ja ja, y pensar que antes lo gastaba al amigo Bicharaco y su V-men tortugona, ahora me pasa el trapo con su Touring azulThe_Chino escribió:En vez de Joefox tus amigos te van a cambiar al apodo por "El Ancla"
Si la comprás ahora en cuotas fijas en seis meses estás viajando de nuevo. tirate a la pileta papá,
La NS parece una moto incomoda, yo apenas me subí en la agencia y un banco de plaza es mas mullido que el asiento de esa moto. Podes probar con la 220F, es mas cómoda y no tan "racing" como la 200 y anda un poco más que la Avenger por el mismo preciojoefox escribió:Y ganas no me faltan, el tema es que si me entierro en 70 lucas tengo que pasar un año y algo mas pagando cuotas elevadas y sin poder viajar, y tener la moto para mirarla no me es negocio.The_Chino escribió:Rompé el chanchito Joe!
Por ahí pienso en saltar momentaneamente a una Avenger con la idea de mas adelante saltar a la Touring, el problema es que acá en Entre Ríos no vendes la Avenger ni a palos, acá son anti custom
Seria mas fácil pasar por una NS, esa si la vendes al toque, pero no se, la posición racing es anti natural para mi cuerpo, ademas en el foro Touring no son menos de 10 los que se pasaron de la NS a la Touring, y todos dicen que fue pasar del sufrimiento al placer de viajar.
Por el momento sigo con la GN.
Si ya escuche de varios que la 220F es mas cómoda, pero no me termina de convencer la forma de la 220, si la miras de costado parece un pan francés con dos ruedas debajokb1977 escribió: La NS parece una moto incomoda, yo apenas me subí en la agencia y un banco de plaza es mas mullido que el asiento de esa moto. Podes probar con la 220F, es mas cómoda y no tan "racing" como la 200 y anda un poco más que la Avenger por el mismo precio
Si es por comparar la FZ parece una mantis 
Sabes que pasa, al menos es mi percepción y capaz estoy equivocado, es que no se si da para decir esta es mi moto y me quedo piola, porque quizás dentro de 3 años Corven no la traiga mas y ademas de la perdida del valor de reventa vas a tener dolores de cabeza con los repuestos, por ejemplo yo con la GN 250 de 1999 tenia problemas para encontrar algún repuesto aca, pero entraba a una pagina de EEUU y tenia el todo el catalogo de Suzuki desde que empezó a fabricar motos mas o menos y buscaba mi modelo y la pieza que me hacia falta y la compraba, no se si con una Corven vas a poder hacer eso.joefox escribió:Yo si llego a la Touring me quedo piola, de cambiarla para mejorar ya debería ser una V-strom 650 o una Kawa Versys 650, por menos que eso no la cambiaría.
En lo momentos que dejo probando alguna tele me dedico a tunear BajajDiego escribió:Joefox, se ve que estas con poco trabajo
Maneje una de esas y es una hermosa moto aunque tenga forma de flautita
