caño de escape

[tilito]

Hola moteros: he notado que el codo del caño de escape que sale del cilindro ha cambiado de color como si hubiese perdido el cromado.Que puede ser? Gracias.-

[cristian gutierrez]

Hola tilito, posiblemente este sobrecalentando xq no es normal, fijate tal vez necesite regulación de válvulas, fijate la bujia pegale una controlada a todo carburación, etc.

[tilito]

Hola: en caso de ser la bujía, cual es la mejor que me conviene poner en reemplazo de la actual,aclaro que la moto tiene 400 km. Saludos.-

[ezequiel-1984]

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[tilito]

Gracias por tu excelente comentario.Mañana la llevare a la concesionaria a ver que me dicen.-

[tilito]

Hola: acabo de llegar del mecanico por el tema del caño de escape, me dijo que es normal que se ponga asi por el intenso calor ambiental,con ese criterio todas las motos que andan en la calle tendrían el caño igual que el mio,por otro lado me dijo que seria conveniente regular las válvulas (abrirlas o cerrarlas) porque,segun el, la nota un poco lenta. He quedado como "TURCO EN LA NEBLINA"-Creo que voy a consultar a otro taller a ver que pasa.-

[roberdaniel]

Lo que te decía ezequiel es la posta. Si tenés la bujía que dice el manual entonces no te preocupes. Los guachiturros que le ponen escape libre siempre se les pone violeta el codo de salida de escape.
Que algún mecánico se fije que estén bien reguladas las válvulas y no haya fugas por falta de luz de válvulas, y que la moto esté quemando bien, es decir, que no esté "fina" de mezcla.
Saludos

[The_Chino]

Los caños que se ponen violeta, en general, se ponen así porque es un solo caño cromado.
El caso de la GN es distinto, ya que el caño de escape propiamente dicho son dos, uno que conduce los gases encamisado con una separación por otro que está cromado para guardar la estética.
El uso frecuente de nafta premium puede dorar un poco la salida del escape (el caso de mi GN) además de las razones que te han dado acertadamente los muchachos.

[tilito]

Buenas tardes:con relación al color del caño de escape de mi moto dos mecánicos coincidieron en que por ahora el poco kilometraje de la maquina hace un poco innecesario el control de la carburación,esperar a que tenag 800 o 1000 km y entonces si controlar en profundidad como esta de carburación y el estado de la bujía.Tambien coincidieron en que pudo haber fallado el tratamiento de cromado del caño de escape.-

[kaiser]

Si ese es el problema, hacé el reclamo para que te lo cubra la garantía.