En palabras sencillas, cada vez que apagamos la moto, automáticamente se bloquea, sin tener que aplastar o accionar mecanismo alguno, y para prenderla simplemente se pone en contacto la moto y se aplasta el botón secreto.
Para la realización de esto necesitamos:
1.-un relee o relay (reelevador de corriente), con su respectivo socket (es donde se conecta el relay y salen unos cables, si no se consigue se puede soldar a cada patita del relay un cable, pero OJO de aislar bien cada uno de los contactos) que sea de 12 voltios, se lo compra en cualquier sitio de accesorios de autos o cualquier tienda de electrónica es muy barato, cuesta unos 3 a 4 dólares americanos
2.-cable de corriente
3.-cinta aislante
4.-destornillador de estrella o fisher
5.-navaja
6.- un pulsador (se lo consigue en cualquier tienda de electrónica es como un timbre pequeño, solo sirve para pulsar, OJO los swiches o interruptores de on off NO SIRVEN... solo sirven los pulsadores. cuestan menos de 1 dólar americano
7.-paciencia y amor por nuestras suzukis.
PROCEDIMIENTO
1.- DESTORNILLAMOS los dos tornillos de estrella para sacar el faro delantero, los tornillos están en la parte inferior del faro,
2.- Ubicamos el cilindro del encendido, es el tubo que encierra donde metemos la llave para encender, ya ubicado, en la parte inferior salen unos cables, los seguimos hasta llegar dentro de el faro que ya lo desarmamos, vemos a un conector que generalmente es de color verde, este es el conector al cual le vamos a poner un relay
3.- desconectamos el conector , el cable que va del encendido hasta el conector lo ponemos al un lado, la otra parte del conector esa es la que nos interesa esta tiene dos cables uno tomate y otro rojo, vamos a cortar el cable tomate,
4.- Aquí viene la parte un poco complicada, el relay tiene en sus patas una numeración, colocamos el socket del relay y mediante esta numeración nos guiamos y comenzamos a unir los cables y puntos de la siguiente manera: primero unimos el punto 30 del relay con el cable que cortamos del encendido (el que esta del lado del conector), luego el punto 85 del relay al chasis del carro; ahora los puntos 86-87 los unimos al otro extremo del cable que cortamos,. Ahora que conectamos los cables principales, necesitamos unir el pulsador que será el que active el sistema este pulsador debe estar conectado al punto 30 y el otro en el empalme 86-87. Unimos todo perfectamente y colocamos en todos los empates cinta aislante.
5.- el pulsador pueden pegarlo en cualquier sitio de la moto, con goma loca, o cualquier goma que usted prefiera!!! que no se vea que sea discreto y solo ustedes sepan.
6.- el cable que sale del punto 85 pueden conectarlo a cualquier parte del chasis, fíjense en algún tornillo, que este unido al chasis y que haga contacto, porque la pintura puede ser aislante y ahí no hace el contacto requerido y no vale.
Procedemos a probar el sistema de la siguiente manera:
1.- Ponemos la llave en contacto, (no pasara nada) INTENTAREMOS PRENDER!!!
2.- presionamos el botón pulsador, aquí debe activarse el sistema y podremos encender la moto,
3.- apagamos la moto con la llave,
4.- ponemos nuevamente la llave y accionamos (NO SE DEBE DE ENCENDER, porque automáticamente se pone el bloqueo anti robo, para poder encender debemos APLASTAR EL BOTON)
OJO DEL CASO QUE EL EL PASO 4 SE ENCIENDA LA MOTO, ES QUE UNIERON AL REVES LOS CONTACTOS 30 Y 86-87, TIENEN QUE DARLE LA VUELTA A LOS CONTACTOS DEL RELAY EN EL CABLE QUE CORTARON Y LISTO!!
tengo fotos pero no me deja subir el sistema, la subo por otro servidor cualquier duda la responderé a la Brevedad posible
aqui una foto explicativa:
http://imageshack.us/photo/my-images/546/suzuki1e.jpg/
aqui el relay o releee que utilice:
http://imageshack.us/photo/my-images/37/relee.jpg/
Soy de Quito - Ecuador, estoy a una altitud de 2700 metros sobre el nivel del mar, mas cerca del Cielo, espero les sirva!!!
Pedro
