Compra de 0KM. Que mirar, que ajustar y que recaudos tomar?

[sebasg]

Hola Gente
Despues de leer bastantes cosas en el foro me comenzaron a surgir algunas dudas, en especial después que leí el post de andpa1982 sobre la compra de su 0km en UM :D
El lunes fuí a retirar mi Suzu en la sucursal que tienen sobre Avenida Triunvirato y si bien es un descontrol la cantidad de motos que se retiran por día, yo fuí solo y el proceso fué bastante... "minucioso"

Es decir, pagué, esperé 40minutos en la gestoría, firmé, hice la cola para pagar los 738$ de ATM por mes (contra robo (un robo)) y volví a esperar otros 30 minutos en la gestoría para terminar de firmar. Me dieron el permiso, fuí a la vuelta y esperé media hora hasta que me tocó el turno de retirar la moto. Ahí empieza el tema:
El flaco que me atendió, lo hizo bastante bien, es decir, me explicó el uso, el tema de la garantía (otro robo) y las precauciones, me dió el manual, las llaves con la cinta larga esa que te dan ahora para que te cuelgues en el cuello y listo, me dijo que la encienda afuera :D
NOTA: Si van a comprar en Urquiza Motos, antes de salir con la moto andando, quitenle la cinta esa que te dan con las llaves, yo se la dejé y es tan larga que tocaba el caño de escape, cuando llegué a casa se había pegado y derretido sobre el caño de escape así que en los primeros 30KMs ya tenía 2 "detalles de uso".

Ahora bien... La GN ya tiene 150KMs y no tomé ningún recaudo, no sé que mirar, ni que ajustar, no se que tornillos o tuercas debería chequear ni que controlar que tiene que estar donde debería, de hecho leí por ahi (creo en el hilo del cromado del escape) que dicen que hay que fijarse que el desagote de la batería esté conectado... Que es eso? :D

Perdón gente, pero soy re novato en esto, es mi segunda 0km pero es como si fuera la primera ya que la GLA que tuve antes salí arando como si fuera un robo :D a los chapazos, y recién a los 600 o 700 kms me puse a ajustarle cosas

[roberdaniel]

Hola Seba
A mi me pasó justamente eso de la batería. La batería tiene un respiradero en un costado donde salen vapores del propio ácido, ese respiradero tiene una manguerita para que desagoten los vapores por abajo de la moto.
Cuando me la dieron esa manguerita estaba desconectada y los ácidos me quemaron la pintura del cuadro. Tuve que pintarle ese pedazo de cuadro.
Retirá la tapa del lateral y fijate si la batería tiene la correspondiente manguerita conectada.
Saludos

[ezequiel-1984]

.

[sebasg]

creo que el manual tenìa una tablita con las cosas a revisar, y capas figuran cosas que ahora se me escapan de la memoria.

Si Eze, lo del manual con las cosas a revisar lo dice, pero es mas "revisión de rutina" como controlar ambas palancas de frenos, palanca de embrague, cadena, aceite, filtros, y un par de cosas mas, pero era justamente lo anterior lo que yo quería hacer referencia.
Se supone que las motos llegan todas desarmadas a la concesionaria y embaladas en cajones, entonces ellos se ponen a armarlas y a ajustarlas, pero como no tengo ni idea que te tuercas y tornillos tendria que repasar, recurro a ustedes :D

[sebasg]

Che, una pregunta que me surgió.
Estoy llegando a los 400KMs y leí por ahi que hay que cambiarle el aceite y ponerle uno mineral... puede ser? es hasta los 1000kms? despues se lleva al service oficial

o como es?

[lean78]

Che, una pregunta que me surgió.
Estoy llegando a los 400KMs y leí por ahi que hay que cambiarle el aceite y ponerle uno mineral... puede ser? es hasta los 1000kms? despues se lleva al service oficial

o como es?

Hola como estas, el service es a los 1000km cambio de aceite y filtro

[sebasg]

Che, una pregunta que me surgió.
Estoy llegando a los 400KMs y leí por ahi que hay que cambiarle el aceite y ponerle uno mineral... puede ser? es hasta los 1000kms? despues se lleva al service oficial

o como es?

Hola como estas, el service es a los 1000km cambio de aceite y filtro

Hola lean!
y el mineral cuando se lo ponen? o estoy batiendo cualquiera? :D

[lean78]

Cuando hagas el primer service a los 1000 km podes poner un buen mineral que es lo que dice el manual 10/40 o bien 20/50 o algunos le ponen semi sintetico, es un poco mas caro. Eso es indistinto depende de cada uno, pero lo que es indispensable es que hagas los cambios de aceite como lo indica el manual, y las marcas varian decuerdo al gusto de cada uno, hoy en dia la marca recomienda ypf, pero eso es por contrato no implica que ese sea el mejor aceite sin dudas que hay mejores.

[sebasg]

Y... para el primer service voy a confiar en las manos de UrquizaMotos :D asi que... XD XD
pero yo creí haber leído por acá en el foro que a los 500km le cambiaban por un aceite mineral barato y después a los mil le ponían uno semi sintético

El motul 5000 o algo así es el mejorcito, no? veo que lo nombran bastante en facebook y acá lo he visto nombrado un par de veces

[kaiser]

Algunos le cambian el aceite a los 500 km ya que (según dicen) el que viene de fábrica es medio pelo. Le podés poner semi o mineral.
A los mil lo cambiás nuevamente (idem anterior, semi o mineral). Luego a los 3000 km y después cada 3000 km.
Yo, particularmente, uso mineral y va bien.