Ayuda para instalar X28 M - SOLUCIONADO

Charlas generales sobre la GN.
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The_Chino
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Re: Ayuda para instalar X28 M

Mensaje por The_Chino » 29 Jul 2015 20:24

La ficha para conectar la alarma original debería estar debajo del asiento. Es una ficha hembra rectangular, color blanco traslúcido.
Fundamentalista de la GN125, la CBX250 y la Inazuma

Imagen
Existen 2 reglas para tener éxito en la vida:
1. Nunca digas todo lo que sabes.

andpa1982
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Re: Ayuda para instalar X28 M

Mensaje por andpa1982 » 29 Jul 2015 21:22

Buenas te paso lo que pude ver, yo lo haría de esta manera. Es diferente a lo que te dice X28 pero no importa porque la función es la misma, básicamente el bloque es un contacto Normal cerrado, que en funcionamiento normal esta cerrado. Al dispararse la alarma abre y te impide que se genere la chispa.
Primero trata de buscar la ficha de alarma si ves alguna fina hembra sólita debería ser esa, podes corroborarlo poniendo un tester y midiendo tensión continua en los bornes + y - de la ficha, deberías medir 12 V.
Después si quieres pone el cable negro del tester en negativo de la batería y pone la punta roja en el bornera de alarma del giro izq, activa en el tablero el guiño izquierdo y deberías tener 12V. Hace lo mismo con el giro derecho

https://www.dropbox.com/s/8qivymdzdd3kl ... 5.pdf?dl=0


Aca tenes algunos videos de referencia.
https://www.youtube.com/watch?v=AwF72jhZlVw
https://www.youtube.com/watch?v=H_Gm20-Bio4

Saludos :oki:
No me duelen los actos de la gente mala, me duele la indiferencia de la gente buena.
M. L. K.

dmartinez
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Re: Ayuda para instalar X28 M - SOLUCIONADO

Mensaje por dmartinez » 29 Jul 2015 23:02

andpa1982 escribió:Buenas te paso lo que pude ver, yo lo haría de esta manera. Es diferente a lo que te dice X28 pero no importa porque la función es la misma, básicamente el bloque es un contacto Normal cerrado, que en funcionamiento normal esta cerrado. Al dispararse la alarma abre y te impide que se genere la chispa.
Primero trata de buscar la ficha de alarma si ves alguna fina hembra sólita debería ser esa, podes corroborarlo poniendo un tester y midiendo tensión continua en los bornes + y - de la ficha, deberías medir 12 V.
Después si quieres pone el cable negro del tester en negativo de la batería y pone la punta roja en el bornera de alarma del giro izq, activa en el tablero el guiño izquierdo y deberías tener 12V. Hace lo mismo con el giro derecho

https://www.dropbox.com/s/8qivymdzdd3kl ... 5.pdf?dl=0


Aca tenes algunos videos de referencia.
https://www.youtube.com/watch?v=AwF72jhZlVw
https://www.youtube.com/watch?v=H_Gm20-Bio4

Saludos :oki:
QUE GRANDE ANDPA1982!!!!!!!

Esa era la solucion!!!!!! corte el cable blanco de la ficha de la CDI y ahi van AZUL y VERDE.
Me quedaba colgado el AMARILLO, y analizando lo que me sugeriste lo conecte al naranja que va al destellador!!!!
Antes de poner fusible de la alarma probé que arrancara la moto y anduvo perfecto.

Ahora la prueba de fuego!!!!
poner fusible de alarma, ahí nomas suena el beep que me indica que programe el control común, aprieto un botón y listo, ahora lo mismo para el de presencia y en tercer lugar apretar simultáneamente los dos botones del de presencia para que función como control común!!!

La alarma se activa y desactiva normalmente, salta si le doy arranque con la alarma encendida, y ya vere que otras puebas hago!!!
Por lo menos esta andando 10 puntos!!!
Gracias de nuevo ANDPA1982!!!!

Saludos!!!!

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