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Calco en el tanque. Bardo
Publicado: 27 Ago 2013 12:47
por Estani
Buenas amigos de la EN hoy saque a probar la moto por que hizo mucho frio y recien me percato que me enchufaron en el tanque dos calcos de la concesionaria, en realidad no son un problema, pero son horribles y están mal pegadas, una se estaba saliendo, asi q la tiré un poquito y salió; y con ella, un pedazo de mi tanque, una bronca tengo... asi que esta tarde voy al concesionario a plantear la queja y ver que me dicen. Quería que me cuenten experiencias en éste y otros tipos de fallas/vicios de sus motos y como los solucionaron. Yo, pienso plantearle que me cambie el tanque o que me disminuya el precio de la moto...a ver que me dicen.
Re: Calco en el tanque. Bardo
Publicado: 27 Ago 2013 13:38
por eze133
En otro post explique de que manera sacar los calcos y/o vinilos, pero lo vuelvo a postear: con una pistola de calor o secador de pelo, calentas un poco lo que queres despegar y le vas dando, el mismo calor te lo afloja y no hace falta tirar fuerte; si lo hacen en se o les pasa lo que te pasó.
Re: Calco en el tanque. Bardo
Publicado: 27 Ago 2013 15:42
por mechas
Re: Calco en el tanque. Bardo
Publicado: 27 Ago 2013 15:49
por gitanodeazul
El tema del despegado es exactamente y sin más vueltas que como lo indica EZE. En la EN especialmente, las cuatro cachas están solamente pintadas y con el adhesivo decorativo pegado, pero el tanque está laqueado encima de los decorados, así que tiene una película extra de protección.-
La mía trajo el nombre del concesionario pegado en las cachas del medio, así que una tarde de mucho sol la dejé un par de horas y cuando estuvo caliente la fuí quitando. De a cachitos porque se rompía, pero salió todo. Para colmos la pintura es negra con escamitas abrillantadas en azul y los logos tenían letras en color "amarillo huevo"...un asco.-
Por ahora no voy a decir porqué (ya se van a enterar pronto), pero me he estado interesando bastante en el tema de los comunmente llamados "calcos" autoadhesivos. Así, pude saber y ver las diferencias estéticas y demás particularidades de los "calcos", de los plotters, de los vinilos y de los domes, de las características de sus adhesivos, durabilidad ante las inclemencias del tiempo, cuáles se van desmereciendo, cuáles nó, y demás detalles.-
En cuanto a las "agencias" o concesionarios, generalmente compran una producción de plotters (una cara adhesiva y luego de colocado se quita el protector transparente) de ínfimo espesor, y si pueden invertir bastante más adquieren "domes" de resina, en espesores que van de 1 a 3 mm., generalmente con el nombre comercial del local.-
Los plotters quedan prácticamente a ras de la pintura y en muchos casos ni se nota su espesor micrométrico, se adhieren muy bien pero al ser delgados se van rompiendo a medida que se intenta despegarlos. Las "domes" de resina son flexibles, parecen de una silicona dura, se adhieren muy fuertemente y cada vez más con el paso del tiempo. Con calor de por medio se las puede ir despegando con cuidado y siempre en "diagonal" comenzando por un ángulo sin dañar la pintura, pero si tiramos en forma recta y sin ablandar previamente con calor el adhesivo, seguramente nos traeremos también un trozo de pintura.-
Como es cuestión de gustos individuales, a mí particularmente me gusta que mis motos tengan la palabra íntegra de su marca "SUZUKI", como venían hasta mediados del 2012 las EN, y nó como las actuales que tienen solamente una "S" adhesiva que si no la mirás bien parece una "Z" de Zanella. La GN al menos sigue trayendo su marca completa atornillada al tanque, y el modelo incrustado con dos pernos pasantes en las cachas, todo bien en relieve, lo que le dá un toque exquisito. Las letras son doradas y resaltan perfectamente con las pinturas negra, azul o roja de la GN.-
Actualmente y para no andar con perforaciones riesgosas, lo más parecido que podemos adoptar son las "domes" en relieve, de resina, adhesivas, que nada le envidian en estética a las anteriores plásticas o metálicas.-
Para los que quieran colocarlos,...suerte con la pegada (no admiten reposicionamiento), y a los que quieran quitarlos ...ojo con la forma de querer despegarlos.-
Un abrazo.-
Re: Calco en el tanque. Bardo
Publicado: 27 Ago 2013 17:05
por piquard3
Que groso que sos Gitano! una enciclopedia en el foro! Muy buena información!! Abrazo!
Pd: cómo va la clavícula???
