¿Porqué dicen que las customs son menos choreables?

[Guilermo]

Porque estas motos no dan para tirar un corte, no dan para sacarle los espejos, patente, luces (dedicado a Amoladora Joe), cambiar manubrio, escape... no sé si los repuestos que consiguen "lo' pibe'" son adaptables a estas motos, generalmente no, solo son sustraibles por algún pedido especial... si bien tienen una buena respuesta de salida no supera a las "pisteras wachiturrescas", necesarias para el willy plazero o de avenida para llamar la atención del público presente; para salir lo más rápido posible en alguna picada con los capos de la cuadra; para poder esquivar convenientemente cuando salen a "trabajar"...

Las custom re dan para sacarle cosas, las chopper y bobber vienen de ahi. El resto coincido en todo.
Dejen a los negros robar motos feas, yo ando tranquilo con mis cafes y espero andar tranquilo con algun custom grande mas adelante

[sicopata]

Las custom re dan para sacarle cosas, las chopper y bobber vienen de ahi. El resto coincido en todo.
Dejen a los negros robar motos feas, yo ando tranquilo con mis cafes y espero andar tranquilo con algun custom grande mas adelante

Si, si, totalmente de acuerdo, para el gusto que tenemos nosotros para las motos estos modelos son ideales... pero no para el gusto wachiturresco...

[Fabián]

Hace 4 años, en el 2010, en una conocida agencia de Devoto el vendedor dejaba su Harley en la vereda con la llave puesta.

Me decía que "nadie roba una Harley", y que "las custom nadie las roba".

Algo de cierto tenía, una custom de alta gama reúne 3 aspectos que un "chorro" va a tener en cuenta:

1- No sirve para "chorear". Son motos pesadas, poco ágiles en el tránsito y ni hablar de subir andando como se viene un cordón. Un ladrón siempre va a elegir una moto maniobrable, ágil en el tránsito, con buena reacción y que pueda sortear la mayor cantidad de obstáculos como los cordones de las veredas, pasar ajustada entre dos autos, etc.. Por eso las más elegidas para este tipo de mal llamado "laburo" siempre van a ser las "trail" tipo XTZ, Tornado y Falcon, una de las motos últimamente más robadas.

2- Para el ladrón que va a andar en una moto robada, lo mejor es pasar lo más desapercibido posible. De nada le serviría circular por "su barrio" arriba de una moto poco popular y que llame la atención.

3- Al ser una custom de alta gama un modelo bastante exclusivo, poco mercado tenían para quién se dedica a "cortar motos", es decir, el reducidor de motopartes.

Pero esto cambió desde hace un tiempo hacia ahora:

Primero con las trabas aduaneras que imposibilitan que el mercado legal de repuestos esté perfectamente abastecido, hoy encargar un repuesto de afuera en una consecionaria oficial es hablar de 3 meses de espera y con suerte. Los envíos por una cosa o la otra quedan demorados en la aduana.

Después las nuevas disposiciones para comprar repuestos con tarjeta en el exterior que hacen practicamente imposible realizar las compras en forma particular.

Finalmente el "impuesto interno" que afectó estrepitosamente los precios de esta clase de motos.

Todo esto terminó de armar un "coctel" altamente riesgoso que últimamente hizo que varias custom garndes hayan sido robadas.

Involuntariamente quién no consigue un repuesto nuevo, empieza a averiguar por uno usado, y cuánto más se pregunta por un repuesto usado, más se activa el mercado ilegal de las motopartes robadas.

Además, el alza desmesurada de precios de la unidades 0km, del cual quizás sea ajeno el propietario, ya que prácticamente la totalidad de esta clase de motos fueron adquiridas por sus respectivos propietarios con anterioridad a la entrada en vigencia de dicho impuesto en valores muy inferiores a los actuales, le terminaron de dar el toque final para hacerlas "mas atractivas" para robar.

[pabloo]

Acá en Córdoba se afana DE TODO, custom buenas y hechas pelota, motos tipo CG no importa el modelo ni el estado, tampoco importa si son japonesas, chinas o indues (dicen que primero en el ranking están las rouser). Ayer fui al super y se afanaron una moto tan hecha pelota que era incómodo verla, pero se la llevaron igual. La moto afanada no dura armada ni un dia y los choros se mueven con motos legales y pasan todos los controles. Acá los choros no son tan finos, le entran a todo.

[nanoguti]

Quien conozca a alguien que tenga acceso a las estadísticas de las compañías de seguro confirman todo lo dicho aquí...
Por cada custom robada debe haber 100 de las CG, Rouser, Titan, YBR, FZ, smash, etc...
Creo yo que lo mas peligroso hoy en dia es andar en una Transalp o Africa Twin, lamentablemente son motos buscadas para "atracos o trabajos importantes"