Con poca nafta, poca velocidad

[piquard3]

Bueno muchachos, me pasó que el miércoles pasado a eso de la una de la madrugada me venía por la panamericana para mi casa y la moto a duras penas llegaba a casi 100 km/h, por un momento pensé que era porque estaba fría y había un poco de viento pero todo el viaje fue así, en subida no pasaba de 80 km/h. Generalmente la llevo a 100 km/h y tengo un changuí como para ponerla a 110 si quiero pasar un camión por ejemplo. Al jueves siguiente me fui para la capital desde me casa en Tortuguitas/Manuel Alberti y la moto a pleno fue a 100 km/h, la cosa es que se me acabó la nafta en aeroparque y pasé a reserva siguiendo viaje. Por la noche, a la vuelta, llene el tanque en la shell que está llegando al peaje de la Illia y fue un cambio drástico, cuando subí a panamerica volvió a ser mi niña de siempre y en alguno tramos, siempre de tablero, llegó a 120 km/h (ojalata que no la llevo a esa velocidad todo el tiempo, me puse a probar). Ahora, apelo a la experiencia de ustedes compañeros del foro, creo que puede ser que el diafragma esté en las últimas, otra cosa no se me ocurre, saludos a todos y abrazos varios, Pablo.

[Diego]

Todavia no me paso eso, estoy a la espera, por lo que lei en el foro muy probable sea el diafragma. Cuantos Km tiene tu EN ?
Abrazo

[piquard3]

Está en 14 mil km. Espero que sea el diafragma, porque es raro que esta moto tenga otro problema aparte, son muy confiables.

[gitanodeazul]

Mmmmm...no creo que sea eso piquard. Con poca o mucha nafta en el tanque la fuerza de absorción y pulverizado al carburador es siempre la misma. Me inclino más a pensar en la influencia de factores meteorológicos (frío, viento, ruta en subida) aunque los cambios sean imperceptibles para los humanos. En una de esas paraste a repostar combustible en determinadas condiciones y tras los pocos minutos que transcurrieron hasta que volviste a arrancar cambió la brisa.-
Igual, nada cuesta revisar el diafragma, pero si está jodido vá a andar mal con poca o mucha nafta en el tanque.-
Y aunque te parezca una pavada, revisá siempre que la tapa del tanque esté perfectamente calzada herméticamente. Ahí sí hay diferencia en cómo escurre el combustible hacia la canilla con el tanque filtrando aire o completamente hermético.-

[Diego]

14 mil ... Yo iria por un diafragma nuevo. La mia tiene 10 mil y estoy al comprarme uno para cuando me pase
Abrazo

[eze133]

14 mil ... Yo iria por un diafragma nuevo. La mia tiene 10 mil y estoy al comprarme uno para cuando me pase
Abrazo

No gastes al doping Diego, compralo cuando la moto no te levante más de 80 Km/h.

[piquard3]

Gitano, un amigo motero me dijo lo mismo que vos, quizás yo no lo noté mucho pero el viento pudo haber sido uno de esos factores, además estaba bastante fresco el miércoles por la noche. La seguiré caminando, gracias por las respuestas!!!

[Diego]

14 mil ... Yo iria por un diafragma nuevo. La mia tiene 10 mil y estoy al comprarme uno para cuando me pase
Abrazo

No gastes al doping Diego, compralo cuando la moto no te levante más de 80 Km/h.

Es que me sobra la guita

[eze133]

Para mí que no es el Diafragma, porque aunque le hubiera puesto nafta de avión, la falla del diafragma pinchado la hubiera tenido igual.
Controla y limpiá filtro de aire, filtro de nafta y bujía.

[piquard3]

Ok Eze, eso voy a hacer, gracias por la onda!