Re: Calco en el tanque. Bardo
Publicado: 27 Ago 2013 19:58
por cucciolo
que bronca man!!, ya sea que tengas una 110 o 1000, un gol o un audi, me parece muy forrooo que le pongan un calco o chapita de la puta concecionaria, yo nisiquiera me tomaria el trabajo de sacarlo, te estoy pagando por un 0km sacaselo vos sorete

Re: Calco en el tanque. Bardo
Publicado: 27 Ago 2013 21:08
por joefox
gitanodeazul escribió:El tema del despegado es exactamente y sin más vueltas que como lo indica EZE. En la EN especialmente, las cuatro cachas están solamente pintadas y con el adhesivo decorativo pegado, pero el tanque está laqueado encima de los decorados, así que tiene una película extra de protección.-
La mía trajo el nombre del concesionario pegado en las cachas del medio, así que una tarde de mucho sol la dejé un par de horas y cuando estuvo caliente la fuí quitando. De a cachitos porque se rompía, pero salió todo. Para colmos la pintura es negra con escamitas abrillantadas en azul y los logos tenían letras en color "amarillo huevo"...un asco.-
Por ahora no voy a decir porqué (ya se van a enterar pronto), pero me he estado interesando bastante en el tema de los comunmente llamados "calcos" autoadhesivos. Así, pude saber y ver las diferencias estéticas y demás particularidades de los "calcos", de los plotters, de los vinilos y de los domes, de las características de sus adhesivos, durabilidad ante las inclemencias del tiempo, cuáles se van desmereciendo, cuáles nó, y demás detalles.-
En cuanto a las "agencias" o concesionarios, generalmente compran una producción de plotters (una cara adhesiva y luego de colocado se quita el protector transparente) de ínfimo espesor, y si pueden invertir bastante más adquieren "domes" de resina, en espesores que van de 1 a 3 mm., generalmente con el nombre comercial del local.-
Un abrazo.-
Ah nooooo, ahora decí en que andas y porque tanto interes en los calcos, con la intriga no se jode

Re: Calco en el tanque. Bardo
Publicado: 27 Ago 2013 21:48
por dariopairone195
en los calcos hay que tener cuidado, todo depende con que mterial estan hechos, hace 25 años que soy serigrafista, y conosco bastante del tema, en una epoca tuve taller propio y hoy trabajo en una fabrica de carpas, mochilas y bolsas de dormir pero todo lo que sale de la fabrica impreso, pasa por mis manos, osea que conocimiento tengo bastante, hace como dice eze con el secador de pelo el adhesivo que tiene el vinilo se afloja y lo sacas con cuidado, si queda adhesivo en la superficie lo sacas con un poco de kerosene, porque es el solvente que menos ataca la pintura, ojo con el alcohol fino, porque en algunos casos puede dejar la laca blanca, ojo con esto, saludos y suerte con el reclamo.
gitano, para ampliarte el panorama, los vinilos son todos iguales en apariencia, pero tenes vinilos que duran desde un año hasta 10 años, hoy en dia los materiales se compran de acuerdo a la aplicacion que van a tener, los doms, son el mismo vinilo de un calco o ploter pero con la unica diferencia es que tienen una capa de resina arriba para darle volumen, si hay diferencia en el tipo de adhesivo, hay mas flojos y mas duros mas fuertes, todo depende de la aplicacion que van a tener, sobre que superficie se van a pegar, la diferencia entre el vinilo de ploter y el de serigrafia es que el de serigrtafia se puede usar para plater pero no siempre el de ploter se puede usar para serigrafia, porque la tinta que aplicas tiene que tener buen anclaje, porque sino se sale, espero que con esto amplies tu conocimiento, saludos amigazo.
Re: Calco en el tanque. Bardo
Publicado: 27 Ago 2013 23:49
por gitanodeazul
dariopairone195 escribió:en los calcos hay que tener cuidado, todo depende con que mterial estan hechos, hace 25 años que soy serigrafista, y conosco bastante del tema, en una epoca tuve taller propio y hoy trabajo en una fabrica de carpas, mochilas y bolsas de dormir pero todo lo que sale de la fabrica impreso, pasa por mis manos, osea que conocimiento tengo bastante, hace como dice eze con el secador de pelo el adhesivo que tiene el vinilo se afloja y lo sacas con cuidado, si queda adhesivo en la superficie lo sacas con un poco de kerosene, porque es el solvente que menos ataca la pintura, ojo con el alcohol fino, porque en algunos casos puede dejar la laca blanca, ojo con esto, saludos y suerte con el reclamo.
gitano, para ampliarte el panorama, los vinilos son todos iguales en apariencia, pero tenes vinilos que duran desde un año hasta 10 años, hoy en dia los materiales se compran de acuerdo a la aplicacion que van a tener, los doms, son el mismo vinilo de un calco o ploter pero con la unica diferencia es que tienen una capa de resina arriba para darle volumen, si hay diferencia en el tipo de adhesivo, hay mas flojos y mas duros mas fuertes, todo depende de la aplicacion que van a tener, sobre que superficie se van a pegar, la diferencia entre el vinilo de ploter y el de serigrafia es que el de serigrtafia se puede usar para plater pero no siempre el de ploter se puede usar para serigrafia, porque la tinta que aplicas tiene que tener buen anclaje, porque sino se sale, espero que con esto amplies tu conocimiento, saludos amigazo.
Mil gracias Darío. Evidentemente tus conocimientos superan en mucho lo poco que sé al respecto, y eso es lo bueno de este Foro: uno aprende si sabe escuchar (o leer) a los que tienen experiencia en tal o cual tema. Conozco el tema de la calidad de la tinta, y también el de la resina que se está usando en los domes (o doms ¿¿¿ ???), nacional en ocasiones a falta de ingreso al país de la importada. De hecho, hubo quien me estaba haciendo domes a pedido, y no pudo concretar el trabajo prolijamente porque tras la aplicación del resinado final aparecieron minúsculas burbujas, pero muy notorias ya que el fondo era negro, así que ese intento se frustró, pero ya conseguí un serigrafista que tiene dos talleres y trabaja en cantidad para comercios, así que el contacto está hecho y el trabajo encargado. Veremos qué resulta.-
Gracias por la clase, Darío. Estuviste magistral.-
Re: Calco en el tanque. Bardo
Publicado: 27 Ago 2013 23:53
por eze133