Combustible

[RuStY]

Hola nano, yo en verano con los calorcitos que hizo, me e ido todo por ruta 25, despues 28 y seguido panamericana dia a dia, arriba de 100km y no tengo nada en el caño escape :s y siempre con premium... No digo nada para discutir, solo que seria bueno saber si realmente dea el combustible, por que yo lo dudo o al menos lo dudare hasta que me pase...

[Diego]

Hola nano, yo en verano con los calorcitos que hizo, me e ido todo por ruta 25, despues 28 y seguido panamericana dia a dia, arriba de 100km y no tengo nada en el caño escape :s y siempre con premium... No digo nada para discutir, solo que seria bueno saber si realmente dea el combustible, por que yo lo dudo o al menos lo dudare hasta que me pase...

Si la premium de ypf tiene 97 octanos esta dentro de tolerancia del motor de la EN segun el manual. No se la GN
Abrazo

[RuStY]

Si la premium de ypf tiene 97 octanos esta dentro de tolerancia del motor de la EN segun el manual. No se la GN
Abrazo

Eso eso eso.

Como dice el Señor Diego, yo hablé de la EN perdon tal vez la GN no tolere mos 97 octanos, pero si son 125 las dos imagino eso no hara diferencia

[Alvaronofx]

Yo iba alternando cada 2 o 3 cargas de súper una de premium pero desde que leí en el foro que NO era conveniente, dejé de usar premium.

Siempre cargué en YPF hasta que me quedé sin nafta a pasitos de una Shell, le puse super y la verdá que noté un cambio en el andar de la moto..no es marketing ni nada...sino que se siente más liviana la moto, con más potencia. Me da bronca porque preferiría cargar en YPF pero la morocha me pide Shell jeje.

Mi experiencia nomás... creo que fuera de eso va en gustos.

Saludos!

[mechas]

ya lo puse en varios post.......por q dicen q el octanaje de la super de ypf es de 97 si la otra vez bajaron la calidad a 95 y encima hicieron aumento???........no solo esto de la calidad....le pusieron un aditivo diferente a la nafta q la hace aceitosa (segun mi mecanico de confianza)....esto hace q la guia de valvula quede como aceitada y por ende la valvula levanta calor y se corta.....(tres motos tenia el con ese problema otro colega tenia dos mas) entre ellos dedujeron q era la nafta....como nose...pero yo por la dudas cargo en la esso y al ocote jajajajaja.......... ...el me dijo "hace lo q vos quieras to te cuento"......bue al bajar el octanaje a 95........muchos autos ultimo modelo el manual pide 97...por ende se ven forzados a cargar en shell o esso....

[musupapa]

Hola, Yo cargaba en YPF hasta que una vuelta me pidió reserva a los 240km. Ahora cargo en Shell o Esso. y el consumo esta entre 280 y 300 km.
Me parece que no se justifica el precio, en definitiva le estamos poniendo nafta de baja calidad. Por lo menos en mi caso.

[Diego]

Hola, Yo cargaba en YPF hasta que una vuelta me pidió reserva a los 240km. Ahora cargo en Shell o Esso. y el consumo esta entre 280 y 300 km.
Me parece que no se justifica el precio, en definitiva le estamos poniendo nafta de baja calidad. Por lo menos en mi caso.

Para lo que gastan. Yo sigo con Shell

[lean78]

Hola, Yo cargaba en YPF hasta que una vuelta me pidió reserva a los 240km. Ahora cargo en Shell o Esso. y el consumo esta entre 280 y 300 km.
Me parece que no se justifica el precio, en definitiva le estamos poniendo nafta de baja calidad. Por lo menos en mi caso.

Para lo que gastan. Yo sigo con Shell

Tal cual yo cargo siempre en shell!!

[nanoguti]

Vos Lean sos un cipayo adorador del eje del mal

[peregrino]

Yo tben cargo en shell