potenciacion de la en 125

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israelmoralesocares
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Re: potenciacion de la en 125

Mensaje por israelmoralesocares » 28 Ago 2011 22:29

grasias por los consejos ...si esta semana creo ke e la compro admas esta re bn el presion me la dejan en 730 000 pesos y esta new
si la idea es ke se difenrencie en potenia con respecto a las demas 125 ... creo ke n eso lo lograre pues a ca en puerto montt chle toaian o veo una suzu en la calle ...cundo la tenga les cunto ...

israelmoralesocares
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Re: potenciacion de la en 125

Mensaje por israelmoralesocares » 28 Ago 2011 22:42

grasias jmgabito tamos al habla pa ke me ayudes

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pablofar77
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Re: potenciacion de la en 125

Mensaje por pablofar77 » 29 Ago 2011 22:43

jmgabino escribió:yo hice lo siguiente:

- escape power super trapp
- carburación: subí la aguja un punto, puse chicleur 125 (original trae 110)
- saqué la tapa cónica del filtro
- puse corona 42

Con eso, logré un poco más de potencia, notoria, para poder viajar cómodamente con la corona 42.

Con todo esto, mantengo a la moto original, sin tocarla. Si alguna vez me arrepiento, vuelvo todo para atrás y listo. Todo es reversible.

Con el tema de la leva, no te aconsejo meterte. Tenés más potencia, sí, pero tenés que poner al resto de la moto en armonía: recarburar, escape, etc etc. Perdés serenidad, regula mal, y estás alterando el funcionamento del motor. Tenés más riesgos de roturas. Por otro lado, si no es una leva bien hecha, perdés en vez de ganar...

Si querés más potencia, hacé cambios sutiles. Si aún así no te alcanza, comprá una 250.

Saludos

perdonen mi ignorancia pero que aguja? este carburador trae una aguja tipo la del carburador de cg?( el que el cable entra enroscado de arriba) si tienen fots e info mejor porque en el manual que esta en portugues de mantenimiento no trae nuestro burca sino el que tenia el cg,, gracias colegas ( tengo unas dudas con este carburador que me quiero desasnar)
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jmgabino
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Re: potenciacion de la en 125

Mensaje por jmgabino » 30 Ago 2011 10:09

carburador.jpg
carburador.jpg (51.56KiB)Visto 825 veces
Pablo:
En el manual que hacés referencia, el carburador que aparece es el de la EN125-HU (versión standard de la 2A). El carburador que trae la 2A tiene diafragma y aguja, que va dentro de la cortina. Te adjunto una imagen para que sea más gráfico (la aguja es el punto nro. 10)

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pablofar77
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Re: potenciacion de la en 125

Mensaje por pablofar77 » 30 Ago 2011 11:08

excelente negrito muchas gracias ahora me quedo re clarinete!! ;)
Última edición por pablofar77 el 30 Ago 2011 13:26, editado 1 vez en total.
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Re: potenciacion de la en 125

Mensaje por seba158 » 30 Ago 2011 12:31

a que le llaman la tapa conica del filtro???

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pablofar77
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Re: potenciacion de la en 125

Mensaje por pablofar77 » 30 Ago 2011 13:32

CHE ESTE BURCA NO TRAE BOMBA DE PIQUE NO ES CIERTO?
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Re: potenciacion de la en 125

Mensaje por seba158 » 30 Ago 2011 14:58

no trae porque no precisa al trabajar por diafragma, la bomba de pique es para los carbu que levantal el pulmon con la maroma, entonses si aceleras muy rapido le da mucho aire de golpe y se apa entonses la bomba de pique compensa eso tirando un chorro de nafta, en estos por diafragma no pasa eso porque el pulmon se levanta segun la succion del motor

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Re: potenciacion de la en 125

Mensaje por pablofar77 » 30 Ago 2011 18:59

grande uruguayo viejo y peludo nomas!!! ;)
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VictorZE125
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Re: potenciacion de la en 125

Mensaje por VictorZE125 » 30 Ago 2011 19:32

que bueno por eso le decia que no remplasen el carbu ya que es muy bueno, el tema de la aguijita esa es facil de levantarlo? Saludos

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