Cuanto consume ?

[gdp]

Hola .

al que le interese,

Gilera Smash 110 / 2012, 13800 km

Tanque 4 lt

consumo ciudad tranqui 45 km /lt , 180 km teóricos
Ruta a < 70-75 km/h se mantiene el consumo, a 80km /h baja a 40/km x lt

Saludos

Gerardo

[Fabián]

Kawasaki Vulcan 500 Ltd 2010 (2009) 498 cm³ 29.108 millas (46.600 km)
Capacidad del tanque 10 litrost + 5 litros de reserva
Consumo estimado en la ciudad: No medido ya que prácticamente no se usa en ciudad
Consumo estimado en ruta: 20 km por litro ó 5 litros cada 100 km a 70/80 mph (112/128 kph)
Autonomía sin usar la reserva: 135 millas (216 km)
A partir de las 90 mph (144 kph) el consumo aumenta a 14 km por litro ó 7 litros cada 100 km, nunca testeada a más de 95 mph (152 kph)

[Fabián]

Kawasaki Vulcan 900 Classic LT 2013 903 cm³ 2.500 millas (4.000 km)
Capacidad total del tanque: 20 litros
Consumo estimado en la ciudad: No medido ya que prácticamente no se usa en ciudad
Consumo estimado en ruta: 13 km por litro ó 7,7 litros cada 100 km a 80/90 mph (128/144 kph)
Autonomía aproximada: 165 millas (265 km) El modelo no cuenta con reserva, sólo se enciende un luz testigo de que en el tanque quedan los últimos 5 litros.
No testeada a una velocidad mayor de 90 mph (144 kph).

[lean78]

Mepa que despues de las dos motos de Fabian agregar el consumo de la Motomel c110 es una falta de respeto!!

[Fabián]

Mepa que despues de las dos motos de Fabian agregar el consumo de la Motomel c110 es una falta de respeto!!

Jajajaja, hablando de consumo de nafta a rolete, el domingo pasado llevé a un amigo hasta La Falda (Cba.), me comentaba a cada rato: "-Cómo traga esta moto". No era un viaje de turismo, sinó que él iba a buscar una coupé Dodge GTX mod. '71, motor V8 5.200 cm³ nunca GNC, así que tuvo que traerla los 800 km de vuelta sin más remedio que a nafta: 16 litros cada 100 km, creo que gastó más de $ 1.300 tratándose sólo del viaje de vuelta.

[lean78]

Mepa que despues de las dos motos de Fabian agregar el consumo de la Motomel c110 es una falta de respeto!!

Jajajaja, hablando de consumo de nafta a rolete, el domingo pasado llevé a un amigo hasta La Falda (Cba.), me comentaba a cada rato: "-Cómo traga esta moto". No era un viaje de turismo, sinó que él iba a buscar una coupé Dodge GTX mod. '71, motor V8 5.200 cm³ nunca GNC, así que tuvo que traerla los 800 km de vuelta sin más remedio que a nafta: 16 litros cada 100 km, creo que gastó más de $ 1.300 tratándose sólo del viaje de vuelta.

Tu amigo es petrolero????

[Fabián]

Mepa que despues de las dos motos de Fabian agregar el consumo de la Motomel c110 es una falta de respeto!!

Jajajaja, hablando de consumo de nafta a rolete, el domingo pasado llevé a un amigo hasta La Falda (Cba.), me comentaba a cada rato: "-Cómo traga esta moto". No era un viaje de turismo, sinó que él iba a buscar una coupé Dodge GTX mod. '71, motor V8 5.200 cm³ nunca GNC, así que tuvo que traerla los 800 km de vuelta sin más remedio que a nafta: 16 litros cada 100 km, creo que gastó más de $ 1.300 tratándose sólo del viaje de vuelta.

Tu amigo es petrolero????

, no pero vendió un Fiat Siena EL 1.4 2011 porque quería algo más potente

[The_Chino]

, no pero vendió un Fiat Siena EL 1.4 2011 porque quería algo más potente

La verdad que no le erró, compró lo más potente de aquella época, 212 hp si mal no recuerdo más que el Torino 380W con 198 hp. ,sacados a base consumo de nasta. Diseños anteriores a la crisis del petróleo del '73...

[Fabián]

, no pero vendió un Fiat Siena EL 1.4 2011 porque quería algo más potente

La verdad que no le erró, compró lo más potente de aquella época, 212 hp si mal no recuerdo más que el Torino 380W con 198 hp. ,sacados a base consumo de nasta. Diseños anteriores a la crisis del petróleo del '73...

Tal cual Chino, el motor es el Chrysler LA 318 V8 de 318 plg³ equivalentes a 5.210 cm³, los primeros eran de origen mexicano de 212 hp y a partir del '74 fueron de origen canadiense con un nuevo carburador que elevó la potencia a 230 hp. La carrocería era fabricada íntegramente en el país en la planta de Chrysler-Fevre Argentina S.A. de 100.000 m² ubicada en San Justo, Gran Bs.As. (hoy el predio pertenece a la Universidad de La Matanza). En su época fué el auto fabricado en el país equipado con el motor de mayor cilindrada y de mayor potencia, digo "equipado" ya que el motor, o bien fué mexicano al comienzo o posteriormente canadiense, y no quise decir "motor fabricado en el país" para no tener conflictos cos los fans del Torino.

[mechas]

culiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ese motor chupa mas que yo jajajajaja