el acelerador tactil no es nada que no se pueda hacer, yo lo dije en chiste pero se puede hacer , tecnicamente es totalmente viable, no se si es practico, pero que se puede hacer seguro., hablando de las temepraturas; segun me enseñaron el agua hierve a 100 grados a presion normal esta seria 1030 hectopascales o no se cuanta presion de barometro de mercurio, son dos tablas diferentes, en los antiguos autos no se debia dejar que el agua este hirviendo en el radiador asi lograba enfriar el block adecuadamente, por eso me parecio que el termostato debia ser para conectar en 90 /95 grados , estos son datos que habria que preguntarle a un buen mecanico.
la verdad que es un chichecito interesante si logramos que ande bien y ademas es aplicable a cualquier motor, en fin, veremos que pasa, alguno lo va a poner en practica alguna vez y lo puede perfeccionar hasta que ande bien como debe ser.
otra cosa; el termico que queremos usar tambien puede interrumpir la corriente de encendido del CDI y se pararia el motor como una proteccion de sobretemperatura, pero eso ya haria que debamos esperar a que se enfrie para poder seguir camino, en cambio con las turbinas la temperatura no podra pasar de cierta intensidad que sea peligrosa, es decir; seguis camino pase lo que pase.
y salir a andar a ver que temperatura tiene el cilindro en condiciones normales, ahi habria una referencia cientifica. La otra es probar con el de 90 con el de 100 y asi a fuerza de probar se tendria una referencia de la temperatura de trabajo en condiciones normales.
, ABRAZO Y GRACIAS ALEJANDRO NUEVAMENTE 
tiene salida laboral el invento 
