Expo Unicamente Motos Gualeguaychú 2016

[joefox]

Seguimos seguimos con lo expuesto en el interior del galpón

Las impresionante enduro Sherco 450. La foto no le hace justicia al tamaño, es un caballo de grande


RM125 2T, debe empujar algo


La nueva TXR 250 de Corven, gemela idéntica de la GXR de Guerrero. Un escalón muy pero muy por encima de las Triax


El stand de Roberto Martinez, JAWA, en primer plano la RVM600


La famosa Tekken de JAWA (si notan oxido es porque es la unidad usada para subir a la mina la Mexicana, La Rioja, hace pocos días)


Las hermanas Ruta 40, 600cc a la izquierda y 350cc a la derecha


En primer plano la Daytona 600cc


Esta JAWA RVM600 con sidecar no tengo idea que hacia en el stand de Emillio Scotto pero vo poneeele....


Las motos del "desafío Guerrero" de Marcos (GXR250 blanca) y Mariela (GR5 roja) dieron la vuelta completa al país (sin romperse )


Las BMW presentes en todas las ediciones de la expo


El nuevo modelo recién presentado mundialmente de la S1000R


La R1200GS


KTM RC200


KTM RC200 , estas motos destacan por tener buen diseño y a su vez son bastantes austeras en tema chiches


No es moto pero fue bastante concurrido el stand de "paramotor"


La nueva Avy Street, es realmente hermosa, lastima que es tan bajita para mi


El stand de Mazza Performance, con sus Harleys enchuladas


La pintura de esta estaba muy bien lograda, en la foto no se aprecia ni el 50%


Puede gustar o no, a mi particularmente no me gusta, pero es innegable que el diseño es bastante original y de buen gusto
Alguien que esté en el tema puede informar cuanto tiene de Harley original y cuanto de injerto?


Lindo par de pan dulces


Esta si me gustó, Triumph Bonneville


Los muchachos de IRA accesorios aprovecharon la ocasión para el chivo
Si a alguien le sobran unas chirolas


Volvemos afuera a las motos del publico

La naked 800 teutona


Pensé que era la 990 y es una 1190


En esta foto lo mas importante no es ni la K1000R, ni la V-strom ni la Ducati, lo que vale es "El Aljibe"


La moto mas linda de las plumas locas


Y finalmente salió el sol, no se pa que? me cagué quemando!


Se formó una parejita


Se formó una parejita 2


Se formó otra parejita


Show de stunt


Otro lindo bicho, Dragstar


Otro lindo b... bueno es lo que hay che!!!


Una Benelli de enserio


Una Touring Edicion Limitada color blanco


Hay gente demasiado confianzuda Ni empedo dejo la campera ahí, menos aun "ESA" campera!!!


El escenario preparándose, pero me fui antes de que suba la banda, por suerte


Vuelta a casa



Me queda para una próxima entrega la prometida Voltu, la moto eléctrica argenta.

[Luis de La Plata]

Que buenas fotos...que lastima...fui el viernes pero me tuve que volver el domingo temprano por un acontecimiento familiar...creo hubo menos gente que el año anterior pero también hubo cosas diferentes que enaltecen la expo..pero al menos hasta el sábado no vi las batucadas con las chicas del carnaval, le falto brillo a la expo...
Lo bueno también fue encontrame con amigos como Jose de Jotaele Indumentaria...Cristian de botas Alter junto a Ruben La Momia que es todo un personaje...también Adrian de MG Bikes...siempre Ricardo "Pichi" Tornatore en el stand de Emilio Scotto.
El sábado a la noche la actuación de La Missisipi se llevo todas las miradas...
Y como siempre las motos del publico motero presente son la frutilla del postre en este evento...las había para todos los gustos

[kaiser]

Que buenas fotos Joe!

Esta está a la vuelta de la casa de mi ex suegra

[roberdaniel]

Excelentes fotos!
Que manía de BMW de hacer las motos con estrabismo. No desisten.
Quizás técnicamente sea mejor, pero estéticamente me parece muy feo.

