Todo lo relacionado con el funcionamiento de la GN.
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ArielMax
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ASI TRABAJA ROLLING MOTOS - OJO
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por ArielMax » 20 Jul 2015 10:19
Buen dia. Cumplo en publicar la foto de la tapa del filtro de una GN125 de un amigo, rodada en marzo de este año. Despues del service mi amigo nota que pierde aceite. Luego de varias consultas que me hizo se pudrio y le saco la tapa para mirar y se encontro con esto:
¿Como lo resolvio? Compro aceite, filtro y oring nuevos. Limpio la tapa, armo todo puso aceite y sanseacabo.
Tanto cuesta loco?
Saludos!
Ariel
Ponele que casi compro un carburador nuevo y despues dije: Naa...le cambio el diafragma...
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FedeGN
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por FedeGN » 20 Jul 2015 12:08
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rxg3
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por rxg3 » 20 Jul 2015 12:53
Disculpen ...... pero no puedo decir otra cosa que , Que hijos de Puta !!!!!
Eso tambien convengamos que es IGNORANCIA ....

Cada vez mas en Todos los ambitos !
El que calla no siempre otorga , a veces no tiene ganas de discutir con idiotas
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Nucky
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por Nucky » 20 Jul 2015 17:32
Pueden comentar bien que es lo que ven ahí y porque estaría mal para los que entendemos poco de esto.
Eso rojo es sellador (¿tipo fastix o algo así?). Y si es, ¿Por que se lo habrán puesto si al parecer no era necesario?
Igual y no es eso, por eso, si alguien pude explicarlo agradecido.
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FedeGN
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por FedeGN » 20 Jul 2015 17:37
Parece sellador para caños de pvc.
Esa tapa no lleva ningún tipo de sella juntas, para eso está el oring.
Sí el oring falla, hay que cambiarlo. No tiene misterio.
El sella junta se desprende y puede entrar en el motor. Lo que podría causar males mayores.
Lo que hicieron es una chambonada.
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Nucky
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por Nucky » 20 Jul 2015 17:43
Ok, gracias. Me parecía, pero es que no entendía que por no cambiar un oring pudieran hacer algo así, no tiene sentido. (A no ser que el sentido sea ahorrarse el oring) si fue eso nomas, unos sinvergüenzas.
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FedeGN
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por FedeGN » 20 Jul 2015 17:48
Lamentablemente, y como en muchos lados, contratan gente mal capacitada y mal paga.
Que hace las cosas como le parece, y aveces para hacer alguna diferencia económica pueden llegar a cambiar algún accesorio de la moto, como ha pasado con el carburador de kaiser.
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Charly Sólo
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por Charly Sólo » 20 Jul 2015 17:49
Una animalada!!!!!!!!!!!
“Yo llevo en mis oídos la más maravillosa música que, para mí, es el sonido del MotoGP x 3.”
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The_Chino
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por The_Chino » 20 Jul 2015 18:33
Es un sellador siliconado para alta temperatura (por eso el color rojo o naranja, aunque hay otros).
Si la tapa, el asiento y el O' ring están en buenas condiciones, es totalmente innecesario. Por desconocimiento, se pasó de celo el mecánico quizás.
Fundamentalista de la GN125, la CBX250 y la Inazuma
Existen 2 reglas para tener éxito en la vida:
1. Nunca digas todo lo que sabes.