Por fin alguien con sentido común.
El CEO de KTM dijo que las próximas motos deportivas de alta cilindrada no saldran homolgadas para calle, solo para circuito, porque son conscientes de que son un peligro, no solo para el nabo que anda en una ruta a mas de 200 (aunque en Alemania sea legal) sino también para el resto de la sociedad.
http://therideadvice.com/no-more-superb ... lic-roads/
KTM no venderá mas superbikes para calle
Normas de transito- Cede el paso a quien viene por la derecha, esta siempre tiene prioridad. La DERECHA manda!
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mariosanchez
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Re: KTM no venderá mas superbikes para calle
La verdad una medida a imitar.
Re: KTM no venderá mas superbikes para calle
Tendria que ser una norma en general no solo para las motos también para los autos! 
La ruta sigue mas allá de las luces de la autopista
Re: KTM no venderá mas superbikes para calle
Mientras que se permita transitar en la vía pública con vehículos de serie modificados, ninguna medida tiene sentido. 
Igual, bien por KTM.
Igual, bien por KTM.
Fundamentalista de la GN125, la CBX250 y la Inazuma
Existen 2 reglas para tener éxito en la vida:
1. Nunca digas todo lo que sabes.
Existen 2 reglas para tener éxito en la vida:
1. Nunca digas todo lo que sabes.
Re: KTM no venderá mas superbikes para calle
The_Chino escribió:Mientras que se permita transitar en la vía pública con vehículos de serie modificados, ninguna medida tiene sentido.
Igual, bien por KTM.
También es cierto eso chino!!
La ruta sigue mas allá de las luces de la autopista
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Pipe Smoker
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Re: KTM no venderá mas superbikes para calle
Yo, permítanme, suelo desconfiar de este tipo de medidas unilaterales pro sociedad de las empresas.
No seria muy rentable el segmento y aprovecharon para darlo de baja y hacer un poco de PPRR.
Tampoco creo que sean las empresas las que deban limitar los vehículos mas allá del sentido común, muchos desarrollos de seguridad que hoy tienen todos los autos del mercado se desarrollaron para vehículos de calle de alta performance, precisamente por ser de alta performance. El Airbag es un ejemplo.
Lo que realmente debe pasar es un cambio a nivel judicial. Por que lo que pasa es que para la justicia, por lo menos acá, es lo mismo tener un siniestro por razones accidentales que por haber estado corriendo una picada.
No seria muy rentable el segmento y aprovecharon para darlo de baja y hacer un poco de PPRR.
Tampoco creo que sean las empresas las que deban limitar los vehículos mas allá del sentido común, muchos desarrollos de seguridad que hoy tienen todos los autos del mercado se desarrollaron para vehículos de calle de alta performance, precisamente por ser de alta performance. El Airbag es un ejemplo.
Lo que realmente debe pasar es un cambio a nivel judicial. Por que lo que pasa es que para la justicia, por lo menos acá, es lo mismo tener un siniestro por razones accidentales que por haber estado corriendo una picada.
Re: KTM no venderá mas superbikes para calle
Por algo se empieza . KTM
El que calla no siempre otorga , a veces no tiene ganas de discutir con idiotas
Re: KTM no venderá mas superbikes para calle
Estoy de acuerdo con tu comentario. A KTM no le debe ser rentable el segmento. Imaginense a BMW dejando de fabricar las 1200 !!Pipe Smoker escribió:Yo, permítanme, suelo desconfiar de este tipo de medidas unilaterales pro sociedad de las empresas.
No seria muy rentable el segmento y aprovecharon para darlo de baja y hacer un poco de PPRR.
Tampoco creo que sean las empresas las que deban limitar los vehículos mas allá del sentido común, muchos desarrollos de seguridad que hoy tienen todos los autos del mercado se desarrollaron para vehículos de calle de alta performance, precisamente por ser de alta performance. El Airbag es un ejemplo.
Lo que realmente debe pasar es un cambio a nivel judicial. Por que lo que pasa es que para la justicia, por lo menos acá, es lo mismo tener un siniestro por razones accidentales que por haber estado corriendo una picada.
Re: KTM no venderá mas superbikes para calle
A ver, no es que KTM deje de fabricar superbikes, no homologará mas para calle, solo para usar en circuito.
Si dejara de fabricar superbikes entonces si se podría achacar a la rentabilidad, pero no deja de fabricar, al contrario, va a fabricar menos motos, con lo cual deja definitivamente de ser rentable, así que el tema rentabilidad muchachos no tiene ningún sentido.
Si dejara de fabricar superbikes entonces si se podría achacar a la rentabilidad, pero no deja de fabricar, al contrario, va a fabricar menos motos, con lo cual deja definitivamente de ser rentable, así que el tema rentabilidad muchachos no tiene ningún sentido.
Normas de transito- Cede el paso a quien viene por la derecha, esta siempre tiene prioridad. La DERECHA manda!
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Pipe Smoker
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Re: KTM no venderá mas superbikes para calle
Te parece que es lo mismo algunas decenas de motos para competición que fabricar miles para vender?joefox escribió:A ver, no es que KTM deje de fabricar superbikes, no homologará mas para calle, solo para usar en circuito.
Si dejara de fabricar superbikes entonces si se podría achacar a la rentabilidad, pero no deja de fabricar, al contrario, va a fabricar menos motos, con lo cual deja definitivamente de ser rentable, así que el tema rentabilidad muchachos no tiene ningún sentido.