pugnaban por lograr lo que se denominaba la "superbike", o sea ofrecer en el mercado la moto más potente y veloz jamás construída.
Recordemos que la industria motociclística japonesa buscaba su lugar en el mundo y debía competir con el estirpe de las motos inglesas Triumph y Norton, las italianas Ducati y Moto Guzzi, la alemana BMW y las americanas Harley Davidson e Indian entre otras, por lo que era necesario lograr un producto que descollara en el mercado.
Ya pasados los mediados de los '70 Yamaha y Suzuki se dan cuenta que el futuro de las motos de gran cilindrada está en diseñar motores 4 tiempos tal como siempre lo había hecho Honda (quién incursionó muy poco en el mercado de las 2 tiempos con su célebre MB100).
Posteriormente y con el con el correr del tiempo y el comienzo en vigencia de normas ambientales en cuanto a la contaminación tanto en Europa como en los EE.UU., las "cuatro grandes japonesas" abandonan el diseño y producción de motos 2 tiempos.
Para los que vivimos la época de fines de los '70 y principios de los '80, motos como la Yamaha RX125, la RX100, la Honda MB100, la Kawasaki GTO 110 y la Suzuki GP125 supieron ser la "primer moto japonesa" de muchos y la herramienta de trabajo preferida por fleteros por su confiabilidad.
Hoy en el mercado sólo nos queda la Suzuki AX100 como un legado de las motos 2T.
Re: Suzuki GT750 3 cilindros 2T Naveeee!
honda ademas de la famosa MB100, hizo mas 2T, como las cr, nsr
suzuki ts, rm, gp, gt
Kawasaki kx, gto, kh, kr
yamaha dt, rx, rx-z, vrr
las que conozco y seguro faltan mas
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las que conozco y seguro faltan mas
A.J.