Ahora falta saber si va a costar una media docena de EN o solo un par de Twister
Ya esta homologada la KTM Duke 200 en Argentina
https://www.facebook.com/KTMArgentina?ref=stream
Ahora falta saber si va a costar una media docena de EN o solo un par de Twister
Ahora falta saber si va a costar una media docena de EN o solo un par de Twister
Normas de transito- Cede el paso a quien viene por la derecha, esta siempre tiene prioridad. La DERECHA manda!
- pablofar77
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- Registrado:17 Jul 2011 18:12
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Re: Ya esta homologada la KTM Duke 200 en Argentina
la vio personalmente un amigo y me dijo que ni fu ni fa...
hay que verla en vivo y sacar conclusiones.. propias.. dice que es chica..
pero bienvenida sea.. yo espero la 390 o 690..
lastima que son monocilindricas.. 
pero bienvenida sea.. yo espero la 390 o 690..

PAOLO OMMMMM! RECARGADO.......
Re: Ya esta homologada la KTM Duke 200 en Argentina
Cierto. Yo espero que entre una bicilindrica de 400 ccpablofar77 escribió:la vio personalmente un amigo y me dijo que ni fu ni fa...hay que verla en vivo y sacar conclusiones.. propias.. dice que es chica..
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pero bienvenida sea.. yo espero la 390 o 690..![]()
lastima que son monocilindricas..
- mariosanchez
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- Registrado:31 Jul 2011 23:05
- Ubicación:Villa Elisa, La Plata
Re: Ya esta homologada la KTM Duke 200 en Argentina
Espero verla en persona a ver que onda...
De entrada viene con cositas de nivel:
-motor Rotax, con service cada 7500kms! estos son los mismos que le fabrican a bmw y audi
-frenos Brembo (en realidad es una marca filial india de Brembo)
-cuadro mutitubular
-amortiguador WP (cada uno sale como un TW!)
-catalizador
-inyeccion Bosch
En fin, se nota la calidad superior al resto de las motos del mercado.
De entrada viene con cositas de nivel:
-motor Rotax, con service cada 7500kms! estos son los mismos que le fabrican a bmw y audi
-frenos Brembo (en realidad es una marca filial india de Brembo)
-cuadro mutitubular
-amortiguador WP (cada uno sale como un TW!)
-catalizador
-inyeccion Bosch
En fin, se nota la calidad superior al resto de las motos del mercado.
