Mi amigo EN125, no tengas duda alguna de que has armado un post excelente, muy necesario para conocer exactamente qué podemos esperar de nuestras máquinas y los rendimientos que vayamos logrando con eventuales cambios de cauchos y/o relación.-en125 escribió:Gitano! que lindo el parabrisas hoy pensaba en comprar uno para amainar un poco el viento en el pecho. Espero que vallan pasando cada vez mas rapido esos dias asi te volves a subir
aunque no te perdes de mucho con este frio y viento de la san puta cuesta disfrutar.
ojala que le sirva a alguno, porque siempre se habla de la relacion, de la velocidad max y promedio.
Una cosa es innegable: Si nos guiamos por el velocímetro, JAMAS VAMOS A SER MULTADOS POR EXCESO DE VELOCIDAD, ja ja jaaaa.-
Y en cuanto al parabrisas, te aseguro que pegué más vueltas que un trompo buscando un modelo acorde con las líneas de la EN y que a su vez fuera efectivo desviando el viento por fuera de los codos y sobre el casco, y me quedé con éste de la dinastía Curtain, familia Proscreen, modelo Airspeed Big de cuatro agarres, en tonalizado negro traslúcido.-
Hay un modelo similar, más bajo y dos agarres, pero aunque quizá quede más estético por su menor tamaño, no cumple su función primordial.-
Bahhhhh...al menos a mí me gusta como queda, pero lo mejor es su real efectividad contra el jodido viento.-
Un abrazo.-
