Disculpen que siga molestando, solucione un tema pero ahora me surgio otro, ya descubri porque el tornillo que regula el aire del carburador estaba todo para afuera, en el service de los 6000 km reclame 2 veces porque no podia prender la moto con el cebador ya que se paraba al toque.
Y mi sorpresa de esta mañana, con el frio que hacia, saco la palanca del cebador toda para afuera y ni a palos la puse encender, tuve que sacar el cebador, y una vez que prendio mantenerla acelerada unos minutos, PREGUNTA : Que relacion tiene el tornillo que regula el paso del aire para que no encienda con el cebador??? y como hago para poner a punto el cebador y que funcione ???? gracias por la ayuda !!!!!!!!!!!!!!!!!!