[lean78]

Muy pero muy bueno Joe!!
Punto y aparte que tal la AS? como se comporta en la ruta algo para contarnos al respecto?? luego de unos km ida y vuelta?

[joefox]

Muy pero muy bueno Joe!!
Punto y aparte que tal la AS? como se comporta en la ruta algo para contarnos al respecto?? luego de unos km ida y vuelta?

Para la tribuna que lo viene pidiendo ja ja
Solo recordar la AS y se me dibuja una sonrisa, con eso te digo todo
Hasta ahora me tiene enamorado, en principio tenia mis dudas, sobre todo el tema posición de manejo y comodidad. Para que se den una idea, cuando viajaba a Gualeguaychú en la GN tenia que parar una vez a cargar nafta y otra a estirar los huesos porque me molestaba la cintura y columna sino. Esta vez solo paré a cargar nafta, hice 180 km de ida y 210 de vuelta porque volví por otro lado, y llegue fresco como una lechuga, ni una molestia de nada. El asiento es firme, pero ancho, no senti adormecimiento de tuje ni nada, tal vez para un viaje mas largo usar debajo del pantalon una calza de ciclista con gel en los gluteos o un cuerito de cordero sea necesario.

El motorcito tiene mucha fuerza para ser un 200, no lo presioné todavia porque está en ablande pero se nota al salir, y también se nota arriba, solo o con los baules viaja exactamente igual, viento en contra se mantiene a la misma velocidad en iguales RPM que cuando vas sin viento.

Vibraciones a 100km/h son inexistentes.

La iluminación creo que es lo mejor que tiene la moto, alumbra mas que mi auto. Tiene una lupa proyector para la baja, con altura regulable desde una rueda perilla, hace un corte horizontal perfecto que no jode a quien viene de frente, en alta enciende el faro superior que usa una H4 de 55 watts, deja blanca a ruta y alrededores.

La cubiertas de fabrica (Eurogrip) como siempre son muy criticadas, aunque yo las encuentro aceptables hasta el momento, entro muy bien en la curvas sin movimientos extraños. Esta bien que son ciclísticas distintas pero para que se den una idea, un curva que en la GN solo con cubiertas michelin me animaba a entrar a 90, con Metzeler a 80 se me llenaba el culo de preguntas, con la AS entré el primer día a 100 y ni me di cuenta que estaba doblando. Calculo que con la Michelin Pilot debe quedar como una MotoGp

De noche parece que vas en un avión, con todos los comandos del manillar retroiluminados

Muy bien logrado el escape, que se divide en dos al salir del cilindro, cada caño va a camaras silenciadores de distinto tamaño, ademas de que los caños son de distinto largo, esto hace un retardo del sonido en una de las camaras lo que genera un sonido similar a un bicilindrico, meter un rebaje en 3era es orgasmico

Tiene excelentes frenos, ya probé varias frenadas de emergencia en la ruta y lo hace muy bien, el otro día me toco frenar de golpe en Gualeguaychú porque iba por una avenida sin transito y no había visto un baden, en ese caso corrió la cubierta trasera pero puede ser que sea por poco grip de la misma, o tierra en la esquina.

