Horas antes de haberse celebrado la pasada edición del Salón Dos
Ruedas (Salón de las Dos Ruedas), en San Pablo, en el vecino país,
Honda se despachó con una novedad que sinceramente ha generado
mucho revuelo. Se trata de una nueva Twister, que más allá de haber
impactado a los motociclistas brasileños también lo ha hecho con los del
resto de América Latina. Por este motivo, vamos a contarles bien cómo es
esta nueva moto, que tiene dos versiones: una con frenos convencionales
y otra con aquellos asistidos por el mecanismo antibloqueo.
Ha revolucionado el
Salón Dos Ruedas
que hace días nomás
se realizó en San
Pablo, Brasil, y aquí
se la mostramos. Es
la Honda CB Twister
en sus variantes ABS
y STD o standard.
Motocicleta de México, que tiene vigencia a mediados de octubre. No obstante, una
de periodicidad bienal, desarrollada cada ejercicio impar, influye en gran parte de la región
por las novedades que en materia de nuevas motos se dejan ver, en particular en la cilindrada baja y media.
Estamos haciendo alusión al Salón Dos Ruedas, un clásico del motociclismo brasileño, que se da cita en San Pablo.
Esta última convocatoria paulista, realizada entre el 7 y el 12 del pasado mes, dejó
en claro que las marcas más importantes presentes en el
mercado nacional de Brasil expusieron varias debutantes,pero una de ellas, situada en el stand de Honda y encasillada como una sport sin carenado de cuarto delitro, ganó protagonismo: la nueva CB Twister. Se trata de una propuesta completamente nueva que ha caído en gusto y que a la casa del ala dorada le ha venido como anillo al dedo para promocionar el desarrollo logrado en su complejo industrial
ubicado en Manaos, justo en un momento en que una casa colega, Yamaha, estaba mostrando al público visitante su nueva YS 250 Fazer. También, hay que decirlo, para mostrarse como una opción más de elección en este cubicaje respecto de la Dafra Next 250, que es la Sym (SYM) Wolf SB 250 Ni. Claro está que ahora entre las cuarto de litro de calle monocilíndricas va a haber mucha competencia, razón por la que el 2016 va a ser muy divertido en este sentido, más allá de lo que venda
uno u otro constructor. Acerca de esto, les preguntaremos a nuestros amigos brasileños, para que nos tengan al tanto.
IMAGEN NUEVA Y DIFERENTE Twister es una palabra muy metida en el léxico motociclista latinoamericano.
En nuestro país es muy común hablar de la que aquí tenemos, la CBX 250, porque hay un parque muy numeroso
entre sus dos evoluciones: la primera, que se hizo muy conocida en 2003 tras su aparición a fines de 2001; y la de 2006 a la fecha, que solamente tuvo un pequeño cambio en su diseño.
No es una FZ 
