Desniveles en el asfalto

[troyan14]

Hola a todos!

Paso a contarles: Cada vez que hay algún desnivel en el suelo que obliga a la moto a agarrarlo de costado, me da una inseguridad importante. De hecho varias veces me pasó que la rueda de atrás patine al intentar subir al desnivel de costado.
No sé si me hice entender en eso de los desniveles.
Suelen darse mucho en las calles preferenciales que no son avenidas, ya que cada tanto las arreglan pero siempre poniendo "parches" de brea o bien asfaltando casi toda la calle denuevo buscando tapar agujeros, y digo "casi" porque siempre dejan unos márgenes de calle vieja, el cual produce estos desniveles de asfalto y me tiemblan las patas cuando toca subirlos de costado.

Lo que quería consultarles es lo siguiente, ¿Hay algo que pueda hacer mecánicamente a la moto para reducir la posibilidad de patinar la rueda trasera en estos desniveles? Quizás alguna medida de aire específica en las ruedas, o cambiar las cubiertas (tengo las originales todavía).

Bueno, espero haberme hecho entender
Saludos a todos

[frutigran]

Cambiar las cubiertas Kenda o Sakura por Metzeller, Pirelli o Michelín ayuda, pero por experiencia propia de haberlo hecho tampoco hace desaparecer lo de los desniveles. Yo me di un palo importante cuando andaba en una avenida que tenía el clásico talón que dejan cuando rasquetean una parte y la otra no: el talón era demasiado alto para pasarlo casi paralelo y me fui al piso. Con el andar de los días te vas sintiendo más seguro y a ojo vas viendo si lo podés pasar bien o no. Mientras tanto, si estás inseguro, mi recomendación es que los pases lo más perpendicular posible o que directamente los esquives.

Saludos!

[The_Chino]

Cambiar las cubiertas Kenda o Sakura por Metzeller, Pirelli o Michelín ayuda, pero por experiencia propia de haberlo hecho tampoco hace desaparecer lo de los desniveles. Yo me di un palo importante cuando andaba en una avenida que tenía el clásico talón que dejan cuando rasquetean una parte y la otra no: el talón era demasiado alto para pasarlo casi paralelo y me fui al piso. Con el andar de los días te vas sintiendo más seguro y a ojo vas viendo si lo podés pasar bien o no. Mientras tanto, si estás inseguro, mi recomendación es que los pases lo más perpendicular posible o que directamente los esquives.

Saludos!

[Diego]

Cambiar las cubiertas Kenda o Sakura por Metzeller, Pirelli o Michelín ayuda, pero por experiencia propia de haberlo hecho tampoco hace desaparecer lo de los desniveles. Yo me di un palo importante cuando andaba en una avenida que tenía el clásico talón que dejan cuando rasquetean una parte y la otra no: el talón era demasiado alto para pasarlo casi paralelo y me fui al piso. Con el andar de los días te vas sintiendo más seguro y a ojo vas viendo si lo podés pasar bien o no. Mientras tanto, si estás inseguro, mi recomendación es que los pases lo más perpendicular posible o que directamente los esquives.

Saludos!

[gdp]

Cambiar las cubiertas Kenda o Sakura por Metzeller, Pirelli o Michelín ayuda, pero por experiencia propia de haberlo hecho tampoco hace desaparecer lo de los desniveles. Yo me di un palo importante cuando andaba en una avenida que tenía el clásico talón que dejan cuando rasquetean una parte y la otra no: el talón era demasiado alto para pasarlo casi paralelo y me fui al piso. Con el andar de los días te vas sintiendo más seguro y a ojo vas viendo si lo podés pasar bien o no. Mientras tanto, si estás inseguro, mi recomendación es que los pases lo más perpendicular posible o que directamente los esquives.Saludos!

[Charly Sólo]

Hola, Fabián.
Más allá de los neumáticos, los "desniveles" de parches los paso como vengo. No pasa nada.
Si el desnivel es "importante" sólo suelto el acelerador. Si hay mucho tránsito o hay aceite o está mojado, etc., el esquive puede ser peligroso.
Si es un pozo o un borde filoso o una piedra/tronco grande es otra cosa. Para eso... me anticipo al camino. Si no veo por donde voy a pasar ando una velocidad que pueda frenar. No se si está claro. Es decir, si no conozco un camino y no lo veo, tranqui.
De todas formas, en algún pozo "he entrado" . Cuando ya es inevitable... me agarro, suelto acelerador, freno y me paro un poco en los pedales y... derecho.
Según leí, tengo los peores neumáticos... los Sakura. Ni un problema. Como casi siempre ando por los mismos lugares y ya conozco los pozos, desniveles, grietas, etc., le doy al acelerador y en la autopista si, a fondo.
Vi que sos nuevo en las 2 ruedas y pensa que, más allá de conocer tu moto y lo que podes dar vos arriba de ella, tenés que ver que se debería y/o que conviene más hacer y, que no con la moto.
No se si son consejos, es mi modo de "manejarme" cuando manejo.

[troyan14]

muchos agradecimientos a frutigran y a charly solo

gracias por la paciencia y la buena onda!

[psyneurona]

no los pases tan a la par en forma lineal, encaralos mas directo y acelera!

[ArielMax]

Por el amor de DIOS: cuidado con el empalme entre la Cantilo y la Gral Paz, o sea mano al riachuelo. Ese puente sobre el Belgrano Sur. Hay un espacio del ancho de una cubierta o mas entre dos carriles, como quien dice entre dos tableros de hormigon. Agarrarlo es morir. Seria la linea que se ve entre el fiesta y el C4 de adelante.

https://goo.gl/maps/bdr3X

Saludos!
Ariel

[hdvazquez]

Eso te puede pasar si queres subir a una vereda muy paralelamente... Me paso patinar, y vi a uno que se cayo tambien..
Hay que subir perpendicular...