A un mes de comprada, conclusiones:

[Joselo]

Buen dia compañeros, les cuento que hace un mes me entregaron mi En125 y quiero compartir mi experiencia de los primeros 600 km. con uds. Me gustaría que me cuenten a ver que tal voy y agradeceré de todo corazón consejos y comentarios.

a) La compré en Moto Roma. Bien en los tiempos y formas, pero ni un llaverito te dan y salis a la calle con el olor a nafta en el tanque y nada mas (habré hecho 6 cuadras y se quedó sin combustible). Menos mal que camino a retirarla fiché una estación de servicio que está dos o tres cuadras para el lado de Gral. Paz.

b) Vengo de una Gilera 110, mido 1.83 y peso 120 kg. (pobrecita, jaja). Bajaba de viajes cortos bastante contracturado y me cansaba mucho. Se ve que era chiquita para mi talla. Con esta viajo de maravillas, al principio se me adormecían las palmas de las manos pero descubrí que cargaba mucho el peso sobre el manubrio. Tema resuelto: me siento con la espalda recta y santo remedio. La postura de manejo es más que cómoda.

c) El ablande es todo un tema. Limitar la velocidad a 60km es como ponerte a Luciana Salazar en pelotas y que no la puedas tocar, te dan ganas de darle mas y mas, tiene una reacción bárbara. Al principio vibraba bastante, pero de a poco los fierros se van acomodando.

d) Tema frenos: hasta ahora frena de maravilla. Siguiendo consejos cargo la fuerza sobre la rueda delantera y acompàño con la de atrás. Leí mucho sobre la calidad de las cubiertas pero a la velocidad que ando, por ahora no tuve problemas. Ojo, cuando sea el tiempo de cambiarlas ahi si le meto unas buenas, por ahora le saco el jugo a las que vinieron puestas. Le cargo 28 libras adelante y 30 atras, ¿Es correcto?

e) El andar de esta moto me satisface: no se siente nada nada, un verdadero acierto de diseño.

f) Consumo: creo que da 35 km. x litro a mi forma de manejar. Aclaro que es en ciudad.

g) Las herramientas que trae me causan gracia, menos mal que me gusta la mecánica y la electrónica y tengo de todo en casa, solo me falta un torno paralelo. La parrilita porta equipajes es bárbara, me encantó el detalle.

h) La visibilidad nocturna: ajusté el ángulo de la óptica para que la baja me de por lo menos 5 metros delante de la rueda y el guiño de la alta unos diez.

I) Comandos en general: me cuesta un huevo poner neutro con el motor en marcha. Los frenos y embrague bien. Luces y bocina bien.

J)Mejoras a implementar: tiras de led, balizas con faroles independientes de los originales, todo para ser visto (mis viajes son de madrugada y muy de noche). Parabrisas (indispensable). También un reloj para saber la hora vendria al pelo.

Agrego algo que me sorprendió: habia leido de tener cuidado con las rayas blancas, las tapas de alcantarilla, las vias del tren, las manchas de agua o combustible, el polvo o arena, ya que todo estos factores aumentan el riesgo de derrape. A mi me da cuiqui cuando piso la raya de dilatación central en pavimento de hormigón y la brea que le ponen esta gastada, se acomodan las ruedas y da una sensación fea, como un zarandeo, me parece que debe ser de puro cagón, ja ja!!

Bien compañeros, eso es todo. Se que no cuento nada nuevo, pero quise compartir la gran satisfacción que me dió esta moto. Saludos y gracias por su atención.

[Diego]

Excelente

[The_Chino]

Además de todo eso que te hace resbalar sumale las hojas muertas de los árboles, sobre todo al lado de los cordones. Siempre hay humedad debajo. En general hay que cuidarse de todo lo que esté suelto arriba del pavimento, hay que evitar pasarle por encima.
La moto cambia mucho después del primer service y a medida que se ablanda, ya vas a poner el neutro como un campeón.

[ferc]

J)Mejoras a implementar: tiras de led, balizas con faroles independientes de los originales, todo para ser visto (mis viajes son de madrugada y muy de noche). Parabrisas (indispensable). También un reloj para saber la hora vendria al pelo.

Buena compra, no te vas a arrepentir

La presion de los neumaticos esta bien, con tu peso endureceria un poco los amortiguadores traseros, fijate.

Consejo de viejo metido, a las mejoras agregale si o si cubiertas nuevas (una pirelli una medida mas grande van de perla y la moto mejora 100 X 100) porq cuando te queras acordar ya estas en el piso. Despues del ablande, cambiale el aceite cada 3000 con un buen mineral, cada 1000 ajusta la cadena.

A disfrutar !!!

[Charly Sólo]

Buenísino, José!
Si te interesa mantener la garantía... ojo con lo que tocas.

[Locox2r]

Excelente!

Con respecto al punto b), si te sigue incomodando las manos o los brazos, tanto el manillar como los comandos (freno delantero y embrague) los podés regular a la posición que te quede más cómoda.

[Diego]

... ojo con lo que tocas...

[Luis de La Plata]

Bien por el relato..por el tema del reloj te dejo este enlace:

viewtopic.php?f=3&t=5385

Cuida el tema garantia...por el tema aceite: Castrol X Tra 10w40 ... para el verano podria ser 20w50 (ambos semisinteticos)

[cucciolo]

joselo por lo que escribis y se lee, se nota la satisfaccion que tenes jaja me alegro por vos.
Yo usaba 30 y 32 de presion (tenia las pilotsporty) , en cuanto al aceite probe con el motul,castrol, ipone, en ese orden, y volvi a motul porque tenia mejores sensaciones en la caja de cambio y en el andar. preferencias de cada uno
y con lo del asfalto cuando veas que cambia de color , desconfia por que algo hay

mucha suerte y que sigas disfrutando

[The_Chino]

Ojo en las rotondas, si hay una chorreada en el pavimento, es gasoil que vuelcan los micros y camiones al dar la curva, sobre todo cerca de las estaciones de servicio. Para eso no hay cubierta que valga.