Lo bueno es que ya sabes dónde un auto no te ve! Eso me sirvió un montón arriba de la moto. En el auto ya casi piso a dos salames que no escuché
- Cuando veo (o escucho) una moto voy como Juan Topo, derechito, ni volanteo jajajaja.
La moto es muy buena, la mía toqueteada y todo se la banca. La AX es un fierrito (la tuve), pero la EN es superior en todo salvo en la salida y el precio de los repuestos
. Te puede resultar incómoda la palanca de cambios, pero la podes cambiar por una de GN o similar lo que te va a dejar más espacio (ya te vas a dar cuenta de lo que digo). Aunque te acostumbrás.
Hacete a la idea de que de cualquier modo vas a pasar frío (salvo que te comprs la ropa eléctrica). Con una calza abajo de los lompas y unas buenas medias "térmicas" gruesas y largas (mido 1,90 y tengo unas que me llegan casi a la rodilla) en la ciudad estoy bien, aunque te pasa un poco de frío igual. En la autopista te va a castigar más.
Arriba varias capas de ropa, con buen abrigo y algo que corte bien el viento. Hay camperas "North Face" que valen poco y cortan bien el viento salvo en los cierres. Comprarse una campera de moto es mejor en todo sentido (salvo para hacer destreza
).
Para las manos, las fundas con abrigo tipo mensajero y guantes. Pasa aire igual, pero mucho menos. Yo uso unos mágicos por no comprar unos mejores y zafa bastante.
Para el cuello tengo el de mi foto de perfil que no sirve para el viento frío y arriba un pañuelo persa / piquetero y voy bien. La joda es que el visor condensa y tengo que llevarlo algo abierto y entra el fresquete!
Y por las dudas... cambiá las cubiertas!!!
y tenes que agarrar autopista 
, anda por belgrano, hasta ratti, brandsen, dobla en la paralela a barcala hasta el fondo, donda empieza la calle de tierra doblas a la izquierda y salís a la subida al peaje jussssto, jamas hay canas en todo ese trayecto, en la bajada de huergo menos..... ojo, solo en caso de fuerza mayor 
