Club Suzuki

Buenos dias a todos,

No se si alguna vez hayan escuchado sobre esto, pero existen equipos de GNC para motos. Googleando encontre solo 2 proveedores, uno hace una instalacion mas prolija que el otro, es decir Ecopos (http://www.ecopos.com.ar/kit.php) te instala el kit en lugar del tanque de nafta (es un tubo de gnc y un tanque chico de nafta como reserva) y ABA Gas (http://www.abagas.com/moto.html) los coloca como si fueran dos alforjas a los costados de la rueda trasera. Tampoco se si es compatible con nuestras ENs ya que el carburador es por diafragma aunque el gnc trabaja de la misma manera.
Si alguien vio o conoce de este tema me gustaria escuchar comentarios o sugerencias.

Gracias a todos.

Saludos.

Ariel

Desconozco, por lo que no puedo aportar ningun dato util.
Solo diría: "Eramos tan pobres..."

Pero si en vez de gastar $100 por semana en nafta, paso a gastar $30 o menos seria un golazo para el bolsillo.Ya la moto es bastante economica, pero si puede ser mas aun seria mejor. Lo mismo que vi Generadores de HHO tambien para motos. Habria que ver bien como funcionan

Son boludeces que veo por estar al pedo en el laburo. jejeje

arielraba escribió:Pero si en vez de gastar $100 por semana en nafta, paso a gastar $30 o menos seria un golazo para el bolsillo.Ya la moto es bastante economica, pero si puede ser mas aun seria mejor. Lo mismo que vi Generadores de HHO tambien para motos. Habria que ver bien como funcionan

es cierto ariel desde el punto de vista del bolsillo..........pero si ya las motos nuestras son económicas..... de por si cualquier 125 es económica...........que mas económica queres q sea???.....vos ponete a pensar q los autos andan a gnc bien....pero se reduce la vida del motor y eso q son 4 cilindros.....también tene en cuenta q un auto funciona normalmente en 3500rpm......tiene radiador...q la moto no trae......las motos en cambio por ej la En normalmente tranqui la llevas en 8000rpm...para ir a 90km.......mas del doble q el auto....la moto no tiene radiador..........otra la nafta en el cilindro de la moto cumple dos funciones hacer la explosión y al entrar enfriar el cilindro....esto lo desconocía hasta q me informe bien...dudo q el gas enfrié el cilindro...como la nafta....así q de mi punto de vista no es viable....esta buena la idea sinceramente pero no para nuestras motos.... quizás en una enfriada por agua podría funcionar....

Me pareció horrible como queda!!!
Además de la temperatura y vida útil de motor, te saca velocidad inicial y final. Olvidate en varias cosas de meterle manos vos. También, más que nada por los viajes, habría que ver la autonomía en el que te reemplazan el tanque de nafta.
Deben haberlo ideado para el mercado asiático donde hay más motos que hormigas y no tienen petroleo.
Y no nos olvidemos del peso. En los auto cambias elásticos o espirales.
Lo único es que me gusto es el carromato azul y amarillo. Mentira!

¿Cuánto se tarda en amortizar el costo del equipo, instalación y reformas para que empiece a reportar ganancias en el gasto de combustible?

Hasta hace unos años no estaban homologados estos aparatos. Capaz cambio la normativa.
Abrazo

The_Chino escribió:¿Cuánto se tarda en amortizar el costo del equipo, instalación y reformas para que empiece a reportar ganancias en el gasto de combustible?

Un cadete de una ciudad grande como Capital, Cordoba o Rosario te lo amortiza al toque.

mariosanchez escribió:

The_Chino escribió:¿Cuánto se tarda en amortizar el costo del equipo, instalación y reformas para que empiece a reportar ganancias en el gasto de combustible?

Un cadete de una ciudad grande como Capital, Cordoba o Rosario te lo amortiza al toque.

Es cierto, para uso profesional seguramente, como un taxi o remix, pero para uso particular estás frito. No lo aclaré pero mi comentario apuntaba a eso. Además de quedar horrendo.