Mensaje
por gitanodeazul » 23 Sep 2013 23:56
Vas a mejorar la pisada, la tenida en curvas y la adherencia, más aún si todavía tenés instaladas las originales de la moto, pero esencialmente vas a aumentar considerablemente la seguridad.-
En tu caso, para la EN, lo más apropiado y aceptado por la mayoría es colocar la trasera adelante y otra una medida más ancha atrás. En síntesis, colocá adelante 90/90-18 y atrás 110/80-18 o 100/90-18.-
Para que te des una idea del cambio, te tiro las diferencias.-
Tenés adelante 2.75 (ó 80/90) que tienen 80 mm.de ancho y 72 mm.de altura (90% de 80) y vas a poner 90/90 que tienen 90 mm.de ancho y 81 mm.de alto (90% de 90). Diferencia= 11% más.-
Atrás tenés 90/90 que tienen 90 mm.de ancho y 81 mm.de alto (90% de 90) y vas a poner 110/80 que tienen 110 mm.de ancho y 88 mm.de alto (80% de 110). Diferencia= 10% más.-
Si no te gustan las 110/80 atrás, podés poner las 100/90 que son un poquito más angostas pero quedan en 90 mm.de alto y ganás un mínimo cachito de velocidad (unos 20 metros por hora, ja ja jaaa).-
No te asustes por los números. Si lo leés y lo vas pensando vas a saber elegir las cubiertas que más te gusten.-
Un abrazo.-
Los motociclistas somos los UNICOS que SABEMOS porqué los perros sacan la cabeza por la ventanilla cuando van en auto.-
(ARGENTINO e IGNORANTE se escriben con las mismas letras. Luchemos para que no se conviertan en sinónimos)
jajaja no sera mucho???????
