Cebador

[Facufacundo]

Otra vez jodiendo por aca, asi es, pasa que encontre en este lugar todo lo que necesitaba respecto a dudas, y bueno, ahora se joden jaja

El tema es el siguiente, nunca pude arrancar mi moto en frió con el cebador, aclaro que el manual lo tengo leeido de arriba a abajo, pero no funciona nada de lo que dice en arranque en frió, siempre la tengo que acelerar un cacho para que arranque bien y dejarla un puntin acelerada porque si no se para.
Hoy salgo de casa, apurado, quiero prenderla nada, acelero nada, patada y patada, nada, cebador tampoco, entonces sigo su cable que va al motor, estaba sobresalido por arriba del tornillo, como trabado, lo que hacia que le entre bocha de aire al motor, lo acomodo y arranca lo mas bien, pero acelerándola un pelin.
El manual dice que en frió no hay que acelerarla, pero si no hago eso me quedo en casa :/

Puede ser que este mal regulado el cable del cebador? Mañana tengo que ir a la concesionaria para que me entreguen las chapas de una buena vez y encima se me venció el permiso de circulación, igual creo que la voy a llevar por ese tema y por algunos otros.
Si me pueden responder por lo del cebador mañana al toque le digo que es lo que le pasa y que lo arreglen en el momento.

Abrazos.

[Diego]

No tengo ni tuve AX, pero si arranca en frio sin cebador mejor. Mi EN solo le pongo cebador para arranque en frio cuando hacen menos de 10º lo saco al toque y la mantengo acelerada en las 2000 RPM un minuto para que circule el aceite por todo el circuito y salpique todo el conjunto y salgo suave sin apuro hasta que calienta el motor. Mucho cebador termina quedando restos de nafta en el motor mezclado con el aceite y la nafta no es lubricante
Que consultes en la concesionaria es lo correcto cuando hay dudas y esta en garantia

[Charly Sólo]

Los manuales son muy quisquillosos y están llenos de boludeces.
Si arranca sin cebador, mejor. Yo no lo uso nunca.
De todas formas hacelo revisar.

[roberdaniel]

Muchachos, voy a discrepar.
SI ARRANCA EN UN DIA MUY FRIO SIN CEBADOR ES PORQUE ESTÁ MUY GORDA DE NAFTA.
Ojo que estamos hablando de días fríos como mencionaban, por decir, 10 grados o menos.
Entonces NO está bien que en esos días arranque de una sin cebador. Quizás a uno le parezca que es una "comodidad" pero indica lo que menciono arriba.

[Facufacundo]

Le comento muchachos que NO arrancaba, indiferentemente si ponía el cebador o no, siempre había que acelerarla en frió.
PEROOO soy muy curioso, demasiado creo yo, me senté ayer en el laburo, la mire, la revise, la escuche, y dije, a ver si pasa esto tendría que ser por tal cosa, la cuestión que estaba medio flojo el cable directamente desde la perilla cebadora, lo acomode y ahora funciona!
Trataba de no tocar nada por el tema de la garantía pero me parece que los service se los voy a hacer en otro lado, ya que si así armaron la moto en la concesionaria no confió en que le hagan un buen trabajo después....

[Diego]

Bue, lo primero que hay que hacer cuando se compra una moto cero es revisarle hasta el ultimo tornillo. Lo mismo luego de los services por garantia

[Facufacundo]

Claro, el tema es que nunca en mi vida me compre algo así, tuve auto usado y ciclomotor usado, no pense que iba a tener varios problemitas.
Ahora ya eh aprendido para la próxima.

[Diego]

Es una irresponsabilidad muy comun de los concesionarios

[Fagli]

Mi anterior y primera fue la Ax100 (caño), en un momento me paso algo parecido, y le di un toque al tornillo que esta en caburador que regula el aire, no el que regula las vueltas, el otro. y solucione el tema.

[Charly Sólo]

..."SI ARRANCA EN UN DIA MUY FRIO SIN CEBADOR ES PORQUE ESTÁ MUY GORDA DE NAFTA."...

Vos le dijiste gorda a mi nasta!?
No está "gorda", anda joya.

Bien! Facundo. Vamos aprendiendo.