Cosas para criticar, si que las hay, mas que nada son cosa del armado nacional, mal pasadas algunas mangueras y cables, es increíble que en algunas el cable de embrague baja al motor por la derecha del cristo, y en otras por la izquierda . La manguera que sale del deposito de refrigerante en el 80% de las motos del grupo AS de face estaban mal pasadas y por ende estrangulada. No trae caballete central de fabrica, si trae los tornillos y los bujes, por ahorrar 600 pesos
A mi moto le ajustaron bien los tornillos en la agencia parece, porque los repasé y estaban bien, pero algunos mostraron fotos con tornillos que estaban a punto de caer.
Los tornillos del portapatente delantero no solo sirven para sostener el mismo, sino que ajusta el tablero de instrumentos. Aquí le quitan el portapetente (que queda mas feo que patada en los huevos) pero no vuelven a colocar los tornillos, con lo cual los primeros usuarios se quejaban de que hacia un ruido insoportable el tablero, en el grupo descubrimos la solucion y ahora ya todos ponen los tornillos como primera medida.
Tambien en algunas vino mal pasada la manguera del respiradero del tanque de nafta, la pasaron por el lado externo del chasis y cuando colocan el carenado la misma queda estrangulada, que pasa? cuando el tanque baja hasta 1/4 el indicador de combustible marca exactamente 3 lineas se apaga el motor, se genera un vacío en el tanque que no deja bajar la nafta, abrís el tanque lo cerras y seguís viaje
Y el drama principal es que la moto vino carburada al parecer para Colombia por la altura, tiene un tironeo entre las 4000 y 5500 RPM que rompe las guindas, se soluciona cambiando el chicler de alta por uno mas grande. Corven en vez de desarmar todos los carburadores, la hizo fácil, que lo cambien los talleres en el 1er service
O sea, son todas pelotudeces menores pero que dan bronca porque poniendo cuidado no pasaría y uno compraría una moto rozando la perfección para lo que es la cilindrada y el precio.

[lean78]

La verdad Jorge mas que agradecido por los datos ya que es una moto que me tiene intrigado, y una de las posibles compras que haría como ya dije dependiendo el dinero con el que cuente y otras cosas, pero es una posiilidad y saber de primera mano estas experiencias hacen que de mas ganas de meterme en ese baile, Veremos para cuando llegue el momento como esta mi cabeza y lógicamente mi bolsillo, pero ya hay que ir viendo las posibilidades!!

Nuevamente Gracias Joe muy buenos datos!!

[The_Chino]

Parece que no te gustó nada la india...
Ahora venite a Córdoba que hay tiempo.

[joefox]

Parece que no te gustó nada la india...
Ahora venite a Córdoba que hay tiempo.

Si che, ahora está en Parana en su primer service, y de paso que le cambien el chicler, va a quedar todo el finde largo allá . La juntada me encantaria pero estoy complicado con el tema económico, la tarjeta en diciembre va a venir complicada, compré caballete central, parabrisas alto, portequipaje y porta baules laterales, una funda cobertora COVERTEX de las buenas, un toma de 12v con USB y un deflector Pferd porque al parabrisas alto le faltan unos 6 cm de altura para que no me joda el viento en el casco, o sea unas 7 lucas que tengo que sumarle a las 2 lucas de la cuota de la moto y al resto de cosas que ya estaban en la tarjeta y para colmo se me rompió uno de los dos discos de 2 TB de mi compu, se me fueron 2 lucas extras que no tenia pensado, también se me fueron fotos, videos, e instaladores de programas
Pobre de aquel que me traiga algo para reparar en estos días
Espero como para febrero o marzo respirar mas aliviado y poder salir a algún lado.

[joefox]

Que buenas fotos...que lastima...fui el viernes pero me tuve que volver el domingo temprano por un acontecimiento familiar...creo hubo menos gente que el año anterior pero también hubo cosas diferentes que enaltecen la expo..pero al menos hasta el sábado no vi las batucadas con las chicas del carnaval, le falto brillo a la expo...
Lo bueno también fue encontrame con amigos como Jose de Jotaele Indumentaria...Cristian de botas Alter junto a Ruben La Momia que es todo un personaje...también Adrian de MG Bikes...siempre Ricardo "Pichi" Tornatore en el stand de Emilio Scotto.
El sábado a la noche la actuación de La Missisipi se llevo todas las miradas...
Y como siempre las motos del publico motero presente son la frutilla del postre en este evento...las había para todos los gustos

Faaaa ya es la segunda o tercera vez que nos erramos creo, vos sabes que dicen que fue récord de asistencia, y que van a evaluar el dejar esta fecha y no Mayo como era siempre, seria una lastima porque en Mayo no hay nada.
Ah bueno, te los conoces a todos ja ja, yo solo le mande saludos al Gitano e Ivana con la gente de Azul Motos (by Marcos Di Palma )
Ahora me cierra la RVM con sidecar en lo de Emilio, ya había visto a la de Pichi en el grupo JAWA pero pensé que había varias en el país.