Todo lo relacionado con el funcionamiento de la EN.
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grille - Mensajes:502
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Re: Problema con aceleracion
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por grille » 09 Jul 2013 20:19
eze133 escribió:Grille

... espero que sea solo la bujía.
mañana les cuento!!
gracias a todos por los aportes!!
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en125 - Mensajes:617
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por en125 » 09 Jul 2013 20:43
yo creo que si le pones el control remoto en vez de la bujia esa andaria mejor!

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Guilermo
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por Guilermo » 10 Jul 2013 14:45
recalculando.... plin!
obvio que esta flaca (falta de nafta) te falla en intermedia cuando la vas subiendo despacio y no de golpe? si es así es porque el pulmón / diafragma no subió (es normal, un temita de este tipo de carburadores) que pasa? la mariposa se abre mas y entra mas aire. Ahí entra en juego la "intermedia" que son unos agujeros abajo de la mariposa (adentro del carburador) que dejan pasar mas cantidad de mezcla, esos vienen del de baja (si no me equivoco).
Conclusión: dale menos pase de aire al tornillo que regula la mezcla (el que esta afuera) sí asi no se arregla, hay que bajarle un punto a la aguja, para que quede mas alta y pase mas nasta
gire a la derecha

A.J.
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grille - Mensajes:502
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por grille » 10 Jul 2013 16:35
Guilermo escribió:recalculando.... plin!
obvio que esta flaca (falta de nafta) te falla en intermedia cuando la vas subiendo despacio y no de golpe? si es así es porque el pulmón / diafragma no subió (es normal, un temita de este tipo de carburadores) que pasa? la mariposa se abre mas y entra mas aire. Ahí entra en juego la "intermedia" que son unos agujeros abajo de la mariposa (adentro del carburador) que dejan pasar mas cantidad de mezcla, esos vienen del de baja (si no me equivoco).
Conclusión: dale menos pase de aire al tornillo que regula la mezcla (el que esta afuera) sí asi no se arregla, hay que bajarle un punto a la aguja, para que quede mas alta y pase mas nasta
gire a la derecha
Gracias Guille! Voy a ubicar en primera instancia donde cornos esta el tornillo que mencionas!
Este tornillo que mencionas es el que regula la entrada de aire?
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en125 - Mensajes:617
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por en125 » 10 Jul 2013 16:36
Exelente explicacion don Amoladora Joe
justo estaba leyendo el tornillo esta del lado del embrague, al la izquierda cerca de la tapa digamos, tiene una tapita de plastico negra se la sacas y de ahi regulas
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Guilermo
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por Guilermo » 10 Jul 2013 16:56
grille escribió:Gracias Guille! Voy a ubicar en primera instancia donde cornos esta el tornillo que mencionas!
Este tornillo que mencionas es el que regula la entrada de aire?
de nada Guille
en125 escribió:Exelente explicacion don Amoladora Joe
justo estaba leyendo el tornillo esta del lado del embrague, al la izquierda cerca de la tapa digamos, tiene una tapita de plastico negra se la sacas y de ahi regulas


A.J.
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Guilermo
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por Guilermo » 10 Jul 2013 16:58
me llama usted, entonces voy don a-mo-la-do-ra es quien yo soy


A.J.
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grille - Mensajes:502
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por grille » 10 Jul 2013 17:23
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en125 - Mensajes:617
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por en125 » 10 Jul 2013 19:43
Guilermo escribió:me llama usted, entonces voy don a-mo-la-do-ra es quien yo soy

jaaaaaaaaaaajajajajaj
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eze133
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por eze133 » 10 Jul 2013 19:58
Y entonces Grille? Y la falla?... Y la moto?... Que era a la final?
