Eze:
Antes que nada, comprate la moto que vos quieras/puedas/te haga feliz. El resto es debate para largo.
Todos tienen razón en lo que dicen. HAy quienes prefieren marca sin importar defectos o carencias, hay quienes privilegian precio por sobre calidad, y hay quienes privilegian avances por sobre dudoso resultado final.
Yo como parte de mi profesión (lic. en sistemas) tengo un laburito extra. Me dedico a programar/modificar las centralinas de las motos a inyección, y eventualmente a agregar módulos para mejorar/reemplazar las centrales que traen las motos, ya sea cambiando las curvas de inyección de nafta o el encendido (avance/retraso) de acuerdo a rpms y apertura de acelerador. Terminada esta fanfarroneada, paso a comentarte algo: las motos a inyección indirecta, sin sonda lambda y sin gestión electrónica (caso Yamaha YS250 que tenés en vista) son peores que las que funcionan a carburador. En base a demanda de acelerador, tiran x cantidad de nafta a determinadas rpm. Esa es toda la "inteligencia". Punto. Si hay baja presión, hace frío, la nafta no explota bien por baja calidad, etc etc, la cantidad de nafta es la misma. Por ende, el "cálculo" de cuánta nafta tiene que tirar es en condiciones óptimas. Ante un cambio brusco, la moto no anda óptimamente. Por otro lado, es imposible modificar estos valores (ej, querés engordarla porque cambiás el escape o porque no querés correr riesgos en la ruta de derretir pistón, olvidate). Otro problema es que la inyección la hace entre el filtro de aire y la mariposa, no directamente sobre la cámara de combustión. Para finalizar, al no poseer sonda lambda ni "inteligencia", no puede leer O2 del escape, es decir, no sabe cómo se está quemando la nafta. La UNICA ventaja que tiene esta inyección es que no tenés que lidiar con 200 partecitas del carburador tradicional (chicleurs, diafragmas, etc etc) Cero mantenimiento, aunque cada tanto es bueno revisar el inyector y rezar para que no se rompa. Esto da para un post completo, pero en definitiva, si te gusta la YS250, comprala, pero que no sea basándote en la "inyección". Prefiero un carburador que puedo modificar a una inyección deficiente. Me tocó tratar de arreglar una YS con la inyección defectuosa, y terminamos con el mecánico poniendole un generoso y exitoso carburador.
Con respecto al resto de las motos, creo que es cuestión de gustos y opiniones:
- La TW me gusta, aunque me da rabia que en 15 años no hayan modificado un tornillo ni un calco. Sigue trayendo freno trasero a tambor, etc etc. En lo que respecta a motor, me parece que es de lo mejor, 4 válvulas, buen carburador, motor recontra robusto, irrompible. Honda siempre se caracterizó por no ser lo último en modernidad, pero sí en calidad y robustez. El precio me parece bueno.
- Bajaj: por algo vale muchísimo menos que la Honda y la Yamaha. Poca calidad y dudosas ventajas de una 220 por sobre cualquier moto de cilindrada cercana. Lo que te ahorrás en plata te lo ganás en quedarte a pata en el medio de la nada. A vos que te gusta viajar, Eze, me parece que no es la confiabilidad que necesitás.
- Beta: jamás tuvo motor Suzuki. Tiene una copia EXACTA del motor Suzuki, eso sí. Pero con metales de segunda, mecanizado de segunda, en fin, no es fabricado por Suzuki. A mí me encanta estéticamente esa moto, pero consultado un vendedor amigo, me dijo "seguí con tu 125 japonesa". Dudo que a Suzuki le interese fabricarle motores a la competencia, y más aún, a una marca de segunda línea.
Estas son opiniones mías, discutibles, quizás equivocadas. Yo, a mi pesar, cuando cambie, iré a una Twister. Se quedó en el tiempo, pero es un terrible caño.
Eze, repito, comprate la que te guste y puedas pagar. Si es por la guita, pedí un poquito más de plata al banco, pedile unos mangos al jefe
, o comprate una usadita y la vas arreglando con el tiempo. No creo que tenga problemas serios, más allá de algún detalle estético. Llamalo a Mechas y que te la arregle.
Suerte con la compra y un abrazo!
PD: tenenos clemencia cuando nos pases en la ruta!!!
y la hija jajaja
ellos tienen sus propios motores..... decile al meca que afloje con la birra 
(y andate con la esposa e hija 
