Club Suzuki

Hola desde México DF, pues resulta que el jueves me entregan mi Suzuki EN 125 2A, por lo cual me surgen algunas preguntas y espero me puedan ayudar, ya e leído casi todos los temas pero no me quedan claras algunas cosas:

Que opinan de cambiar las llantas, mi idea es poner la trasera adelante y atrás ponerle una pirelli city demon 100-90-18 o una
3.50-18-56 , de esas 2 cual podría quedar mejor y sin hacer modificaciones, alguno las a usado?

Quiero ponerle una parrilla para cargar un baúl, el que me gusta es un shad 40, que opciones me pueden dar? que baul han usado, lo quiero para cargar principalmente 1 o 2 cascos.

Alguien a usado alforjas rígidas en su EN?

Bueno, espero que me puedan ayudar, ya estoy desesperado por que me entreguen la EN....

Gracias.

Alex, hay aqui muchos amigos que podran sugerirte su propia expereiencia, te comento que tuve 3 de estas naravillosas maquinas, a todas les he puesto una city demon de Pirrelli 100/90 /18 atras y dejè la original adelante, de esta forma resulta notablemente mas estable la moto, los mecanicos de la agencia donde las compre me recomendaron una medida mas para las cubiertas (llantas en tu pais), ya mas de esa medida podria resultar malo para los rodamientos del eje.
en cuanto a parrillas, aqui ya traen una incorporada, en mi caso le coloquè un baul de la firma Kappa, modelo k35, es un producto de origen italiano de muy buena calidad el cual te recomiendo si puedes comprarlo alli en donde vives, se coloca un soporte fijo y lo dejas ahi permanente y podes retirar el baul como una valija con solo apretar un boton, hay otros modelos mas grandes, pero tambien le queda demasiado grande a la moto y si eso no te afecta, tambien hay amigos que lo han puesto, el K35 es para un solo casco, pero no le afecta a la estetica.
la firma "Givi" , tambien tiene baules similares y tambien son muy buenos, exitos con la compra y que pronto llegue la EN125.

timoteo escribió:Alex, hay aqui muchos amigos que podran sugerirte su propia expereiencia, te comento que tuve 3 de estas naravillosas maquinas, a todas les he puesto una city demon de Pirrelli 100/90 /18 atras y dejè la original adelante, de esta forma resulta notablemente mas estable la moto, los mecanicos de la agencia donde las compre me recomendaron una medida mas para las cubiertas (llantas en tu pais), ya mas de esa medida podria resultar malo para los rodamientos del eje.
en cuanto a parrillas, aqui ya traen una incorporada, en mi caso le coloquè un baul de la firma Kappa, modelo k35, es un producto de origen italiano de muy buena calidad el cual te recomiendo si puedes comprarlo alli en donde vives, se coloca un soporte fijo y lo dejas ahi permanente y podes retirar el baul como una valija con solo apretar un boton, hay otros modelos mas grandes, pero tambien le queda demasiado grande a la moto y si eso no te afecta, tambien hay amigos que lo han puesto, el K35 es para un solo casco, pero no le afecta a la estetica.
la firma "Givi" , tambien tiene baules similares y tambien son muy buenos, exitos con la compra y que pronto llegue la EN125.

chino !!, abrazo loco !!

Pues hoy fue el gran día, después de dar dos vueltas a la agencia por que no estaban las placas y tarjeta de circulación, hoy por fin me la entregaron!!! y que creen? me fui a dar una vuecelencia de 70km, espero que esto no afecte, pues un tramo fue de subida, no muy pronunciada, la EN 125 de maravilla, primero unos Km saliendo de la agencia solo iba a 5000rpm y como menos de la mitad del acelerador, haciendo varias veces los cambios (unos 10km asi) ya después agarre una recta donde le pude meter 4ta y 5ta pero a las 5mil RPM, después de unos 30Km la deje que llegara a las 6000 rpm llegando a unos 60 Km/hr muy sereno el motor todos los cambios como los iba pidiendo, en la subida fui haciendo cambios de 2-3-4 y hasta 5ta velocidad cuando se podía, el velocímetro llego a marcar 70 Km/hr sin pasar de la mitad del acelerador, de regreso (bajada) iba haciendo cambios de 3-4 y 5 velocidad igual sin pasar las 6000 rpm y los 60-70 Km/hr, no lo hacia prolongado, donde veía parada del autobús me metía y volvía a comenzar de 1a velocidad. Descanse la moto unas 4 veces unos 15 min, el clima estaba algo frió (causa por la cual ya no seguí)., en las curvas note que se quiere acostar, entras y sales muy fácil de las curvas.

Me siento tan emocionado con esta EN 125, es una moto muy docil, pero explosiva, a veces el motor sin exigirlo me sacudía, sobre todo en 1a y 2da velocidad. En total hoy le hice los primeros 90Km....

Espero que me puedan aconsejar y sugerir algunas modificaciones que le quiero hacer:

En la agencia el mecánico me dijo que el no me recomendaba hacer el cambio de llantas, trasera adelante y una city demon 100-90 18 atrás, que con esas llantas que trae es mas que suficiente, que opinan?

La parrilla y la defensa que me gustan, solo las e visto aquí en el MC, acá en México, la defensa no la hacen y la parrilla es una cosa espantosa, ademas de que tapa la mitad del asiento, venden la parrillita original pero, creen que aguante la cajuela SHAD 40 y unos 10Kg?

Bueno, gracias y saludos desde México DF, espero mañana poder subir fotos...

Excelente
El Shad SH40 Cargo lo lleno de chirimbolos y se la banca muy bien, es de buena calidad. Fijate de comprar el que viene con luz de leds que los conectas a la deposicion y te ven mas

Exelente!! con respecto al baul Yo a la GN le puese el de 33 dado q el de 40 me parecia demaciado grande pero de todos modos es exelente el tamaño va en gustos jajajaja!!!

Hola, pues esa es una buena aportación, estaba pensando entre el baul Shad 40 y me entro la curiosidad si estará muy grande, tambien pensaba en el shad 45, alguien lo trae en su GN o EN? se vera demasiado grande? gracias

El SH40 lo puse en el twister, en la EN tengo uno de 36 litros que le va bien y armonioso. El de 45 ya me parece demasiado excesivo. Ademas cuanto mas grande mas pesado el baul y sumado a lo que se pone adentro. Para llevar mucha carga mejor un baul y alforjas asi se reparte el peso.

Muchas gracias por las fotos, hasta mi esposa dice que se le vera grande el SHAD40, pero, creo que optare por el de 40, en México el nuevo modelo EN 125 2A es 2015 y ya no trae la parrillita asi que le coloque una que va del tornillo del amortiguador a la base donde esta sujeta el soporte donde se colocaba esa parrillita (espero me entiendan) quiero subir fotos pero el sistema me dice que ya excedi capacidad, esta parrilla se ve voluminosa un poco tosca para el diseño de la moto, pero pues también me servirá de defensa en caso necesario.