Club Suzuki

Buenas Tardes Gente!

Les cuento, el dia de hoy estuve averiguando por las cubiertas, consegui las Pirelli Mandrake Due, a 1400$ las dos...

El tema es que donde las venden, cambian la cubierta, pero NO sacan la rueda... Y debo hacerlo yo... Jamas saque una rueda... Asi que tengo todo tipo de dudas...

*Como se supone debo sacarlas? Alguna sugerencia?
*Se puede presentar algun inconveniente a la hora de sacarlas?
*El disco del freno delantero, se sale?
*Que herramientas debo tener para la situacion?

Y bueno, si hay datos a tener en cuenta o demas, lo agradezco mucho!!

Saludos...

Hola,

Es dificil explicar con palabras el procedimiento, pero si te das maña no es dificil.

La delantera es mas fácil, tenes que sacar la chaveta de la tuera del eje con una pinza de punta, luego creo que es una tuerca 17, lo mejor es si tenes una llave inglesa de las regulables o tubos, el eje de la 250 del otro lado no tiene tuerca, termina como si fuera una tuerca redonda que tiene un agujero por donde pasas un destornillador y lo trabas para que no gire cuando sacas la tuerca del otro lado, creo que la 125 es igual. Una vez que sacas la chaveta y la tuerca, sacas el eje y la rueda queda suelta, con cuidado la sacas teniendo en cuenta que tiene que salir el disco que queda agarrado a la llanta, así el gomero te cambia la cubierta, con el disco puesto. Tene en cuenta que cuando la moto esta apoyada en el caballete la rueda que queda en el piso es la delantera, por lo tanto sostene la moto cuando sacas la rueda, o con mucho cuidado apoya algo pesado atrás para que la moto se apoye en la trasera.

Para la trasera tenes que sacar el eje, las tuercas creo que también son 17, pero una forma parte del eje, no se saca, la que sale es la que tiene la chaveta, en mi 250 esta del lado del escape. Primero afloja los ajustadores de la cadena con una llave 12, tenes que aflojar la contratuerca y lo podes aflojar a mano, luego antes de sacar el eje desarma el freno, para sacar el freno tenes que sacar una tuerca con chaveta que fija un fierro que hace que la parte donde van las cintas quede fija, después saca el regulador del accionador del freno para liberar la leva que acciona el freno. Luego podes sacar el eje y lo primero que cae es un cilindro que esta entre el freno y el parante de la moto, cuando cae eso podes seguir retirando el eje y vas a poder sacar la pieza donde están montadas las cintas, después retiras totalmente el eje y te va a quedar la rueda suelta con la corona y la cadena, tiras de la corona para fuera y esta sale, no esta atornillada ni nada, esta encastrada en el manchon de goma, bueno, ya tenes la rueda lista para que el gomero te cambie la cubierta. Luego tenes que armar todo en sentido contrario. Los reguladores de la cadena tienen una marca, podes marcar en el cuadro de la moto donde esta esa marca para luego ajustar la cadena a la misma posicion, o la austas siguiendo las recomendaciones del manual. Primero ajustas la cadena y por ultimo apretas bien el eje. OJO, los ejes no se apretan a lo bestia, se apretan bien, pero normal.
Para armar el freno yo lo que hago es una vez que la rueda esta colocada y ajustada la cadena, paso la leva por el fierro que hace el ajuste y voy ajustando.

Bueno, mas o menos es asi, si sos de darte maña con la mecanica lo podes hacer, si todo esto te parecio chino basico busca alguien que te lo haga, mucho no te deberian cobrar.

Suerte
Anton

Me olvide una cosa, en la rueda delantera, del lado del freno, tenes la pieza que se une a un cable y va al velocímetro, es la tripa que sirve para marcar la velocidad y los km recorridos, fijate bien como esta puesta esa pieza y después ponla en la misma posicionl, para que enganche vas a tener que mover el centro de la rueda que encastre.

Saludos
Anton

anton, mil gracias por la respuesta. Mitad entendi, y mitad fue chino basico! Jaja...
Asi que lo que voy hacer es, comprar las cubiertas, y llevarlas a una gomeria que las coloquen...

Alguna sugerencia antes de comprar?

No es muy complicado si te das un poco de maña... Yo lo hice el fin de semana, si sos cuidadoso y armas todo como estaba lo podes hacer tranquilo. A mi entender, es preferible que lo hagas vos a conciencia y de paso le perdés el miedo...
Tambien hay gomerias de motos, me dan mas confianza que una gomeria cualquiera
Si lo vas a hacer vos fijate de usar un taco de madera bien firme como para quede unos cm mas levantadita y sea mas comoda la colocacion.
Logicamente cambias una a la vez y no se te ocurra apoyarte en la moto cuando le falta una rueda!!!
En mi caso no desarme todo el freno, con un poquito de paciencia sale y entra todo armadito de costado...
Despues regula la cadena como indica el manual y listo

Seguramente hay quienes saben mucho mas al respecto, en mi caso me anime y quedo bien! Dale para adelante!

Si no te animas, anda a un gomero con ambas cubiertas y listo. Te libras de cualquier posible duda