Casco homologado

[anton]

Macri esta ocupado con Cris inaugurando un tramo de la Illia y Mancuso esta con el tema del Showball, te referis al Mancu , no Chino??

Saludos
Anton

[lean78]

Si, la verdad que el casco esta muy bueno, pero viste como son acá, la cuestión no es cumplir con el espíritu de la ley sino buscar por donde pueden cagarte para sacarte plata, pero creo que por ahora no joden con eso.

Saludos
Anton

y si se van al carajo!! se pasan de ladrones!

[mechas]

si te llegan a hacer quilombo vos le decís q no sabias....segundo seria problema de la casa q te lo vendió ya q como van a vender algo q no esta homologado?????.......como llego a la venta???....osea si tenes algun drama de ultima se lo pasas a donde lo compraste ya q ellos son los responsables de vendértelo.......guarda la factura por las dudas jejejje

[kb1977]

Usalo igual, ni se fijan en eso y de ultima como te dijeron, huy se despegó la etiqueta blabla. Yo tengo un Shiro (español) lleno de calcos de homologaciones europeas y ninguna del IRAM, y teniendo en cuenta que IRAM homologa cualquier cascara de nuez me siento mas seguro con este casco que para los europeos cumple su función.

pd.: Alto casco pegaste, te felicito

[anton]

Usalo igual, ni se fijan en eso y de ultima como te dijeron, huy se despegó la etiqueta blabla. Yo tengo un Shiro (español) lleno de calcos de homologaciones europeas y ninguna del IRAM, y teniendo en cuenta que IRAM homologa cualquier cascara de nuez me siento mas seguro con este casco que para los europeos cumple su función.

pd.: Alto casco pegaste, te felicito

Bueno, por lo que veo por ahora no hay drama con la homologacion, obviamente que lo estoy usando, pero quería estar preparado por si me jodían con esto, pero veo que no.

Este es mi primer inverno en moto y me estaba volviendo loco con el tema del empañado del visor y de los lentes para el sol, así que busque uno con pinlock y lentes para sol incluidos que con los guantes puestos y andando los podes subir y bajar, también tiene lugar para poner el bluetooth sin romperte la oreja, y bueno, le mande unas cuotas y compre lo mejor que pude.

Saludos
Anton

[Fabián]

Si vas a buscar cascos homologados con la etiqueta IRAM y el número de CHAS vas a ver que sólo lo modelos más económicos nacionales lo tienen.
Prácticamente es imposible ver esas dos etiquetas en los cascos importados de marca, vamos a encontrar certificaciones de todo tipo de la Unión Europea, pero dificilmente alguna del IRAM o el INTI o el CHAS.

IRAM = Instituto Argentino de Normalización y Certificación (ex Instituto Argentino de Racionalización de Materiales).
INTI = Instituto Nacional de Tecnología Industrial.
CHAS = Certificado de Homologación de Autopartes y/o elementos de Seguridad (lo otorga el INTI de acuero a la norma IRAM-AITA 3621).

[anton]

Si vas a buscar cascos homologados con la etiqueta IRAM y el número de CHAS vas a ver que sólo lo modelos más económicos nacionales lo tienen.
Prácticamente es imposible ver esas dos etiquetas en los cascos importados de marca, vamos a encontrar certificaciones de todo tipo de la Unión Europea, pero dificilmente alguna del IRAM o el INTI o el CHAS.

IRAM = Instituto Argentino de Normalización y Certificación (ex Instituto Argentino de Racionalización de Materiales).
INTI = Instituto Nacional de Tecnología Industrial.
CHAS = Certificado de Homologación de Autopartes y/o elementos de Seguridad (lo otorga el INTI de acuero a la norma IRAM-AITA 3621).

Si, efectivamente es así, al principio me asuste un poco pensando que me mande una macana, pero después vi que en la pagina de Cesvi figuran los cascos homologados y realmente son pocos, así que ya fue, y por lo que veo no hay antecedentes de que a alguien lo hayan jodido con esto.

