Mitos moteros

[Charly Sólo]

Mira esto que estaba en:http://www.todoexpertos.com/categorias/ ... ateria-12v

"Respuesta de botijo7, Soy ingeniero en Electrónica jubilado
Hola:

El dato más principal para calcular la intensidad y duración de la carga de una batería, es su capacidad en Amperios-hora (A-h), dato que Vd no cita.

Como norma general las baterías se deben cargar con una corriente de un décimo de su capacidad, durante 10 horas, lo que asegura la duración de la batería.

Una carga más rápidas se pueden ser estimar como la de una corriente de un quinto de la capacidad, durante 5 horas, y de ahí sucesivamente hasta una intensidad de carga igual a la capacidad durante una hora.

Esta última carga rápida a mi juicio destruirá la batería en unas cuantas cargas..."

[gdp]

y quien tendrá la verdad, no ???

bueh, veremos, veremos, después lo sabremos .....

Gerardo

[gdp]

Hola,

Lo cortes no quita lo valiente, dicen al menos.
el otro dia, mateando con mi viejo, salio este tema, el es tecnico mecanico, de los de "antes", jaja, tuvo taller x 50 años, y me confirmo lo que me dijistes, Chino, o sea,
El cargador de 10A, que yo tengo es demasiado para mi pobre bateria de 7A. (tal cual vos decias),
Se lo banca, porque no es tan grande, pero no conviene usarlo, para estos menesteres.

Y como corolario, la bateria termino de morir a los 2 años y 8 meses de uso.

Saludos

Gerardo

[joefox]

El problema de un cargador grande con una batería chica es que si esta está descargada es muy probable que se corte internamente uno de los terminales, esto es muy común, es la típica "se abrió la batería".
Para usar un cargador grande es conveniente que sea d elos regulados electronicamente, sino es mejor un cargador de 3 amperes. A mi auto lo uso 1 vez por mes, a veces menos, y es muy normal que cuando lo quiera arrancar la bateria este muerta, le conecto un crgador de 3 amp y en 6 o 7 horas vuela el burro de arranque, la bateria es de 65 amper.
Como dice Charly, en este caso no hace falta tenerla mas grande, sino tener aguante

[The_Chino]

Como es cierto lo cortés no quita lo valiente, debo decir que yo decía lo contrario...
Lo digo porque he visto a mi cargador ir bajando el amperímetro a medida que se iba completando la carga o, lo que es igual, a medida que pasaba el tiempo en carga. Lo que si la jode es cargarla a mayor voltaje que el especificado para cada bateria.
Ejemplo: mas de 14.2V para las de plomo - ácido.
Pero evidentemente estoy equivocado. Carga lenta para una batería de moto de 7 A/h serían 700 mA/h y 1400 mA/h para carga rápida, eso lo dicen en todos lados.
Mi modesto cargador de 10 A/h es para auto e incluso es grande para carga lenta, ya que las baterías de un auto mediano con equipo básico actual (AA, DH, y pack eléctrico) tienen baterías de 60/65 A/h.

[gdp]

bah,
resumiendo,
pagamos una birra cada uno y quedamos a mano !!!!



Gerardo