Continúo este post para comentarles algo a ver qué opinan.
Hace un par de semanas le hice el service a la GN. Esta vez le tocaba cambio de filtro de aceite (yo lo cambio service de por medio, cada 6000 Km).
Tenía un Suzuki original puesto, tenía otro Suzuki nuevo guardado y para stockear compré un par de Mann.
La idea era ponerle en Mann y guardarme en Suzuki original.
A simple vista parecen idénticos.
Sin embargo cuando puse el Mann, notaba que cuando ponía la tapa, el resorte no hacía tope con el filtro y éste quedaba bailando dentro del alojamiento.
Al verlos de costado, me dí cuenta por qué el resorte no presionaba el filtro.... el Mann es aproximadamente 2 mm más petiso que el Suzuki.
La verdad, no me copa que el filtro quede medio suelto, me parece que no cumple al 100% su función. Ya veía que con el motor en marcha iba a empezar a zarandearse como un cascabel.
Se le puede poner un suplemento entre la tapa y el resorte, una arandela de aluminio, o estirar el resorte, o cambiarlo por otro similar (hay que buscarlo), para lograr compensar la diferencia. Pero ya entramos en terrenos de adaptación, y justamente no quería entrar en esa vía.
Por qué no hacen un filtro que sea con las mismas proporciones? tan difícil es??
pronto monto fotos y me presento saludos desde Venezuela