Saludos
Anton

[Fabián]

Si vas a buscar cascos homologados con la etiqueta IRAM y el número de CHAS vas a ver que sólo lo modelos más económicos nacionales lo tienen.
Prácticamente es imposible ver esas dos etiquetas en los cascos importados de marca, vamos a encontrar certificaciones de todo tipo de la Unión Europea, pero dificilmente alguna del IRAM o el INTI o el CHAS.

IRAM = Instituto Argentino de Normalización y Certificación (ex Instituto Argentino de Racionalización de Materiales).
INTI = Instituto Nacional de Tecnología Industrial.
CHAS = Certificado de Homologación de Autopartes y/o elementos de Seguridad (lo otorga el INTI de acuero a la norma IRAM-AITA 3621).

Si, efectivamente es así, al principio me asuste un poco pensando que me mande una macana, pero después vi que en la pagina de Cesvi figuran los cascos homologados y realmente son pocos, así que ya fue, y por lo que veo no hay antecedentes de que a alguien lo hayan jodido con esto.

Saludos
Anton

Si querés tener un panorama más amplio podés consultar en la página web del programa SHARP (Safety Helmet Assessment and Rating Programme), es uno de los más prestigiosos estudios a nivel mundial sobre los niveles de seguridad en cascos para motociclistas.

http://sharp.direct.gov.uk/

Acá, por ejemplo, seleccioné todos los modelos de Ls2, incluído los discontinuados, que este instituto británico ha sometido a su estudio:
http://sharp.direct.gov.uk/testhelmetli ... ontinued=1

AVG:
http://sharp.direct.gov.uk/testhelmetli ... ontinued=1

Nolan:
http://sharp.direct.gov.uk/testhelmetli ... ontinued=1

V-Can:
http://sharp.direct.gov.uk/testhelmetli ... ontinued=1

[anton]

Si vas a buscar cascos homologados con la etiqueta IRAM y el número de CHAS vas a ver que sólo lo modelos más económicos nacionales lo tienen.
Prácticamente es imposible ver esas dos etiquetas en los cascos importados de marca, vamos a encontrar certificaciones de todo tipo de la Unión Europea, pero dificilmente alguna del IRAM o el INTI o el CHAS.

IRAM = Instituto Argentino de Normalización y Certificación (ex Instituto Argentino de Racionalización de Materiales).
INTI = Instituto Nacional de Tecnología Industrial.
CHAS = Certificado de Homologación de Autopartes y/o elementos de Seguridad (lo otorga el INTI de acuero a la norma IRAM-AITA 3621).

Si, efectivamente es así, al principio me asuste un poco pensando que me mande una macana, pero después vi que en la pagina de Cesvi figuran los cascos homologados y realmente son pocos, así que ya fue, y por lo que veo no hay antecedentes de que a alguien lo hayan jodido con esto.

Saludos
Anton

Si querés tener un panorama más amplio podés consultar en la página web del programa SHARP (Safety Helmet Assessment and Rating Programme), es uno de los más prestigiosos estudios a nivel mundial sobre los niveles de seguridad en cascos para motociclistas.

http://sharp.direct.gov.uk/

Acá, por ejemplo, seleccioné todos los modelos de Ls2, incluído los discontinuados, que este instituto británico ha sometido a su estudio:
http://sharp.direct.gov.uk/testhelmetli ... ontinued=1

AVG:
http://sharp.direct.gov.uk/testhelmetli ... ontinued=1

Nolan:
http://sharp.direct.gov.uk/testhelmetli ... ontinued=1

V-Can:
http://sharp.direct.gov.uk/testhelmetli ... ontinued=1

Estuve mirando bastante esta pagina y te llevas algunas sorpresas, tanto positivas como negativas, cascos que valen fortuna con apenas 2 o 3 estrellas y cascos que valen 90 euros con 5 estrellas, pero es importante saber que lo unico que valoran es la seguridad, no el confort, igualmente es lo mas importante, lo Caberg en general tienen muy buenas calificaciones, pero el modelo EGO no esta verificado por este instituto Ingles, no lo han testeado, igualmente tiene la homologacion EC 22.05 efectuada en Italia.

Saludos
Anton

[The_Chino]

A la final el V-Can y el Nolan tienen la misma calificación, 4 estrellas...