Haciendo un breve resumen, de los problemas que encontré.
- Todas salen con el flotante del medidor de combustible mal armado y no indica ni mierda
- La traba de manubrio en algunas no funciona por un resorte cónico puesto al revés en fabrica
-Algunas salen con el cablerio que debería ir dentro de la óptica colgando fuera
-La mayoria salen mal carburadas y se apagan cuando queres salir, hay que regular el tornillo aire-nafta y el de ralenti.
-De nueva los cambio durisimos.
-Las cubiertas indias marca ASAP igual a las Sakura, duras y sin agarre, hay que cambiar cubierta de entrada en una moto de 17.500 pesos
-Palanca de cambios floja, se zafa un diente de la estría y se traba, no mueve mas la palanca, te pegas el cagaso de ti vida pensando que se cagó la caja, es solo cuestión de aflojar el tornillo y volver a colocar la palanca en su lugar.
La moto es hermosa, de lo que hay dando vueltas hoy en Argentina debe ser la custom mas linda por encima de los 200cc (la mas hermosa de todas es la GN
) digo yo, tanto les cuesta a estos indues del orto armar la moto como corresponde??? 
dejo el link del foro para el que le interese la moto
http://www.club-bajaj.com/f29-general
... todos los inconvenientes que enumeró Joe no son de la Avenger 
