BENELLI TNT 300

[roberdaniel]

[lean78]

Muy buena la nota roberdaniel se la ve una opción muy interesante, los precios que traen son muy competitivos, en todos los modelos.

[gdp]

Hola,

LA verdad que si se la ve como una buena opcion ....
Revisando por otros lados apuntan a una velocidad Tope de + de 160 km/h, lo que seria logico con esos valores de potencia.


Saludos


Gerardo

[kaiser]

Me gusta esta moto. Se la ve linda, buena potencia y velocidad final.
Además, leí por ahí que copia las mejores características de la Inazuma.

[Charly Sólo]

..."Además, leí por ahí que copia las mejores características de la Inazuma."

Uy! Que problema!
Mirá si te viene con un Eduardo!

[mariosanchez]

Ayer pasé de casualidad por una agencia de Benelli en La Plata y entré a mirar los modelos.

La verdad que me llamaron mucho la atención, tanto la TNT300 como la TN25.
El sonido de la 300 es orgasmico, pero la TN25 no se queda atrás tampoco.

La TN 25 la tenian a 77200 patentada, no me parece caro para la tecnología que tiene.
Los plásticos muy firmes y bien montados, freno a disco atrás y adelante, adelante viene preparada para ponerle un segundo freno a disco (creo que es porque comparte horquilla y llanta con la TNT300 que lo tiene doble, así que usan lo mismo y de paso sirve de marketing...)
Trae bateria Yuasa, los comandos son similares a lo de Suzuki, con el agregado de una llave para balizas.
El asiento es muy comodo, tanto para piloto como acompañante, de hecho el de atrás es mas blando que el de adelante.
Lindas terminaciones, cableado muy prolijo, la quilla por ej, esta forrada por dentro con aluminio aislante del calor ya que está cerca del caño de escape.
Peso similar al Twister, tanque de 17 lts. y muy comoda
Las cubiertas son de ancho generoso y son marca Cordial, en otros países trae Metzeller pero acá no, así que es un cambio casi obligado.
De atras recuerda a las Keeway 200 y 150 ya que reutilizaron el mismo farol trasero de led (el que es un rectángulo vertical).
Crucero 110-120 como cualquier 250 de 20 y pico de HP con resto para mas. Limita la inyección a 150.
Mirando en Internet veo que en otros países a dado problema con el mapeo de la inyección, hay que ver que onda con las que traen aquí y la nafta que aquí se usa.

La TNT300 es hermosa, pero me llamó la atención dos cosas:
-los mandos son diferentes a los de la TN25, dan sensación de mas chotos
-no se si estaba mal armada, pero entre la óptica y el tablero se veía la placa de foam para aislar vibraciones, estaba muy descubierta, onda que si llueve se moja toda. No se si es así, o estaba armada a la apurada.
El resto similar a la TN25, muy prolija.
El sonido como dije una maravilla.
El dueño la crucerea a 120y gasta 3.5 lts/100km, si le da mas rosca obviamente sube el consumo.

En fin, creo que son para tener en cuenta o ir mirando.

[catta]

si bien el precio esta acorde a lo que es nuestro mercado no la tome en consideración después de leer ciertos parámetros .
pesa 183 kg ( 13 kg mas que la Yamaha mt )
cubiertas chinas
doble freno a disco delantero ( no frena lo deseado)
service post venta ( ?)
valor de reventa incierto ( )

[Charly Sólo]

Tan'guenas.
Esto no lo entendí: " Limita la inyección a 150."
Velocidad máxima es?
El que encontré varias veces en la ruta, crucereaba la TNT25 a 130. Se la escuchaba bien, no parecía ir forzada.

[mariosanchez]

Tan'guenas.
Esto no lo entendí: " Limita la inyección a 150."
Velocidad máxima es?
El que encontré varias veces en la ruta, crucereaba la TNT25 a 130. Se la escuchaba bien, no parecía ir forzada.

Claro, cuando llega a esa velocidad corta la inyección. En realidad es por RPM, corta a 9500 rpm y a ese régimen en 6ta marcha va a 150.

[nestorl]

donde las viste mario? en la consecionaria que esta en 7?
vi la 300 ayer cuando fui a pasear a atalaya (taba al pedo ruta 11 si bien esta bastante mal hay poco trafico) pare y la mire desde la moto se la veia linda pero no mire detalles